Новый Китайский Или Ремонт Старого?

[Jonik]

Wai1-2860-01BO Генератор- Вот такой вот новый китайский. Цена вопроса 6 тыров.

За полный ремонт моего просят в районе 5тыр (перемотка, замена подшипника, замена коллектора, реле-регулятора) гарантию дают пол года. Так вот, может кто сталкивался? Что посоветуете?

Изменено 18 июля 2016 пользователем icechieff

[icechieff]

Оригинал чинить. Китай в топку.

[dimanoid]

невозможно сломать генератор весь целиком. сжечь если только

в костре

[Сергей_607]

Я тоже за восстановление родного  .

[dimanoid]

Правильный вопрос - это что случилось с генератором

[Саша З]

Про муки выбора генератора уже массово обсуждалось В 307-м. Тема так и называется- Муки выбора (автор Константа). Там всё пробовал человек,- с кетайса начал, в оконцовке, поставил Валео и все заработало, но попал, очевидно, на средства...

[Сергей_607]

Вот и я про то же. Цена вопроса то, одинаковая. Зато будет перебранный, на 99% новый родной гена

[olegl]

Jonik, если делаешь не сам, то тебе к стоимости нового китайского ещё добавят работы по снятию/установке...

[Сергей_607]

Автор написал, что новый Китай стоит шесть тысяч, восстановить свой пять, ну + примерно 1000 рублей замена (хотя поменять его самому, даже если не зная как пару час. полтора. ( на тоже и выходит, только практичнее)

[dimanoid]

Эээ батенька, если он во втулках закис, хрен ты его с наскоку снимешь

[Сергей_607]

Ну придётся пое...я, зато денежки целее))

[Jonik]

Сегодня откапиталил родной. Замена реле-регулятора на родной, ремонт коллектора. Цена вопроса 4500 и 3 часа. Пока полет нормальный, на холостом при всём включённом 14,1 даёт. Посмотрим на сколько хватит

[Сергей_607]

Ну вот и славненько  .