Jump to content

Задние амортизаторы.


 Share

Recommended Posts

Добрый день.

Бухает сзади.

Сначала думал что просто машина жесткая но поездив 2 месяца все же думаю аморты приехали.

Кто то менял?

Что ставили?

Что нужно менять с ними? Опоры? Пвлники? отбойники? что там вообще есть...

Может сайленблоки сдохли какие?

Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, yrk сказал:

Добрый день.

Бухает сзади.

Сначала думал что просто машина жесткая но поездив 2 месяца все же думаю аморты приехали.

Кто то менял?

Что ставили?

Что нужно менять с ними? Опоры? Пвлники? отбойники? что там вообще есть...

Может сайленблоки сдохли какие?

Поищите Павлика он ставил от С5 Айкросс, был пост 2 года назад. 

Link to comment
Share on other sites

а зачем от С 5? Чем штатные плохи?

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

15 часов назад, yrk сказал:

а зачем от С 5? Чем штатные плохи?

А вы почитайте про подвеску С5... если коротко адаптивные аммо, на плохой дороге мягче чем у нас в поворотах стоит лучше. (Зы так Павлик писал) Не помню он здесь или на драйве писал отчёт.

Link to comment
Share on other sites

30.08.2023 в 08:15, Волдемор сказал:

адаптивные аммо, на плохой дороге мягче чем у нас в поворотах стоит лучше.

Тестил.

Чуда не ждал,но невольно сравнивал с с5 настоящим,т.е. с гидроактивом.И поневоле)) сравнивал со своим тогдашним Колеосом.

Кратко:

- с с5 вообще не рядом .

-более лучшую)) мягкость и управляемость найти, наверное,можно.Но нужно стараться.

ПыСы И,да.Где- то на просторах встречал,что "чудо" там только передние аморты.За достоверность не ручаюсь.

Edited by Boris 29
Link to comment
Share on other sites

18 часов назад, Boris 29 сказал:

Тестил.

Чуда не ждал,но невольно сравнивал с с5 настоящим,т.е. с гидроактивом.И поневоле)) сравнивал со своим тогдашним Колеосом.

Кратко:

- с с5 вообще не рядом .

-более лучшую)) мягкость и управляемость найти, наверное,можно.Но нужно стараться.

ПыСы И,да.Где- то на просторах встречал,что "чудо" там только передние аморты.За достоверность не ручаюсь.

Ещё с ХМ сравни... да отчёт был по передним но думаю за это время Паша уже и задние  поставил, искать на 2 драйв или в телеге есть группа.

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Волдемор сказал:

Ещё с ХМ сравни...

Сравниваю сравнимое,не нравится -можно мимо пройти.

Они ещё как-нибудь назвали (с5, плин!) и усерднее пели про "ковёр -самолет)...

3 часа назад, Волдемор сказал:

да отчёт был по передним но думаю

Инфа была,что задние как у всех,о чем тут думать?

Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, Boris 29 сказал:

Инфа была,что задние как у всех,о чем тут думать?

а тут не понял, поясните, "раздражительный вы наш"

Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, Волдемор сказал:

а тут не понял, поясните, "раздражительный вы наш"

Спокоен,чего и вам желаю.

Поясню.

Была информация в грязных интернетах, что "чудо" амортизаторы у цитрамона только на передке.Более того,проскакивало,что бензинки вовсе без них..

Пруфы искать лень,тем более,что пруфы так себе,но по своему опыту общения с менагерами (не менее трёх штук) про это четкого ответа не дал никто.

... только про "ковёр -самолет" талдычили.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Boris 29 сказал:

Спокоен,чего и вам желаю.

Поясню.

Была информация в грязных интернетах, что "чудо" амортизаторы у цитрамона только на передке.Более того,проскакивало,что бензинки вовсе без них..

Пруфы искать лень,тем более,что пруфы так себе,но по своему опыту общения с менагерами (не менее трёх штук) про это четкого ответа не дал никто.

... только про "ковёр -самолет" талдычили.

Так вы Павлика нашли? я ж писал за прошедшее время он возможно и задние от С5 айкросс приспособил и много посоветует по покупке установке, а то что  от дизель на бензин не подходят весьма сомнительно, тем более в 23 г. кто будет разбираться? Из памяти про передние аммо, там шток длиннее был на пару мм и всё стало намного лучше (Так писал Павлик на драйве) .

Link to comment
Share on other sites

Решил брать Бильштайн.

Bilstein 19-300177

Выбирал между ними и оригиналом.

Сервисмены сказали Биль лучше.

Отпишусь по результату как стало.

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

Я так понял у него спереди хитрые амотры. Сзади каяба прямой аналог оригинала.

 

Буду менять перед - возможно поставлю хитрые.

Может поставлю Каяба вместо Бильштайна назад. - пошел думать.....

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, yrk сказал:

Может поставлю Каяба

Каябу не ставьте, дофига людей попали. Барабанит уже через 10 тык.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Grizzly сказал:

Каябу не ставьте, дофига людей попали. Барабанит уже через 10 тык.

Тут вроде довольны. Может контрофакт? 

https://www.drive2.ru/l/576902207295718255/

Ставить бильштайн?

А у нас тоже нужно весь багажник разбирать для доступа к верхней гайке аморта? Или лючки есть какие?

Кто то ставил прокладки резиновые под опру аморта? тут пишут

https://www.drive2.ru/l/567496984831721962/

 

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, yrk сказал:

Может контрофакт? 

Может, но статистика настораживает.

5 часов назад, yrk сказал:

Кто то ставил прокладки резиновые под опру аморта?

Насколько понимаю, шайбы колхозили именно на штатку с длинным штоком. Да и насколько они спасают - хз.

 

Link to comment
Share on other sites

06.09.2023 в 11:18, Волдемор сказал:

Так вы Павлика нашли? я ж писал за прошедшее время он возможно и задние от С5 айкросс приспособил и много посоветует по покупке установке, а то что  от дизель на бензин не подходят весьма сомнительно, т

В этой теме -я тот,кому Павлика искать вообще ни к чему)))

Я не писал,что от дизеля не подходят к бензину.

Коротко:

-на дизельном цитрамоне аморты "раллийные" стоят только на передке

- на бензиновом все могут быть самыми обыкновенными,типо потому что у дизеля передок тупо тяжелее,вот ему и  привилегии.

Ещё раз отмечу,что инфа непроверенная,просто попадалась.

А имхо-не за что воевать с установкой этих амортов,такое мнение после тестов,нет там ничего выдающегося.Может в раллийных авто,откуда они пришли,они и дают эффект,для гражданского использования этот эффект надо сильно искать.Я не нашел, правда и искал не усердно))Ещё раз подчеркну-имхо.

Link to comment
Share on other sites

Думаете не стоит морочиться?

Они стоят на 50% дороже обычных.

На магазине обычные 7 - хитрые 11

Есть и зад и перед.

Я вот думаю или менять все 4...или если только назад то обычные поставлю.

 

 

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

10 часов назад, yrk сказал:

Думаете не стоит морочиться?

Они стоят на 50% дороже обычных.

На магазине обычные 7 - хитрые 11

Есть и зад и перед.

Я вот думаю или менять все 4...или если только назад то обычные поставлю.

 

 

Если вопрос ко мне ,то я б не стал,но это моё мнение,а не совет.

По хорошему,переплачивать надо за то,что вы ожидаете и что эти ожидания оправдает.Правильно-покататься до ,чтобы понять,но насколько это сейчас возможно...

Или по отзывам,но они могут быть разными)))

Link to comment
Share on other sites

Итого.

Поставил новый Бильштайн. Стуки не ушли.

Что еще может стучать?

Мысли только про сайлентблоки. Мастера на СТО говорят в норме.

Что то еще может?

12.JPG

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

12.10.2023 в 16:04, yrk сказал:

Мастера на СТО говорят в норме.

А про стуки мастера что-нибудь говорят?Они их слышат?Понимают локацию?

12.10.2023 в 16:04, yrk сказал:

Что то еще может?

У знакомого стуки были при торможении в Инфинити.

Мастер нашёл...банку пива, которая под сидушку закатилась...

Ищите нормальных мастеров,они пусть ищут причину стука,по другому через интернет можно треть авто поменять.

 

Link to comment
Share on other sites

12.10.2023 в 16:04, yrk сказал:

Итого.

Поставил новый Бильштайн. Стуки не ушли.

Что еще может стучать?

Мысли только про сайлентблоки. Мастера на СТО говорят в норме.

Что то еще может?

 

Итог таков.

На ТРЕТЬЕМ сервисе наконец мастеру пришло в голову не тупо менять аморты а посмотреть состояние пыльника/сайлентблока. 

Там сверху на пыльнике резиновый блок с металичекской втулкой. Втулка впресована в резину- через нее проходит шток в багажник и потом на него одевается верхняя опора.

Так вот у меня втулки отслоились от резины и выпадали из сайленблока.  Пока не подергаешь вроде не видно.

Заменил пыльник и все стало хорошо.

При замене задних амортов меняйте обязательно и пыльники .

Знаю что пыльник идет в комплекте с ориг. амортом и с Каябой. Бильштайн шел БЕЗ пыльника.

 

Edited by yrk
Link to comment
Share on other sites

19 часов назад, yrk сказал:

Там сверху на пыльнике резиновый блок с металичекской втулкой.

Еще бы картиночку с указателем детали, совсем бы было хорошо.

Link to comment
Share on other sites

04.11.2023 в 13:50, _mvm_ сказал:

Еще бы картиночку с указателем детали, совсем бы было хорошо.

Да пожалуйста.

На дизель 1.5

fvhn.JPG

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...