Перейти к публикации

Чип Форумчан


Рекомендованные сообщения

Привет всем! После сложной работой с ситроеном, пришла идея: оставить оборудование, и выложить,  возможности, для нужд форума.


 


Реализовано:


- прошивка мозгов "на столе" блоков управления двс как бензин так и дизель.


- продлили подписку на покупку прошивок от Адакта (инфа открытая можно приобрести отдельно от меня ) с тех поддержкой + ключ доступа.


- получили возможность читать и работать с БСИ "на столе" - прописка , вины, пины.


- обновили версию программатора для прошивки отдельных микрух в блоках таких как память ЕЕпром. Докупили софт для редактирования памяти на столе.


- купили софт для подготовки в привязку как бси так и мозгов ДВС.


 


Теперь о нюансах:


- Ценник за программирование от 3,5К в зависимости от блока и типа прошивки.


- Нахожусь в Брянской области (пересылка от 300р в одну сторону)


- Стоимость прошивок на Адакте от 3,5К до 8 к, если есть в базе прошивок, то она фиксированная - известна заранее , если нет, то через запрос самое дорогое  с чем я столкнулся - калибровали под заказ 7к рублей .


 


Если не пугают минусы - обращайтесь, ценник только для форумчан,


 


Теперь о возвратах.


Придумали для форумчан поступить, так - через гаранта форума (администрацию). Все переводы и оплаты работ по программированию заказу прошивок либо самостоятельно либо так же оплата через гарант.


Если у кого то есть идеи как оптимизировать процесс или убрать так сказать сложности - пишите. Данный проект так сказать запускается пока в тестовом режиме, требуется обкатать отправку, пересылку в г. Новозыбков Брянской области.


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заманчиво, а Магнети марелли для двигателя RFN поддаётся  процедуре ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заманчиво, а Магнети марелли для двигателя RFN поддаётся  процедуре ?

Сам тем же вопросом задаюсь и как это будет выглядеть в реалее,но а для чистоты эксперимента уже двигаемся в этом направлении совместно с автором проекта.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MM на RFJ мне чиповали

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


RFJ мне чиповали

Это я помню :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RFN - делается !

в теме Verdgin - подпривязку есть скрины некоторых типов дВС прокупленых лицензий для чиповки  и под форумские нужны.

 

 Но вопрос правильный!

ответ на вопрос можно получить узнав технологический процесс прошивки.


технологический процесс,как все это будет происходить, поскольку , проект начинает работу именно специализированно под Пежо и ситроен, и большинство вопросов как , обычно одни  и те же рассмотрим самые распространенные: 

 

-как Вы будите прошивать мой блок управления ДВС?

-как мне заказать или купить прошивку на сайте ?

-что мне нужно для прошивки?

-что может Ваша прошивка,  и чем она лучше других?

 

часть вопросов уже в личке, потому начнем по порядку.

IAW 6LPXX.jpg

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как шьются блоки 

 

 есть несколько возможных вариаций: 

- на машине , через розетку ОБД.

- на столе , подключается оборудование к процессору и перепрограммируется его память , условия - данные.

 

Наш случай это на столе, потому что , очень большая часть изначально программируется на столе, А через розетку выбор ограничен, часть моторников исключительно только на столе.

Самое страшное для клиентов - процесс :

1 потребуется иметь рабочий блок (прислали/ привезли/украли/купили)

2 блок вскрывается.

3 в блоке согласно оборудованию известны точки пайки кабеля данных / игло платы, в которых +.-. can L/canH/K-line. соединяются.

4 блок переводится в режим прописки (в некоторых требуется допайка/перепайка элементов/удаление защиты. - для ввода в Бут режим.)

5 из блока читаются первое индификационные данные  и проверяется на сколько данные цельные, нужно для покупки прошивки на сайте в базе, в этот жен момент проверяется на сколько связь с блоком стабильна.

6 читаются все данные включая внешнюю память , если таковая присутствует (только на столе есть такая возможность вычитать по отдельности.) и конечно же сохраняется для возврата /отката, при неудачной попытке (скачки электричества/недовольные клиенты/ споры/  название - сток.)

7 покупается прошивка на сайте , согласно считанным данным, если данные не совпадают,  заказываются калибровки на основе вычитанного дампа.

8 Заливка в блок.

9 Запрос данных об оплате на форуме. (скрины)

10 высылаем  адресату (скрины)

11 ждем 1 неделю на отзыв: зачисляем -выполненным 

 

 

 

 

 

 

 

PIC_0439.JPG

PIC_0440.JPG

PIC_0406.JPG

PIC_0407.JPG

PIC_0408.JPG

PIC_0410.JPG

PIC_0411.JPG

PIC_0412.JPG

PIC_0427.JPG

PIC_0428.JPG

PIC_0439.JPG

PIC_0440.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-как мне заказать или купить прошивку на сайте ? 

 

Самостоятельно покупка прошивки :

на сайте из которого берутся прошивки инфа открытая для покупки до 5-ти прошивок потребуется только регистрация,более 5  требуется ключ электронный.

 

потребуется знать данные, цифровая подпись блока - определяется при индификации до прошивки.

 

если таковой нет то имея оригинал запрашиваются калибровки - из личного кабинета, нужна сама прошивка, вин, ФИО владельца .

приходит ответ , оплачивается  и скачивается, занесли в базу.

 

переслали/привезли/ отдали прошивку с новыми калибровками . для программирования .

 

Это долго, хочу проще:

 присылается блок.

от нас :считываются данные , запрос  и проверка на нахождение в базе, приобретаем, зашиваем .

оплата гаранту

 получаете блок .

 

 п.с. в процессе прошивки , можно получить доп данные типа прошу вытащить и пин , перевести в привязку .


-что мне нужно для прошивки?

 

желание , время , средства.

Четкое понимание, что это и для чего, делается перепрограммирование блока впрыска.

 

потребуется отправка блока.потребуется данные ФИО собственника авто с VIN -  требуется заносить в базу Адакта.


что может Ваша прошивка,  и чем она лучше других?

 

детально описание так  же на сайте компании которая будет подготавливать калибровки .

 

коротенько это оптимизация , тяги  и экономичности, реализация стандартная Stage1  -  сажевики/каталы - отключены, соответственно ошибка по нижней лямбде, дожиг/прожиг, егр, завихрители - оптимизированы/отключены, грубо евро 2 - убрали заводскую зажатость при этом сохранили расход.

 

 

сохранена диагностика, работа датчиков, пересчитаны калькуляторы топливных схем - карт , под наше топливо.


НА фото специально взят блок тестовый - рабочий от Шеви , и зашит тем самым образом для отчета, что и будут шится блоки ПСА, на столе с разбором.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ответ на вопрос .

 

IAW 6LP **** 

вот что в базе данных , для успокоения души в ниве Шеви что на примере таким же образом программируется 


есть возможность в подготовке PCF7936  чипов для ключей. ID46.

 

отправлены на тест, заказ пучтых не подготовленных пришли из китая.

ценник на заказ пустых 0,1к

ценник в мск для подготовленных -0,63 к

 

для форума конечно же  все не так .

for download 1.JPG

for download 2.JPG

for download 3.JPG

for download  4.JPG

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это именно прошивка модифицирована, или просто набор калибровок "откалиброван" в WinOLS за эту сумму ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да откалибрована, я не калибрую. в топике выше адреса. 

сумма : прошивка + работа + пересыл  - в топике выше описал подробно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саш дополню: 

вопрос о модернизации : если считать что , сажевик, катал, лямбды нижние, вихревые заслонки, егр,адблю, отключены, за модернизацию, то да модернизация прошивки.

Но как я знаю : к модернизации прошивки относятся изменение алгоритма работы математики в целом , к примеру , из обычной сделать  - двухрежимную- то нет там такого не делают, и это еще нарушает авторские права изготовителя блока , ну так на всякий случай. это уже другая ветка нашего форума.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за прошивками в личу, поучаствовал в складчине, выкуплен фран. пакет.

в личке : год , марка, мотор, стикер с блока впрыска.

оплата через гарант.

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Привет всем! После сложной работой с ситроеном, пришла идея: оставить оборудование, и выложить,  возможности, для нужд форума.

 

Реализовано:

- прошивка мозгов "на столе" блоков управления двс как бензин так и дизель.

- продлили подписку на покупку прошивок от Адакта (инфа открытая можно приобрести отдельно от меня ) с тех поддержкой + ключ доступа.

- получили возможность читать и работать с БСИ "на столе" - прописка , вины, пины.

- обновили версию программатора для прошивки отдельных микрух в блоках таких как память ЕЕпром. Докупили софт для редактирования памяти на столе.

- купили софт для подготовки в привязку как бси так и мозгов ДВС.

 

Теперь о нюансах:

- Ценник за программирование от 3,5К в зависимости от блока и типа прошивки.

- Нахожусь в Брянской области (пересылка от 300р в одну сторону)

- Стоимость прошивок на Адакте от 3,5К до 8 к, если есть в базе прошивок, то она фиксированная - известна заранее , если нет, то через запрос самое дорогое  с чем я столкнулся - калибровали под заказ 7к рублей .

 

Если не пугают минусы - обращайтесь, ценник только для форумчан,

 

Теперь о возвратах.

Придумали для форумчан поступить, так - через гаранта форума (администрацию). Все переводы и оплаты работ по программированию заказу прошивок либо самостоятельно либо так же оплата через гарант.

Если у кого то есть идеи как оптимизировать процесс или убрать так сказать сложности - пишите. Данный проект так сказать запускается пока в тестовом режиме, требуется обкатать отправку, пересылку в г. Новозыбков Брянской области.

 

 В МСК я перетащил все.

 

контактная инфа в профиле

оплаты только через гаранта 

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заманчиво, а Магнети марелли для двигателя RFN поддаётся  процедуре ?

 

 первые ласточки из пежо :

307 SW  2.0 RFJ  2011

мозг IAW 6LP (магнети маррели)

прошивка заказывалась персонально  у калибровщика 3000р (евро 2, оптимизация под 92 бенз, с сохранением расхода заводского )

программирование я не брал денег . сливалось заливалось через розетку без разбора , время 35 мин слив 25 мин залив. 

1 неделя полет нормальный.

 

 

если кому - то требуется только прошивка, могу отправить калибровщику. Работаю в данном случае с проверенным контактом, калибрует именные прошивки. 

из пежо пока только первые ласточки, про киа , про бмв, ваг, думаю тут особо не интересно .

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может повезет, и я летом долечу до тебя)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 первые ласточки из пежо :

307 SW  2.0 RFJ  2011

мозг IAW 6LP (магнети маррели)

прошивка заказывалась персонально  у калибровщика 3000р (евро 2, оптимизация под 92 бенз, с сохранением расхода заводского )

программирование я не брал денег . сливалось заливалось через розетку без разбора , время 35 мин слив 25 мин залив. 

1 неделя полет нормальный.

 

 

если кому - то требуется только прошивка, могу отправить калибровщику. Работаю в данном случае с проверенным контактом, калибрует именные прошивки. 

из пежо пока только первые ласточки, про киа , про бмв, ваг, думаю тут особо не интересно .

 

 

фотки чуток позже 

 

PHOTO-2019-06-24-08-25-43.jpg

PHOTO-2019-06-24-08-25-44 (1).jpg

PHOTO-2019-06-24-08-25-44.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Привет всем!

После сложной работой с ситроеном, пришла идея: оставить оборудование, и выложить,  возможности, для нужд форума.

 

Реализовано:

- прошивка мозгов "на столе" блоков управления двс как бензин так и дизель.

- продлили подписку на покупку прошивок от Адакта (инфа открытая можно приобрести отдельно от меня ) с тех поддержкой + ключ доступа.   Заказываются персонально

- получили возможность читать и работать с БСИ "на столе" - прописка , вины, пины.

- обновили версию программатора для прошивки отдельных микрух в блоках таких как память ЕЕпром. Докупили софт для редактирования памяти на столе.

- купили софт для подготовки в привязку как бси так и мозгов ДВС.   

 

Теперь о нюансах:

- Ценник за программирование от 3,5К в зависимости от блока и типа прошивки.  * По запросу

- Нахожусь в Брянской области (пересылка от 300р в одну сторону)  Москва, Люблено/Братеево

- Стоимость прошивок на Адакте от 3,5К до 8 к, если есть в базе прошивок, то она фиксированная - известна заранее , если нет, то через запрос самое дорогое  с чем я столкнулся - калибровали под заказ 7к рублей .   до 2,2L  6т.руб  

 

Если не пугают минусы - обращайтесь.

 

Теперь о возвратах.

Придумали для форумчан поступить, так - через гаранта форума (администрацию).

Все переводы и оплаты : работ по программированию, заказу прошивок, либо самостоятельно, либо так же оплата через гарант.

 

Если у кого то есть идеи как оптимизировать процесс или убрать так сказать сложности - пишите. Данный проект так сказать запускается пока в тестовом режиме, требуется обкатать отправку, пересылку в г. Новозыбков Брянской области.

 

 

Обновлено 24.06.19

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хонда CRV 2.4 2014 мозг KEHIN 37820-R5C-R62 -  евро 2 ( + егр офф) -  UP

opel Antara 3.2 2009 мозг Бош - евро 2 (богатая смесь нет каталов) - UP

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BMW E39 2.4 мозг MS41   UP

Kia Ceed 2009 1.6 мозг Me17.4   UP

VW Toureg 2007 3.0 disel EDC17CP14   UP Удаленка

Изменено пользователем GT4
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне бы окушку евро3 чипануть. Ката нет уже, да и лишние ошибки выскакивают по кондею которого нет :(

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я хочу прошить на евро 2 как связаться с вами ,?


Обновлено 24.06.19

я хочу прошить на евро 2 как связаться с вами?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...