Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.

Что-то дорогую цену выставляет Автомир в комиссионке

Удивительно, что вообще б/у делает в шоуруме?

А по сумме всё более менее прилично. В максиме GT Line весит

Обычная практика - первый год -20% (если не учитывать, что это Peugeot, тут своя шкала )

Получаем: 2.846.000-20%=1.988.800

На авто.ру только одно сравнимое предложение на б/у, кроме вышеуказанного, да и то, похоже, не GT Line.

Друзья, у кого-нибудь были проблемы с посадкой в кресло? Я вот уже 500 км никак не могу сесть с комфортом. То ноет низ спины, но болит верх, то, сопряжённое дело, массаж жёстко проминает почки. Если встречали такие же проблемы, поделитесь опытом, пожалуйста.

 

Ещё одна фигня:

 

У меня кресла комбинированные. Ткань плюс искусственная кожа вставками. Красиво, понравилось больше «гантелей» наппы, к тому же дешевле. Так вот... Вдоль всей спинки по середине идёт вертикальная полоска кожзама. В салонных авто, как сейчас вижу, она идёт «заподлицо» с основным тканевым массивом. А вот в моих передних креслах сейчас представляет из себя канавку: весь этот кусок кожзама, по форме напоминающий вертикально пришитый брючный ремень, утоплен на сантиметр вглубь по всей длине и на всю свою в несколько сантиметров ширину.

Так, словно у меня позвоночник его продавил. Это стандартный результат воздействия спины спустя некоторое время экплуатации, или такое отличие от «нулёвых» машин в салоне - технологический брак? Как у вас?

Друзья, у кого-нибудь были проблемы с посадкой в кресло? Я вот уже 500 км никак не могу сесть с комфортом. То ноет низ спины, но болит верх, то, сопряжённое дело, массаж жёстко проминает почки. Если встречали такие же проблемы, поделитесь опытом, пожалуйста.

 

Ещё одна фигня:

 

У меня кресла комбинированные. Ткань плюс искусственная кожа вставками. Красиво, понравилось больше «гантелей» наппы, к тому же дешевле. Так вот... Вдоль всей спинки по середине идёт вертикальная полоска кожзама. В салонных авто, как сейчас вижу, она идёт «заподлицо» с основным тканевым массивом. А вот в моих передних креслах сейчас представляет из себя канавку: весь этот кусок кожзама, по форме напоминающий вертикально пришитый брючный ремень, утоплен на сантиметр вглубь по всей длине и на всю свою в несколько сантиметров ширину.

Так, словно у меня позвоночник его продавил. Это стандартный результат воздействия спины спустя некоторое время экплуатации, или такое отличие от «нулёвых» машин в салоне - технологический брак? Как у вас?

Аналогично. Ездили в дальнюю дорогу, 400 км в один конец, все пытался устроиться, регулировал и так и сяк, обнулял и снова пробовал - нифига. забил в итоге, как-то уселся и перся. В итоге по приезду делал легкую гимнастику, чтобы попустило спину. Обратно в тот же день, просто не обращал внимания..Но неудобно на дальние расстояния..Увы...

Изменено 13 ноября 2018 пользователем udavchik

@Chrome,@udavchik, постоянно езжу на дальние расстояния по 700 км в одну сторону, ни разу не испытывал неудобств. 

@Chrome,@udavchik, постоянно езжу на дальние расстояния по 700 км в одну сторону, ни разу не испытывал неудобств. 

Значит проблемы со спиной

Значит проблемы со спиной

 

У кого?

У кого?

 Ну раз мы не можем устроиться, значит у нас. Логично же?

 

 

Ну раз мы не можем устроиться, значит у нас. Логично же?

Либо все же посадка не правильная.

Я советую в инструкции просмотреть еще раз алгоритм. как правильно установить сидение. ТАм пошагово...

 

И общий хинт. посадка здесь более автобусная. как в минивенах, что-ли. Не легковая ни разу.

 

Я проезжал за один присест от Флоренции до Бяла-Подляски и был огурцом.  Притом что в жизни спина не ахти и постоянно приходится ей заниматься. НО после поездки проблем не возникло.

И общий хинт. посадка здесь более автобусная. как в минивенах, что-ли. Не легковая ни разу.

 

Я проезжал за один присест от Флоренции до Бяла-Подляски и был огурцом.  Притом что в жизни спина не ахти и постоянно приходится ей заниматься. НО после поездки проблем не возникло.

вот потому и проезжал и был огурцом, что автобусная посадка значительно меньше утомляет организм

 

 

вот потому и проезжал и был огурцом, что автобусная посадка значительно меньше утомляет организм

в С5 тоже проезжал в принципе. Там тоже сидушка хорошая была, а на кабрике, кстати сложнее

Автобусная - это как?

В тему «Ситро»: DS кресло было божественное...

Автобусная - это как?

Как рекомендовано в мануале

Ну а по сути что имеется в виду? Высокая посадка, прямая спина - так?

Увидел у одного из владельцев на D2 велюровые 3D ковры. Понравились, заказал.

Заодно поменял коврик багажника с полиуретанового на обычный, резиновый.

@Grizzly, почём? Как ведут себя в эксплуатации?

@Grizzly, почём? Как ведут себя в эксплуатации?

Значится так, в салон 4 800р, в багажник 1 500р, 300р доставка.

Брал здесь (не реклама).

Как будут вести себя - хз, час назад положил. Поверил парню с Drive2.

Значится так, в салон 4 800р, в багажник 1 500р, 300р доставка.

Брал здесь (не реклама).

Как будут вести себя - хз, час назад положил. Поверил парню с Drive2.

Будь добр, отпишись через месяц о результатах эксплуатации)))

Будь добр, отпишись через месяц о результатах эксплуатации)))

Нивапрос

Заодно поменял коврик багажника с полиуретанового на обычный, резиновый.

а полиуретановый коврик - был родной?

чем плох оказался?

а я вот подумывал насчет наоборот: заменить имеющийся резиновый на полиуретановый, но ты меня насторожил

Изменено 4 февраля 2019 пользователем AFrol

а полиуретановый коврик - был родной?

чем плох оказался?

а я вот подумывал насчет наоборот: заменить имеющийся резиновый на полиуретановый, но ты меня насторожил

 

А чем не устраивает резиновый?

У меня полиуретановый, на вид он хлипкий, легкий (постоянно пытается назад уйти), края проминаются (с него легко стечет жидкость)

Изменено 4 февраля 2019 пользователем antoshka32161

А чем не устраивает резиновый?

не нравится двумя обстоятельствами:

• во-первых (и это главное) - тяжелый: тяжело и поэтому неудобно поднимать полку в багажнике
• во-вторых (это до кучи) конфигурация формы такая, что он хорошо лежит, если полка  находится в верхнем положении

но теперь вы мне открываете глаза на полиуретановый... и я задумался...

У меня полиуретановый

это который родной?

Изменено 4 февраля 2019 пользователем AFrol

это который родной?

 

Честно говоря ХЗ, но он от ОД при покупке авто шел. Могу вечером фото скинуть, скажешь, родной или нет.

не нравится двумя обстоятельствами:

• во-первых (и это главное) - тяжелый: тяжело и поэтому неудобно поднимать полку в багажнике
• во-вторых (это до кучи) конфигурация формы такая, что он хорошо лежит, если полка  находится в верхнем положении

 

Ну я полку в нижнее положение никогда не ставлю, я под полкой храню всякий авто хлам и верхнюю полку, когда до потолка нагружаю багажник

 

 

чем плох оказался?

он хлипкий, легкий (постоянно пытается назад уйти), края проминаются (с него легко стечет жидкость)

претензии, в целом, схожие. Основная - он совершенно не устойчив к нагрузкам. Жаль я его не сфоткал. Он у меня весь покрыт различными ямками и прогибами от когда-то размещённого на нём всего. Бородино.

И да, любой коврик "хорошо лежит, когда полка находится в верхнем положении". Если ты внимательно посмотришь, то заметишь, что формы ковра должны сильно отличаться в углах для верхнего и нижнего положения. Это неизбежно.

Ну я полку в нижнее положение никогда не ставлю, я под полкой храню всякий авто хлам и верхнюю полку, когда до потолка нагружаю багажник

опа! а верхняя полка помещается в подвал? класс! мне эта идея в голову не приходила

я тоже храню всякие штуки под полкой вокруг запаски, а полку держу на верхнем уровне

AFrol сказал(а) 04 Фев 2019 - 10:22:

опа! а верхняя полка помещается в подвал? класс! мне эта идея в голову не приходила

я тоже храню всякие штуки под полкой вокруг запаски, а полку держу на верхнем уровне

Как будто там и должна лежать, кладется на докатку сверху.)))

Изменено 4 февраля 2019 пользователем antoshka32161