константа Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 ПодробнееНайти в прайс-листеLIQUI MOLY HYDRO-STOSSEL-ADDITIV СТОП-ШУМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВОбъем, л0,3Кто-нибудь пользовал эту либо другую присадку? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bombomet Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 404 ошибка по ссылке, а что разве присадками лечится? Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 404 ошибка по ссылке, а что разве присадками лечится? Потому и спрашиваю,возможно,если гидрики снимают и моют, то, может, удастся обоитись малой кровью? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 (edited) Их клинит от грязи. Удалить грязь без разборки невозможно. Думаю что это банальный разжижитель масла. Edited January 22, 2017 by dimon405 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 Там обычно моющие компоненты. Смысл в растворении отложений в гидриках три достаточно чистом моторе. А если мотор не достаточно чистый, куски гудрона позабивают всю масляную систему. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 ПодробнееНайти в прайс-листе LIQUI MOLY HYDRO-STOSSEL-ADDITIV СТОП-ШУМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВОбъем, л0,3Кто-нибудь пользовал эту либо другую присадку?Попробуй, хуже не будет Это действительно моющая присадка, которая постепенно очищает гидрокомпенсаторы. Не настолько она мощная, чтоб у тебя куски гудрона поотваливались. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 Не настолько она мощная, чтоб у тебя куски гудрона поотваливались.гарантируешь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 гарантируешь?Да! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 Константину тогда свой адресок черкни, чтоб он знал, куда по вопросам гарантии обратиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 Константину тогда свой адресок черкни, чтоб он знал, куда по вопросам гарантии обратиться.Обязательно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted January 22, 2017 Author Share Posted January 22, 2017 (edited) С гудроном, конечно, перебор....особенно-кусками... До такого состояния надо мотор довести... Понятно, что автохимия имеет и сторонников и противников. Мой личный опыт был основан на применении мягкого очистителя двигателя с ЕR. После покупки пыжа он подъедал масло ( доливал 0,5 литра на 10000 пробега).Я согласен, это не расход.Но столкнулся с этим впервые.Стал заливать перед заменой мягкий очиститель с ER- и перестал доливать масло. Потом эта химия пропала с полок AGA (кстати,банка стоила 100 с копейками).Естественно, я перестал лить и двигатель снова стал кушать. Поэтому полностью отрицать роль автохимии не могу.Но и уповать на неё как некую чудодейственную таблетку не буду. Вот почему создал тему-вдруг кто-то имеет опыт. Edited January 22, 2017 by константа Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 Я такую заливал на пробу, но не в Пежо. Нулевой эффект Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted January 22, 2017 Author Share Posted January 22, 2017 Понятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 22, 2017 Share Posted January 22, 2017 От шума гидро компенсаторов вылечился переходом на Лукойл люкс с заменой каждые 5 тыс Link to comment Share on other sites More sharing options...
shest Posted January 23, 2017 Share Posted January 23, 2017 @dimanoid,А это на какой машине и на каком двигателе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 23, 2017 Share Posted January 23, 2017 jeep 4.7 v8 powertech Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 23, 2017 Share Posted January 23, 2017 Нормальная практика, езжу на Лукойл Genesis 5w40, только катаю по 8 тыс. Двиг ep6, необходимый допуск есть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted January 23, 2017 Share Posted January 23, 2017 Пыталси найти сообщение, как Шеф использовал Его (лук) в 607-м новом, не могу...Помню, еще тада сальник потек задний. Сам не против Лука, но боюсь, что сильная химия в нем,- моет все.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 Сальник смыло? )))Да вы, батенька, фантазер 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 Конечно глупости, на нем уже 50 тыс км, а пробег 130 тыс. Нет ни подтеков ни жора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 (edited) Сальник смыло? )))Да вы, батенька, фантазерВникать нада, а не эмоциям предаваться))). Сказано, - потек, но это не есть, возможно, причина Лука....А, фактов пару знаю,- када в старую тачку Лук заливали. Потом, спустя 2-3 мес. стук в движке). Всю хрень Лук смыл и забился фильтр (был вердикт на СТО).Одна тачка была "даренная" девушке и называли ее ВАЗ 2107 б/у. Сколько б/у не знает). Edited January 24, 2017 by Саша З Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 Если в машине менять масло раз в 5 лет, заливая туда "золотую семечку", то все так и будет. Можно из головы ложкой гудрон выгребать.И просто сальники фигня это всё. Просто те же классические моторы да и автомобили в целом испытывались на всяких старых м-8 и прочих тад-17 и на работу в перспективе на текучей синтетике не рассчитывались. Поэтому сальники потели. А течь - это неисправностьЕсли в машине менять масло раз в 5 лет, заливая туда "золотую семечку", то все так и будет. Можно из головы ложкой гудрон выгребать.И просто сальники фигня это всё. Просто те же классические моторы да и автомобили в целом испытывались на всяких старых м-8 и прочих тад-17 и на работу в перспективе на текучей синтетике не рассчитывались. Поэтому сальники потели. А течь - это неисправность Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 Короче, никто не спорит,- в Луке сильная химия. Моет прекрасно. Использовать его в авто с малым пробегом (до 200т.км),- самое то. Тесты были,- Лук и Брендовое масло. Замеры,- Брендовое по многим показателям опережает Лук. Не намного, пока оно в канистре. Потом Лук меняют ч/з 8 т.км, брендовое нет. Далее, на 16т.км сливают оба масла и сверяют. Лук опережает по многим показателем. Смысл теста был, мож, рекламный,- меняйте Лук ч/з 8т.км, он дешев,- Вы выигрываете в деньгах и будет Вам щастье. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Петр111 Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 16 т.км ни одно масло не выдержит в наших условиях. И импорт надо менять так же часто, до 10 тыс. км. -1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted January 24, 2017 Share Posted January 24, 2017 16 т.км ни одно масло не выдержит в наших условиях. И импорт надо менять так же часто, до 10 тыс. км.А для чего был сей тест? Кто проплатил "испытания"? Они бы еще ч/з 24 тыс. км проверили. "Независимые маркетинговые" исследования,- плати деньги по прейскуранту и скажи каков нужен результат. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts