Встал На Дороге

Непонятно зачем поменял насос. Много действий и деньги в минусе. Свечи менял давно? Фильтр воздушный? Форсунки чистил? В идеале надо смотреть на показания температурного датчика и работу катушки.

Свечам пол года, фильтра все меняю каждое ТО через 10000. Форсунки не чистил, кроме плохого старта всё работает отлично. Насос поменял потому что подсказали такие-же форумчане, мол давление малое. А как я уже писал у меня нет возможности его проверить, ни сервиса, ни прибора. Так с чего начинать (или продолжать)?

Температурный датчик может давать неверные показания, форсунка может лить не закрываясь, дроссель может не закрываться до конца,свеча может пробивать на корпус, наконечник катушки тоже может пробивать. Я бы начал с диагностики показаний датчиков.

Свечам пол года, фильтра все меняю каждое ТО через 10000. Форсунки не чистил, кроме плохого старта всё работает отлично. Насос поменял потому что подсказали такие-же форумчане, мол давление малое. А как я уже писал у меня нет возможности его проверить, ни сервиса, ни прибора. Так с чего начинать (или продолжать)?

 

сними крышку м дросельной заслонки и попробуй на холодную запускать. и второе проверь работает ли шаговый двигатель холостого хода, на холоде грязь внутри замерзает и он пока не прогреется не регулирует холостой ход. Лечится промывкой на форуме есть фотоотчет.

Пока проблема решилась сама с повышением температуры до 0 градусов. Но вот заметил тот факт, что после замены насоса машина тупить стала при разгоне. Получилось так что насос привезли немного другой модели (марка одна а модель другая) вот только по каталогу выдало то что привезли. Так вот, кое как насос приколхозил, машина работает ровно но тяга на разгон заметно упала, такое ощущение что двигателю тяжело разгоняться как будто он загружен. Но вот в чём разницу я нашёл между двумя моделями насосов. Тот насос что у меня стоял раньше по данным рассчитан на давление 3.6 бар, а новый на 3.0 бара. Может из-за этого тяга теряться?

Какой насос ставить,вообще по барабану,лишь-бы новый.По поводу тупости при разгоне,проверь соединение шланга на насосе в баке.Скорей всего утечка.

Какой насос ставить,вообще по барабану,лишь-бы новый.По поводу тупости при разгоне,проверь соединение шланга на насосе в баке.Скорей всего утечка.

Если честно, то тот шланг я плохо натянул, он термоусадочный и по ходу одноразовый. Со старого я снять не смог и поэтому отрезал, а на новый получилось только немножко натянуть. Надо глянуть. Изменено 9 февраля 2014 пользователем ahhab