Электроусилитель Руля

Мотор.........

А почему только в поворотах? Думаете приходит к нему баба с косой?

А если руль скрипит на поворотах это что?

Стрёмный скрип такой... 

Взял жене 307 пыжика, перетряхнул подвеску, чистенький салон, маленький пробег. НО тяжеленный руль, поехал к сервисменам которые занимаются ремонтом агрегатов. В итоге не работал насос, разобрали починили, выдает на холостых 3100 оборотов на скорости 1000. Вроде бы норм, но руль легче не стал! Развели руками и говорят ну надо обследовать.

Вопрос к сообществу — может есть какие то еще точки где глянуть? рейка, трубки?

А если руль скрипит на поворотах это что?

Стрёмный скрип такой... 

скорее всего конец....

шаровой нижней опоре.. )) 

А если руль скрипит на поворотах это что?

Стрёмный скрип такой... 

шприц медицинский с маслом. загнал под пыльнег шо. скрип пропал или уменьшился - она

Я просто понять не могу где именно скрипит... как будто сам руль (ну баранка в смысле). Но разве так бывает?
В основном при повороте влево и на маленькой скорости.

внутри салона или всё же на улице? При открытом окне если крутить руль- не громче?

При стоячем авто- если крутить руль скрип есть?

Покрутила на стоячем. Нет скрипа.
И потом ехала - тоже не уловила что-то...
Понаблюдаю еще.

Всем привет... подскажите что за ерунда... как только машина прогреется руль становится тяжелее крутится. Даже если на ходу. Жижа норма.

Всем привет... подскажите что за ерунда... как только машина прогреется руль становится тяжелее крутится. Даже если на ходу. Жижа норма.

А цвет жижи ? Как слеза?... 

Всем привет... подскажите что за ерунда... как только машина прогреется руль становится тяжелее крутится. Даже если на ходу. Жижа норма.

Мало конкретики......

у меня было такое пока не сменил жижу.. на ходу ни с того ни с сего.. рульстановился тугим. Потом может снова стать в дороге легким.  Датчик  проверял.. думал с разъемом что-то..  Уровень жижи смотрел- на минимуме было- подлил- никакого толку..

Смотрел на заведенном есть ли движение жижи в бачке - есть. 

Откачал жижу с бачка шприцом на 100 мл и там всё стало понятно - она конечно чернозем.  

Заменил - и забыл.. о проблеме ..

у меня было такое пока не сменил жижу.. на ходу ни с того ни с сего.. рульстановился тугим. Потом может снова стать в дороге легким.  Датчик  проверял.. думал с разъемом что-то..  Уровень жижи смотрел- на минимуме было- подлил- никакого толку..

Смотрел на заведенном есть ли движение жижи в бачке - есть. 

Откачал жижу с бачка шприцом на 100 мл и там всё стало понятно - она конечно чернозем.  

Заменил - и забыл.. о проблеме ..

Да может и да и нет.Контакты никто не отменял!И не смотрел же никто................. 

А как работает насос ЭГУРа? На ходу отключается? После тойеты с ЭУРом при движении чувство что на старой десятке едешь- каждый камешек наровит вырвать руль из рук, да и на месте тяжеловат руль. На заглушенной вообще тугой ес-но. Еще по утрам при начале движения и вывороте руля усилие не равномерно так, что двумя руками как на газоне приходится с парковки маневрировать.

Рулевое огорчает на 307ом, на королле 150 руль можно было не держать на любых ямах/кочках как вкопанная шла, а тут постоянно дергается по рукам бьет можно сказать)

это на Вашем авто что-то некорректно работает. на своей такого не замечаю. возможно поможет замена жидкости. да и ошибки почитать не помешает

@ARFX,

Авто даже не догадывается,что на это и резина  и р/с влияет.Новая резина творит чудеса!И колеи и ямы вообще не ощущаются после пластикового старья.  

ну кстати да. на 307 рулевое нервное достаточно.

ну кстати да. на 307 рулевое нервное достаточно.

Совсем не согласен с вами.

@ARFX,

Авто даже не догадывается,что на это и резина  и р/с влияет.Новая резина творит чудеса!И колеи и ямы вообще не ощущаются после пластикового старья.

 

Народ, подскажите какой предохранитель отвечает за насос ЭГУР? Надо для тестов отключить, покататься (думаю ничего страшного произойти не должно).

з.ы. Это я все еще с гулом при движении в поворотах мучаюсь - 3 сто объехал - руками разводят, нифига не понимают. Я уж даже резину на новую махнул на передней оси (была надежда, да и одна ось просила замены).

всем пыжеводам респект, вечная проблема с этим эгур)

история была как у всех, масло в разъёме! все было разобрано, сальник поменян и уплотнительные кольца, но похоже насос был собран без перепускного клапана....

как это может повлиять на работу может кто в курсе???

на данный момент гур работает, но тупо! на холодную ещё терпимо, по мере прогрева руль тяжелеет и при резких поворотах руля его закусывает! по диагностике датчик поворота работает норм, висит ошибка вроде Р1613(точно не помню) и самое забавное ток при плавном повороте возрастает, а при резком повороте ток падает и руль закусывает! думаю надо проверять кондеи на мозгах!

Без перепускного клапана не боитесь на замену сальников рейки попасть?

если чесно, езжу относительно давно и тьфу тьфу тьфу пока рейкой все хорошо! мне в ближайшее время надо будет коробку разбирать, вот параллельно сниму насос и буду все смотреть!

а щас гараж занят..... на патфайндере коленвал лопнул, мотор перебираем)