Акпп Al4 - Проскальзывание Сцепления / Тормоза

ты правильно понял. надо будет снять защиту левой арки, ослабить опору у коробки. не забыть слить масло с коробки!!! точно не помню может придеться вообще открутить опору поддомкратив короб.

ты правильно понял. надо будет снять защиту левой арки, ослабить опору у коробки. не забыть слить масло с коробки!!! точно не помню может придеться вообще открутить опору поддомкратив короб.

Уважаемый !  Скажи пожалуйста, ты уже проводил подобную операцию на своей коробке ? Просто хотелось-бы поподробней, об этом узнать, номерки деталей подлежащих замене, какие трудности могут возникнуть, вообщем хотелось-бы побольше информации...

Наш helicopter сам короб снимает!)

Думаю нет ничего сложного там. главное аккуратно, чтоб грязи не попало, да посмотреть что там такое...

А вообще, для начала, я бы съездил на диагностику оригинальным официальным шнурком Peugeot Planet 2000. Иначе нет уверенности в том, что ошибка именно эта, а не зовется как-нибудь по другому...

ну да сложного ни чего нет сам снимал когда при сборке поршень под №8 раком поставил.

А вообще, для начала, я бы съездил на диагностику оригинальным официальным шнурком Peugeot Planet 2000. Иначе нет уверенности в том, что ошибка именно эта, а не зовется как-нибудь по другому...

с номерами деталей сложнее дело обстоит пока не могу найти

Номера деталей найдем, съезди сначала на нормальную диагностику... Может просто клапана надо...

привет! у меня тоже есть проблема с коробкой. пробуксовка тормоза сцепления. нормальная диагностика км. за 250. а очень хочеться подчинить.я вот читал пишите про слабое давление и про два проблемных клапана, самому реально сделать?

привет! у меня тоже есть проблема с коробкой. пробуксовка тормоза сцепления. нормальная диагностика км. за 250. а очень хочеться подчинить.я вот читал пишите про слабое давление и про два проблемных клапана, самому реально сделать?

Самому реально все. Если голова и руки откуда надо) На форуме много уже понаписано про короб, есть руководства. Читай, смотри, пробуй)

Привет всем! Ребят! Много читал про коробку AL4 - это стандартная коробка, которая ставилась на все авто пежо и рено до определенного года (дизель или бензин). Все проблемы и ошибки одинаково выглядят на разных моделях. У меня пежо 807 2.0HDi. Просто похожее описание проблем нашел в вашей теме. Так вот, в коробке все поменял (диски и фрикционы новые, рем. комплект резинок и прокладок новый, фильтр новый, главные клапана новые; насос, тормоза и поршни ставил с рабочих машин в хор. состоянии - чел который ими занимается проверял и помогал доставать зап. части). Поставил короб на место, проверил родным сканером ошибки - все хорошо, давление в норме (как требуется), прошивки не требует. Но при нагревании с 81-82 градуса начинается пробуксовка при переключении с 1 на 2 и с 3 на 4. Все перепроверили, пересмотрели - просто в шоке. Комп ошибок не выдавал ни каких, давление при переключении тоже в норме. Где-то видел, что действительно грешит перепускной поршень, про который вы описывали. Просто ставили не новый, но в хор. состоянии (донер с очень малым пробегом - около 35 тыс. км). Так ли это? Заранее благодарю.

Может кто подскажет. У меня пробуксовывает со2 на 3. За это отвечает тот же клапан? Ошибок никаких нет. Как можно его проверить?