ПежАлекс Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 На авто (307 рестайл) установлена сборная, заливная катушка. То-есть, четыре катушки в одном корпусе. Если сгорает одна менять приходиться все сразу, то-есть весь блок! Может быть есть умельцы заменившие сборную катушку на отдельные? Ведь принцип работы у них у всех одинаковый.Поделитесь опытом, плиз! Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexxxTT Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Не ремонтируется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 5, 2016 Author Share Posted December 5, 2016 Не ремонтируется.Я знаю что не ремонтируется! Может поменять на другие как то можно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Там не четыре,а две катушки в одном корпусе. Они ремонтируются, но не легко. Проблема в том, что кроме катушек, в этом же корпусе залит ещё датчик, без которого они не будут работать нормально. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Я где то на драйве видел, что на ситроене выпотрошили катуху и достали этот датчик. Но для начала надо знать оригинальная катушка с комутатором или безЯ где то на драйве видел, что на ситроене выпотрошили катуху и достали этот датчик. Но для начала надо знать оригинальная катушка с комутатором или без Link to comment Share on other sites More sharing options...
POJARNIK) Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 (edited) На авто др.марок, если катушки раздельные к ним идут высоковольтные провода (толстые), идут от модуля зажигания или какого то др.устройства (коммутатора), так вот стоит ли заморачиваться и придумывать заново колесо, если французы его уже придумали?!))) Edited December 5, 2016 by POJARNIK) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 (edited) На авто (307 рестайл) установлена сборная, заливная катушка. То-есть, четыре катушки в одном корпусе. Если сгорает одна менять приходиться все сразу, то-есть весь блок! Может быть есть умельцы заменившие сборную катушку на отдельные? Ведь принцип работы у них у всех одинаковый. Поделитесь опытом, плиз!Дык... берешь 2 катушки от а/м ОКА (или Газель что есть одно и тоже) и всё, делов-то... Диманоид, чо за датчик? зачем он там? Edited December 5, 2016 by Nikey Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Датчик положения распредвала. Точнее эмуляция его. В тырнетах читай Link to comment Share on other sites More sharing options...
ИванКузнец Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 5 т.р. - новая катуха - 5 тысяч рублей по карте мастеркардПотраченых нервов и выпитой водки и кофе при изобретении альтернативы модулю - 10 тысяч рублей по карте мастеркардУдовольствие от копания в машине - бесценно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 6, 2016 Author Share Posted December 6, 2016 (edited) Понятно, что катушки намотаны на двух корпусах. В некоторых авто они и стоят отдельно. Понятно, что заморачиваться из-за 5000 тысяч рябчиков не следует. НО извините если по пять да каждый месяц, а диагностика ничего не показывает! Вот у меня и появилась мысль поставить Вазовские. И кстати я вскрыл штатные там нет никакого датчика. Edited December 6, 2016 by ПежАлекс Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Понятно, что катушки намотаны на двух корпусах. В некоторых авто они и стоят отдельно. Понятно, что заморачиваться из-за 5000 тысяч рябчиков не следует. НО извините если по пять да каждый месяц, а диагностика ничего не показывает! Вот у меня и появилась мысль поставить Вазовские.А Вазозовские на всю жизнь?Не встречал еще такого частого выхода катушек и даже дважды на одном авто тоже не припомню. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ИванКузнец Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Начнем с того, что я менял катушку только один раз и только потому, что тупо обломал один контакт( потом выяснилось, что он сам уже сыпался, но если бы не сломал, ездил бы еще лет тридцать). Катуха была рабочая.Но есесенно с новой катухой это +10 ХРНе там ищешь. Оф прибором РР2000 смотри напряжение на катушках, время заряда разряда и прочее. Спроси тут у бывалых какие должны быть показатели. Отсюда и пляши. Генератор посмотри, вдруг там чего. Альтернативный вариант не решит проблему. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 (edited) Переделок на катушки от "Ваз" море в интернете, на том же драйве, но действительно стоит ли оно того, они не могут так часто выходить из строя, проблема в другом явно. Если отрубает один цилиндр или несколько и диагностика пишет пропуск зажигания, не факт, что это катушка, вполне себе аналогично, выходит из строя форсунка . В чём необходимость так часто возвращаться к замене?P/S- Нормальная "Вазовская катушка", скажем, Бош, стоит не намного дешевле, а дешёвое г..., будешь ещё чаще менять и где выгода? Edited December 6, 2016 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 18, 2016 Author Share Posted December 18, 2016 Пока тему развивали у меня еще одна катушка полетела! Они что специально г**но делают?!! Нашел за 4000 рябчиков фирмы ERA.Хорошая машинка пежо, но такое дерьмо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ИванКузнец Posted December 18, 2016 Share Posted December 18, 2016 (edited) Пока тему развивали у меня еще одна катушка полетела! Они что специально г**но делают?!! Нашел за 4000 рябчиков фирмы ERA.Хорошая машинка пежо, но такое дерьмо!купи ВАЗ. И не делай мозг, не себе не людям. Ищи корень проблемы, не пытаясь победить ее с помощью проволоки, *овна и палок. Прошурши проводку, почисти массы. Просишь совета, тебе его дают, ты его не слушаешь, а потом говоришь, что машина дерьмо. У меня ЭРА(Италия) за 5 рублей. Полгода полет нормальный.не прикрепить схему, так бы показал Edited December 18, 2016 by ИванКузнец Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted December 18, 2016 Share Posted December 18, 2016 (edited) Прошурши проводку, почисти массыЭто сто пудов не поможет. Гена тоже не виноват.Не... пыж в плане надежности нормальная тачка, не хуже других. Просто тебе не повезло с катушками. Чот не верится что они так быстро сгорают... Мож ты не туда смотришь, упустил чо...Я помню, поехал как-то на дальняк на окушке, тока отъехал, как катушка накрылась... Ну я зазорчики на свечах по 0,3мм выставил чтоб искре полегче было долбить и... Добрался таки куда надо Edited December 18, 2016 by Nikey Link to comment Share on other sites More sharing options...
ИванКузнец Posted December 18, 2016 Share Posted December 18, 2016 Это сто пудов не поможет. Гена тоже не виноват.Не... пыж в плане надежности нормальная тачка, не хуже других. Просто тебе не повезло с катушками. Чот не верится что они так быстро сгорают... Мож ты не туда смотришь, упустил чо...Я помню, поехал как-то на дальняк на окушке, тока отъехал, как катушка накрылась... Ну я зазорчики на свечах по 0,3мм выставил чтоб искре полегче было долбить и... Добрался таки куда надоЧем сидеть на месте и гадать, лучше по работать методом исключения, не платить же сервисменам, сам ведь копается Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 18, 2016 Share Posted December 18, 2016 Чем сидеть на месте и гадать, лучше по работать методом исключения, не платить же сервисменам, сам ведь копаетсяНу конечно сперва сам катушку купит,а затем кислородник и ....... потом выяснится прогорел клапан. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 19, 2016 Author Share Posted December 19, 2016 Пыжеводы! А кто знает какие зазоры должны быть на свечах? Мне свечи в салоне устанавливали. Поэтому я даже не контролировал. Может они накосячили?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted December 19, 2016 Share Posted December 19, 2016 0,9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 19, 2016 Share Posted December 19, 2016 0,9Так и есть 5. Свечи зажигания Обозначение Зазор электродов Электроды (Все марки) 0,9 ± 0,05 mm Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 19, 2016 Author Share Posted December 19, 2016 Вспомнил одну важную штуку! Правда не вижу связи, но все-таки. Короче говоря каждый раз перед вылетом высоковольтной катушки, компьютер сообщал о выходе из строя выхлопной системы. Я рассуждал так: раз двигатель начал троить значит не сгоревший бензин попадает в выхлопную систему и датчик срабатывает, отсюда и сообщение о неисправности выхлопной системы. Вот только с начало срабатывал датчик, а троить он начинал через несколько дней. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted December 19, 2016 Share Posted December 19, 2016 Троить он начинал потому что форсунка цилиндра,в котором регистрируются постоянные пропуски зажигания, отключается, во избежании выхода из строя катализатора. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ИванКузнец Posted December 19, 2016 Share Posted December 19, 2016 Ну конечно сперва сам катушку купит,а затем кислородник и ....... потом выяснится прогорел клапан.Не в обиду было сказано, ведь он действительно сам ковыряет ее. Но. Катушку, так или иначе покупать уже нужно. И самому тоже можно по искать причин в самых невозможных местах, естественно куда дотянуться можно, учитывая арсенал инструмента. Я, перед тем как завести вышедшее из строя авто тоже перебирал причины. И даже сходил в сервис, где мне сказали, что мол приезжай, мы тебе катализатор вырежем и авто оживет сразу. Я решил не торопиться и проверить зажигание, и оказалось, что у меня метки убежали на 180 градусов. Но ведь сам нашел. Может и у нашего героя дело в мелочи. Может провод где то перетерся, или масса обломалась. Почему бы не проверить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПежАлекс Posted December 19, 2016 Author Share Posted December 19, 2016 Троить он начинал потому что форсунка цилиндра,в котором регистрируются постоянные пропуски зажигания, отключается, во избежании выхода из строя катализатора.А вот и нет! Сначало мне бортовой комп сообщает, что неисправна система вывода отработанных газов и только потом (может пройти несколько дней) двигатель начинает троить т. е. вылетает высоковольтная катушка и всегда №4. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts