serzh1980 Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 (edited) Давненько уже стал замечать, что как только встаю в пробку - то начинает дуть теплым воздухом. Чем дольше стою- тем сильнее припекает..Кондей выключен - установлен на 18 градусов. За бортом датчик температуры показывает 20 (в реале меньше на 3-и градуса - сверялся с градусниками на заправках) до пробки дует прохладным воздухом. Нормальный обдув восстанавливается когда проеду на скорости 80-100 км так 10-ть.. Примерная температура до которой разогревается обдув +26+28. Сила обдува не меняется.. постоянно одна и та же. Режим климата авто. Что наикнулось.. пока не разбирался.. но видимо что-то с подачей антифриза в салонный радиатор печки - не перекрывается может? Заслонка под воздушным фильтром работает- проверял. Edited September 6, 2016 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 6, 2016 Share Posted September 6, 2016 Давненько уже стал замечать, что как только встаю в пробку - то начинает дуть теплым воздухом. Чем дольше стою- тем сильнее припекает..Кондей выключен - установлен на 18 градусов. За бортом датчик температуры показывает 20 (в реале меньше на 3-и градуса - сверялся с градусниками на заправках) до пробки дует прохладным воздухом. Нормальный обдув восстанавливается когда проеду на скорости 80-100 км так 10-ть.. Примерная температура до которой разогревается обдув +26+28. Сила обдува не меняется.. постоянно одна и та же. Режим климата авто. Что наикнулось.. пока не разбирался.. но видимо что-то с подачей антифриза салонный радиатор печки - не перекрывается может? Заслонка под воздушным фильтром работает- проверял.Смотреть датчик температуры салона - продувать и чистить.справа от руля в ребристом круглом отверстии с моторчиком.Смотреть показания датчика испарителя в параметрах прибора. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 6, 2016 Author Share Posted September 6, 2016 (edited) датчик под решеточкой продул- там ещё вентиляторик есть)) крутится)) .. Испритель гляну.. там ещё один датчик есть.. хз как до него добраться.. тот что под номером 3 Авто дорестайл.. Edited September 6, 2016 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 12, 2016 Author Share Posted September 12, 2016 вот посмотрел? что там с температурой по ПП2000 По мере простоя - параметр evap.temp растет.. что думаете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 13, 2016 Author Share Posted September 13, 2016 люди- у кого дорестайл - гляньте по возможности параметры.. Не пойму почему идет рост температуры..Зимой то ладно.. тепло -хорошо.. А вот летом - приходится в пробках кондей постоянно юзать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 13, 2016 Author Share Posted September 13, 2016 Заметил сегодня,что при дождике..и простом обдуве - потеет стеклышко...лобовое.... походу значит лезть смотреть механизмы-шестерни.. заслонок.. может что с ними не так.. видимо пришло время туда залезть.. не обошла болячка сломанного стопора меня стороной.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShellesT Posted September 13, 2016 Share Posted September 13, 2016 Такая же хрень началась и у меня пару недель назад. Но помогает включение на пару минут климата. И кстати не всегда такое происходит. Самопроизвольно как-то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 13, 2016 Share Posted September 13, 2016 у меня датчик, что под номером 1 - около педали газа торчит. Не думаю что они его переставили на другую сторону. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
shatun Posted September 29, 2016 Share Posted September 29, 2016 После замены мотора климат работает странно, раньше включал его на полторы лопасти (вентилятор горит на экранчике) и дуло нормально.Сейчас ели-ели, переключаешь на циркуляцию в салоне и он как будто заводится, набирает обороты и дует прилично.Что могли сделать не так мотористы или время пришло смотреть шестиренки, заслонки.? Ошибку выдает датчик температуры в салоне. Кто сталкивался куда копать? датчик под решеточкой продул- там ещё вентиляторик есть)) крутится)) .. Авто дорестайл..Сержик с какой стороны до него добраться? Или панель снимать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 30, 2016 Share Posted September 30, 2016 После замены мотора климат работает странно, раньше включал его на полторы лопасти (вентилятор горит на экранчике) и дуло нормально.Сейчас ели-ели, переключаешь на циркуляцию в салоне и он как будто заводится, набирает обороты и дует прилично.Что могли сделать не так мотористы или время пришло смотреть шестиренки, заслонки.? Ошибку выдает датчик температуры в салоне. Кто сталкивался куда копать? Сержик с какой стороны до него добраться? Или панель снимать? Фильтр салонный замените и будет вам счастье. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 30, 2016 Author Share Posted September 30, 2016 Ошибку выдает датчик температуры в салоне. Кто сталкивался куда копать? Сержик с какой стороны до него добраться? Или панель снимать? Салонный датчик находится справа от колонки руля - см. кругляк с прорезями(как решеточка) вытаскиваешь её аккуратненько наружу и там обычно всё в каке.. если ни разу не чистил. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted September 30, 2016 Share Posted September 30, 2016 У меня парни, действительно было похожее и помогла именно замена фильтра салонного. Правда ошибок по датчику не было 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
shatun Posted September 30, 2016 Share Posted September 30, 2016 (edited) Фильтр салонный замените и будет вам счастье.Фильтр менял перед заменой мотора, а глючить кондей начал сразу. Меня напрягает почему обороты винта изменяются при переключении улица-салон. Попробую снять фильтр,станет лучше заменим.Салонный датчик находится справа от колонки руля - см. кругляк с прорезями(как решеточка) вытаскиваешь её аккуратненько наружу и там обычно всё в каке.. если ни разу не чистил.Сержик я знаю где, мне интересно как его вынуть, неужели я могу вычистить его через это отверстие? Edited September 30, 2016 by shatun Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted October 2, 2016 Share Posted October 2, 2016 у меня на холодную справа горячее чем слева, выставляю примерно на градус меньше, и сравнивается... бесит глюкало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted October 3, 2016 Author Share Posted October 3, 2016 (edited) Фильтр менял перед заменой мотора, а глючить кондей начал сразу. Меня напрягает почему обороты винта изменяются при переключении улица-салон. Попробую снять фильтр,станет лучше заменим.Сержик я знаю где, мне интересно как его вынуть, неужели я могу вычистить его через это отверстие?Я туда сжатым воздухом с балона дунул- и усё ок. Хотел проверить шестерни- но всё же решил глянуть сначала вообще заслонка- то шевелиться или нет при включении и отключении внутрисалонного обдува - снял панель перед стеклом и аху. За четыре месяца салонный фильтр забит в хлам. Заслонку проверил- работает корректно. Открывается-закрывается. Сменил фильтр- обдув снова прохладный - в пробках. Потеть стекло перестало. Вчера был дождик. Даже после использования кондея - отключения его и последующего включения тепла - не вспотел)). Так что как писал Серёга 607 - вся беда от забитого салонного фильтра. Edited October 3, 2016 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
shatun Posted October 3, 2016 Share Posted October 3, 2016 Фильтр нормальный, заслонка не фурычила, думал лезть шестерни проверять а потом просто надавил на на нее (такой звук будто отклеилось) раз 5 переключал салон-улица работает нормально. Датчик вскрыл,продул(грязи там не было немного пыли),но моторчик не крутит. Как он должен работать: постоянно в движении или периодически? Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted October 6, 2016 Author Share Posted October 6, 2016 моторчик крутить на заведенном авто и включенной печке. Крутит всегда. А авто всё же потеет.. и стоя в пробке минут от 30-ти всё равно дует теплом. Вот так вот ((. Фильтр чистый дело хорошее, но не в нем фишка.. буду искать дальше. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
shatun Posted October 6, 2016 Share Posted October 6, 2016 В моей машине он стоит как вкопанный, комп показывает "датчик температуры в салоне не устранимая ошибка" но все работает нормально. Сережа а не помнишь под каким номером стоит предохранитель? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 моторчик крутить на заведенном авто и включенной печке. Крутит всегда. А авто всё же потеет.. и стоя в пробке минут от 30-ти всё равно дует теплом. Вот так вот ((. Фильтр чистый дело хорошее, но не в нем фишка.. буду искать дальше.Серёг, а под ковриком пассажира, сухо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted October 7, 2016 Author Share Posted October 7, 2016 Серёг, а под ковриком пассажира, сухо?лять.. не узнал кто пишет.. напугал))) Надо проверить под ковриком. Я сейчас мало стал на ней ездить- но в ливень ночной понедельника так всё вспотело в салоне что без кондея ехать невозможно было.Мне всё же кажется что-то с перекрыванием внутреннего радиатора печки. Вот понять-бы - там происходит перекрывание подачи антифриза в салонный радиатор или как-то заслонками перенаправляется поток воздуха то через радиатор, то в обход... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 Только заслонка тепло-холод. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted October 10, 2016 Author Share Posted October 10, 2016 Только заслонка тепло-холод.т.е. получается, что салонный радиатор печки всегда нагрет ?. Может кто смотрел- за заслонками под салонный фильтр - там есть две заслонки- верхняя отвечает за подачу внешнего воздуха, а вторая на сколько я понимаю -это забор воздуха из салона. Работают взаимо-исключающе- т.е. если открыта внешняя-то закрыта наглухо нижняя и наоборот. Внешняя закрывается- нижняя открывается.Пока в голове крутятся две возможные причины:1)Как работаю заслонки подачи воздуха уже внутри салона - хз. Может и там что-то не до конца перекрывается при подаче внешнего воздуха- пропуская чуток воздух через салонный радиатор и гоня его в салон. 2)Если учесть- что у меня сломаны уже все крепления панельки закрывающей всё подстекольное пространство - уплотнители прилегают не плотно. И водичка туда во время дождя течет как может и как хочет- то скорее всего из-за повышенной влажности в месте входа внешнего воздуха + возможно втягивание воздуха из моторного отсека(тепло в пробке - чем сильнее нагрев двс- тем сильнее тепло в салоне.) - Намекает на то, что нужно всё же купить эту панель с уплотнителями и проверить плотность прилегания капота к данной панели - двс менялся- капот снимался.Пока мысли такие.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts