Прошу совета по обслуживанию ES9A (XFV)

7 минут назад, altersin сказал:

Может при установке где-то косячат? 

да нет, там как не ставь - заводской гермет то должен держать...

2 часа назад, icechieff сказал:

P.S. altersin с днюхой!)

Та Ки, да,не хворать!

9 часов назад, altersin сказал:

Муфты 2 шт. - 50 тыс.
ГРМ + помпа - 25 тыс.
Работа - 11 тыс.

Дальше оставшуюся мелочевку надо расписывать или дебет с кредитом начинает сходиться? ))

Да все сходится, кроме самих фазорегуляторов. Мне по 23к за штуку заряжали. ГРМ с помпой 15к. С ДНЮХОЙ Бро!

9 часов назад, icechieff сказал:

новые фазики потекли через 10 тыс( переклеивали, и теперь ходят... но это, конечно, 3,14здец...

Так отож...

8 часов назад, altersin сказал:

И ладно, если бы оно текло куда-то там по стенке мотора на землю, но оно льётся на ремень, на генератор...

По мотору льется, если сам клапан сопливит. А Фазик - да, он цука незаметный.

14 минут назад, Daemon сказал:

Мне по 23к за штуку заряжали

Ну а мне по 24 отдали. Причём, если сейчас зайти на экзист или эмекс, или даже zzap, то уже и по 24 их не купить.

15 минут назад, Daemon сказал:

ГРМ с помпой 15к

Однако, дёшево! У меня оригинал вышел 21500 за ГРМ + ~3500 помпа. Кстати, в оригинале идёт SKF.

19 минут назад, Daemon сказал:

С ДНЮХОЙ Бро!

Спасибо, Дима!

1 час назад, altersin сказал:

Однако, дёшево!

Видимо из-за того, что это 2 года назад было. SKF тоже. 15к за все: ремень, ролики, помпа...

Кстати если клапан сопливит, масло как раз льется на генератор и компрессор кондея, а он, зараза, в самом низу висит и будучи заляпанным маслом собирает на себя все ГЭ с дороги. Я по-ходу на свой приехал, уже лежит, жду весны, чтоб поменять.