icechieff Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Однажды 607 рестайл 2.2 перестал ехать. Обороты не набирались больше 3 тыс, расход резко вырос. До этого момента за год поменяли штук 5 гофр.Срезали кат, и вот что увидели внутри.Со стороны задней банки: Со стороны движка вообще огонь - часть сот сдуло. На замену взяли вот такой, номер виден. Рассчитан на движок объемом 2,5 - 3,0 литра: Размеры оригинального: Сравнение старого и нового:P.S. Почему не пламягаситель? Ответы простые. Не хочется чтоб звук стал громче, не хочется колхоза со второй лямбдой, и не хочется вони из глушака. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexxxTT Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Я ставил Walker. Подошёл с небольшими переделками. Симптомы были те же. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj_mysky Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 А я хочу попробовать стронгер поставить. Посмотрим что получится Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 2, 2016 Author Share Posted September 2, 2016 Я ставил Walker. Подошёл с небольшими переделками. Симптомы были те же.А номерок не вспомнишь? И он Евро4? Я вот себе бы поставил лучше его. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexxxTT Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 А номерок не вспомнишь? И он Евро4? Я вот себе бы поставил лучше его.Walker 20697, но по факту он короче нашего хотя идёт вместе с гофрой. Пришлось удлинять. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 3, 2016 Author Share Posted September 3, 2016 Понял.Заказал себе Bosal. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 12, 2016 Share Posted September 12, 2016 (edited) Хм..я ставил валкера.. брал кат целиком.. без вварки.. встал-нормально- только чуть глушак с резонатором на резинках вперед подал..подвес не гнул. Edited September 12, 2016 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Quadro Posted September 21, 2016 Share Posted September 21, 2016 Понял.Заказал себе Bosal.Зачот ,правильное решение, нечего колхозить обманками.P.s Все перерыл аморт сами не поняли куда твой делся(((, вышлем еще пару!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 22, 2016 Author Share Posted September 22, 2016 Этот Bosal не подходит на рестайл. Он не евро 4. Поэтому по показаниям хрень. Пока поставил вместо второй лямбды электронную обманку. P.S. Кроилово всегда ведет к попадалову. Нехрен было мне выкраивать, надо было брать гарантированный Евро4, как я фотка выкладывал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted September 22, 2016 Share Posted September 22, 2016 Ден, а чем отличается дорестаил 2.2 от рестайла? Двигатель с навесным тот же, компьютер впрыска что ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 22, 2016 Share Posted September 22, 2016 (edited) Ден, а чем отличается дорестаил 2.2 от рестайла? Двигатель с навесным тот же, компьютер впрыска что ли? 2.6. Двигатели EW12A - EW12J4Тип двигателя EW12J4 EW12A EW12J4Разрешенный тип двигателя 3FZ 3FY Рабочий объем 2230 см3Топливо ES RON 95 Максимальная мощность 116 кВт 126 кВт 120 кВтРежим максимальной мощности 5650 об/мин 5875 об/мин Максимальный момент 21,7 дН.м 23 дН.м 22 дН.м Режим максимального момента 3900 об/мин 4150 об/мин Edited September 22, 2016 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted September 22, 2016 Author Share Posted September 22, 2016 У меня тоже еще 3FZ.Думаю, что прошивки отличаются... Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted September 22, 2016 Share Posted September 22, 2016 У меня тоже еще 3FZ.Думаю, что прошивки отличаются... Ага.В меню PP2000 видел вроде в телезагрузке впрыска выбор ew12 евро 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 13, 2017 Author Share Posted May 13, 2017 Убрал обманки - всё четко, никакой ругани на Bosal. После 170 тяга не нравится, попробую MagnaFlow поставить в SPUN корпусе, думаю будет огонь) Только сейчас не могу вспомнить какой у нас там диаметр трубы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wild240 Posted May 14, 2017 Share Posted May 14, 2017 Убрал обманки - всё четко, никакой ругани на Bosal. После 170 тяга не нравится, попробую MagnaFlow поставить в SPUN корпусе, думаю будет огонь) Только сейчас не могу вспомнить какой у нас там диаметр трубы.тогда еще и в этой ветке спрошу)) на 3.0 может кто подскажет какие можно поставить или тут без разницы какой двиг? главное подбирать методом тем самым? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 15, 2017 Author Share Posted May 15, 2017 тогда еще и в этой ветке спрошу)) на 3.0 может кто подскажет какие можно поставить или тут без разницы какой двиг? главное подбирать методом тем самым?никакой разницы. Универсальные подбирают по размерам и по нормам токсичности, вот и всё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovey20 Posted May 15, 2017 Share Posted May 15, 2017 Разрешите чуть флуда в тему. Вчера менял гофру после выпускного коллектора, ибо старая порвалась и понял одну вещь. Гофра рвётся из-за отсутствия подвески выпускного тракта посередине. Надо колхозить какой-либо подвес-иначе гофра будет постоянным расходником, как читал в постах выше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 15, 2017 Author Share Posted May 15, 2017 а с чего она расходник то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovey20 Posted May 15, 2017 Share Posted May 15, 2017 а с чего она расходник то?В первом посте написано, что за год их было заменено штук 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 15, 2017 Author Share Posted May 15, 2017 В первом посте написано, что за год их было заменено штук 5Так сообщение то дочитайте, и поймете, что гофра - симптом ката со сниженной проходимостью. Link to comment Share on other sites More sharing options...
solovey20 Posted May 15, 2017 Share Posted May 15, 2017 И заодно указатель того, что пробег уже давно перевалил за 150 000 км.Я не пытаюсь спорить, просто считаю, что центральная часть выпускного тракта не должна болтаться, её надо подвесить, чтобы она не тянула переднюю и задние части выпуска, т.к. из-за того что центральная часть тянет вниз всю систему-гофра довольно быстро рвётся, вот и всё. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
wild240 Posted May 15, 2017 Share Posted May 15, 2017 никакой разницы. Универсальные подбирают по размерам и по нормам токсичности, вот и всё.я правильно понял что у меня евро 3?как я понял аналоги катов есть только на 2.2 увы Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 15, 2017 Author Share Posted May 15, 2017 как я понял аналоги катов есть только на 2.2 увына всё есть, хоть на 1.2, хоть на 6 литров. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wild240 Posted May 15, 2017 Share Posted May 15, 2017 на всё есть, хоть на 1.2, хоть на 6 литров.а искать мне на евро3,4? как узнать, у меня дорест Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted May 15, 2017 Author Share Posted May 15, 2017 а искать мне на евро3,4? как узнать, у меня дорестсмотрите по характеристикам, какие нормы, по vin гляньте Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts