Задние амортизаторы.

22 минуты назад, _mvm_ сказал:

Деталь №2 "Шарнир задней подвески"?

В моем описанном случае сдох сайлентблок в верхней части пыльника деталь 6

В моем случае пришлось купить Каябу в комплекте с пыльником.

Бильштайны новые лежат. Пробег 500 км. Надо кому? 10000 за пару

Продолжу.

После замены амортизаторов  остался стук при жестком проезде лежачего полицейского ( не любого- нового - высокого- такие возле дома положили).

При проезде неровностей и ямок типа стиральная доска все ок.

А тут одиночный удар как будто до упора доходит аморт.

В связи с эти вопрос.

У кого тоже так?

Что может быть причиной? Аморт новый, сайленты амортов новые.

Допустим пружина может так себя показывать? Ослабла и ее пробивает? Витки вроде целые .....

Вот схема с моими пружинами. Что означает цветовая маркировка и как ее понимать? какой артикул покупать? Любой?

Спасибо.

Цветовая маркировка это градации жёсткости пружины, зелёные = обычные стандартные, жёлтые = спортивные, синие = для тяжёлых условий, вроде так.

1 час назад, ideo098 сказал:

Цветовая маркировка это градации жёсткости пружины, зелёные = обычные стандартные, жёлтые = спортивные, синие = для тяжёлых условий, вроде так.

И как это применить к схеме выше?

Какой артикул отвечает за допустим обычные?

Пружина 9815577080 и пружина 9815576780 = аналогичные артикулы, скорее всего для машин разного года выпуска, но допустимые в применении.
Цветовая маркировка это другое.
Бывают ещё пружины с несколькими цветовыми маркерами, это пружины с переменной жёсткостью, т.е. не все витки одинаковые по жёсткости и это логично, потому, что крупный виток всегда мягче чем меньший, ход пружин на разных витках разный. На просторах интернета полно информации, видел и таблицы в которых есть привязка цветовой маркировки к массе авто. Разные производители пружин могут маркировать разными цветовыми оттенками и таблицы у всех свои.
Что мешает написать письмо офдиллеру в вашем регионе и уточнить эти моменты? Попробуйте определить точный артикул по ВИНу.

1 час назад, ideo098 сказал:

Попробуйте определить точный артикул по ВИНу

Так в том то и дело что моя картинка в посте выше из сервисбокса на мой авто.

Вот и задал ыопрос как ее понять...

как пружины с переменной жесткостью? два варианта?

Если пружина бочкообразная, она и будет с переменной жёсткостью, разный диаметр витка будет по разному амортизировать, это логично. Если пружина цилиндрическая, то жёсткость у неё одинаковая по всем виткам, но существует градация жёсткости по классу и весу.