Акпп Ам6-Iii И Ат6

Привет всем, купил 3008 второго поколения 17 год б/у,17 пробега, комплектация Алюр, честно говоря удивлен работой коробки, думал переключения будут плавнее, потом почитал много инфы здесь и на Драйве, и понял что такое не только у меня, проблема не единичная, что посоветуете делать, ехать к ОД может что-то адаптируют или не замарачиваться может это такая должна быть работа коробки, как многие и говорят...

Привет всем, купил 3008 второго поколения 17 год б/у,17 пробега, комплектация Алюр, честно говоря удивлен работой коробки, думал переключения будут плавнее, потом почитал много инфы здесь и на Драйве, и понял что такое не только у меня, проблема не единичная, что посоветуете делать, ехать к ОД может что-то адаптируют или не замарачиваться может это такая должна быть работа коробки, как многие и говорят...

Все зависит от того, готовы ли побороться за это или нет

что посоветуете делать, ехать к ОД может что-то адаптируют или не замарачиваться

Все зависит от того, готовы ли побороться за это или нет

Ну, для начала, всё зависит от того, как работает Ваша коробка. В норме, передачи переключаются плавно и незаметно, так что необходимо понять, насколько у Вас не так...

Ну, для начала, всё зависит от того, как работает Ваша коробка. В норме, передачи переключаются плавно и незаметно, так что необходимо понять, насколько у Вас не так...

Только понять не получиться так как словами не опишешь... Что-то не везет мне с машинами, то ДСГ, то в в практически новом Пыже что-то не то.... Просто есть моменты когда коробка не переключает плавно, а иногда плавнее не бывает...наверное в зависимости от дорожной ситуации...

Пыж очень нравиться 2,0 дизель 150 л.с., но блин вечно у  меня что-то не то... может предыдущий владелец потому и продавал новую машину которой еще и года нет через работу коробки.... и блин не с чем сравнить...

и блин не с чем сравнить...

Город-то какой? От Москвы далеко?

Очень далеко, 1200 км, Украина!

тоже переодически на 3008, пересаживаясь с сузуки, где тоже Айсин, но 4 ступени, чувствую переключения....

Но , полагаю, это Не критичино, хотя конечно хочется без них. 

Пока забил на эту проблему... 

честно говоря удивлен работой коробки, думал переключения будут плавнее

Что-то не везет мне с машинами, то ДСГ

Не спешите рыть землю,поездейте пару недель,возможно коробка перестраивается под Ваш стиль.Плавность переключений с чем сравниваете?

 

 

На каком авто что случилось с ДСГ?

 

в 2014 году умудрился купить гольф с ДСГ-7, отездил на ней почти 50000 к 137 пробега, осенью продал, так как появились рывки при кикдауне не только на 3 передачу а уже и на пятую, удар по коробке при бросании газа во время переключения с 2 на 3-ю там от новой... Вот после этого какая-то у меня чуствительность к переключении  передач, потому что на ДСГ-7 нужно было следить за каждой передачей...  

написал на драйве пацану из Николаева у него точно такая же машина как у меня 2.0 150 л.с., говорит у него все норм, пишет что слышал что-то про перегрев коробки... х.з.

вото что ответил

 У себя проблемы, подобной Вашей, не замечал. Но на автомобильных форумах встречал описание такой неприятности на наших коробках Aisin. Связано это было с перегреванием масла в тёплый период с частыми остановками на светофорах или в пробках. Решалось установкой дополнительного холодильника для АКПП. Даже ссылки были на комплекты. Сейчас интернет осень слабенький — не найду. Но, думаю ориентир где искать я Вам дал — погуглите.

Вот после этого какая-то у меня чуствительность к переключении  передач, потому что на ДСГ-7 нужно было следить за каждой передачей...  

в 2014 году умудрился купить гольф с ДСГ-7, отездил на ней почти 50000 к 137 пробега, осенью продал, так как появились рывки при кикдауне не только на 3 передачу а уже и на пятую, удар по коробке при бросании газа во время переключения с 2 на 3-ю там от новой... Вот после этого какая-то у меня чуствительность к переключении  передач, потому что на ДСГ-7 нужно было следить за каждой передачей...  

Но на автомобильных форумах встречал описание такой неприятности на наших коробках Aisin. Связано это было с перегреванием масла в тёплый период с частыми остановками на светофорах или в пробках

На Вашем месте я бы навестил дилера, хотя бы обозначил проблему и зафиксировал обращение. Если впоследствии болезнь будет прогрессировать, то у Вас уже будет история обращений.

А колхозить радиаторы на гарантийной машине, на мой взгляд, не совсем разумно.

Большое спасибо за ответы, завтра еду в соседний город, 300 км накатаю  в две стороны,плюс по городу будет, еще послушаю этот мудреный айсин... к ОД думаю уже приеду на второе ТО на 20000, тогда и обозначу проблему пусть потестируют...

Еще вопрос, к ОД ехать в моем городе ( у меня город 200 тис. населения), или в соседний (800 тис население), туда где покупалась машина 120-130 км не критично, часто там бываю....

к ОД ехать в моем городе ( у меня город 200 тис. населения), или в соседний (800 тис население), туда где покупалась машина 120-130 км не критично, часто там бываю....

Еще вопрос, к ОД ехать в моем городе ( у меня город 200 тис. населения), или в соседний (800 тис население), туда где покупалась машина 120-130 км не критично, часто там бываю....

Мужики, сегодня обратил внимание на подергивания при переключении с 1 на 2 передачи. Дизель 2 л., автомат разумеется

Что может быть? Масло в коробку долить? - знаю, что это иногда может быть причиной.

Мужики, сегодня обратил внимание на подергивания при переключении с 1 на 2 передачи. Дизель 2 л., автомат разумеется Что может быть? Масло в коробку долить? - знаю, что это иногда может быть причиной.

самому не лезть! вероятен слет с гарантии.

присмотреться к поведения, в случае регулярного повторения и прогрессии дерготни обратиться к ОД за решением проблемы!

самому не лезть! вероятен слет с гарантии.

Сам и не полезу. Банально нету места, чтобы этим заняться. Конечно же поеду к сервис.

Спасибо!)

Спасибо!)

не нужно сразу лезть, стоит понять от чего тыр-пыр, может просто местный перегрев.

Нашёл временное решение для проблемы с откатом - можно переводить коробку в ручной режим, тогда она не будет включать автонейтраль и соответственно позволять машине откатываться.

Привет всем. Немного может не в тему, но тут нашел обзор в интернете случало. Правда он на 5008 и обзором его назвать сложно, там больше технические особенности, но может кому будет интересно. Там как раз про АКПП

https://www.youtube.com/watch?v=NlPr80I2bZo&t=852s смотреть с 2:57

Привет всем. Немного может не в тему, но тут нашел обзор в интернете случало. Правда он на 5008 и обзором его назвать сложно, там больше технические особенности, но может кому будет интересно. Там как раз про АКПП

https://www.youtube.com/watch?v=NlPr80I2bZo&t=852s смотреть с 2:57

Димыч уже выкладывал этого идиота.

ага, настоящий идиот: "а сейчас я сделаю то, чего делать нельзя, и скажу вам, что это плохой автомобиль"

а в чем суть этого видео по АКПП?

Он хочет сказать, что включив R и стоя на уклоне небольшом, можно скатиться далеко вперед (вместо того, чтобы ехать задним ходом в горку), а тормоз может не работать и руль может быть без усилителя.... ДТП неминуемо ?

а в чем суть этого видео по АКПП?

Он хочет сказать, что включив R и стоя на уклоне небольшом, можно скатиться далеко вперед (вместо того, чтобы ехать задним ходом в горку), а тормоз может не работать и руль может быть без усилителя.... ДТП неминуемо ?

Умом ты можешь не блеснуть, но идиотом быть обязан)))

ага, настоящий идиот: "а сейчас я сделаю то, чего делать нельзя, и скажу вам, что это плохой автомобиль"

Я не считаю, что он идиот. Он правильные вещи говорит. Так быть не должно. Другой вопрос в разумности таких поступков.

Да и не говорил он, что автомобиль плохой)