olegl

какое масло в АКПП заливал? счётчик старения масла в АКПП сбрасывал? сканером смотрел - что за ошибки появляются?

нормально. масло распределилось по внутренностям АКПП.

Ок понял, буду отмывать. Вопрос - можно как-то проверить уровень масла в AL-4? Да, понимаю, она необслуживаемая. Но если масло откуда-то "сопливит", значит где-то оно уходит. А поймать проблему из-за недостатка масла в АКПП что-то совсем не хочется.

Коллеги, вчера сняв передний левый подкрылок (менял противотуманку на Пежо-206/АКПП) заметил масляные подтёки. Где-то в районе 13 - 14 часов, если смотреть на левый бок со снятым передним колесом. Если я правильно всё представляю - это АКПП. У меня где-то из АКПП масло подтекает? что там менять нужно? или я всё таки ошибся с диагностикой "вслепую". Так то АКПП не беспокоит, езжу всё как обычно, аварийный режим не выпадает. Но вот когда вижу что где-то масла "насопливило" - начинаю напрягаться.

У меня ECO-MOD недавно загорался. Причина - с вечера включил и оставил включенным свет в салоне. Утром прихожу, открываю машину, сажусь, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю но без зажигания (просто чтобы включить эл.приборы). На потолке загорается лампочка освещения салона, получаю ECO-MOD. Чертыхнулся про себя за то что лампочку забыл выключить с вечера, посидел пару тройку секунд, потупил на надпись, подумал что то-то с АКБ, завёл авто, прогрелся и поехал.

Саня, привет!

Sam17, довести "до ума" будет стоить порядка 80 т.р. (запчасти+ремонт). Ну и после этого периодически будут вылазить мелкие косячки, устранять которые придётся либо своими силами. либо силами СТО.

Grigorushka, а что вы ожидаете получить при диагностике АКПП? Просто, я когда на диагностику отвозил, у меня так и было, считали все ошибки, сохранили и распечатали на бумаге результаты диагностики с ошибками, дали рекомендации по каждой ошибке и назвали цены на каждый тип работ и материалов.

Ольга, внезапный толчок в процессе движения, это коробка попыталась переключить передачу. Неполучилось , и она выпала в аварийный режим (сработала защита). Тут дело такое - либо гадать вслепую, либо съездить на диагностику АКПП (300-500 руб за сеанс). Ну и как обычно, извечный вопрос - масло в коробке давно меняли?

Мож ему прокладку клапанной крышки поменять?

отправил в лс

имелось в виду слив старого, заливка нового, потом ещё раз слив нового, повторная заливка. всё то что скопилось в фильтре уйдёт

Bruno, поменяй масло в АКПП, частичной заменой, без замены фильтра. Фильтр пусть просто промоют маслом (переговори об этом перед началом работ и купи на литр больше для повторной заправки). Разбирать АКПП для замены фильтра - слишком расточительно. Вот если , не дай бог, попадёшь на ремонт коробки, вот тогда и фильтр заменишь до кучи. Пока лишь частичная замена масла.

это фигня. вопрос цены - порядка 400 руб за тормозуху. заодно. озаботься заменой масла в ГУР, там тоже порядка 300 руб. ну и , если будешь менять на СТО то +800-1000 руб за работу. p.s. тормоза дело такое, на них лучше не экономить

Визуальный осмотр на предмет наличие трещин и надрывов. Если есть - менять в ближайшее время (показатель износа). Вся сложность в том что их больше всего видно с внутренней стороны а не с наружной

фото втулок покажи. грм - он под пластиковым кожухом слева от двс. кожух крепится спереди и сзади двумя болтами. визуально видно, снимается легко. сам грм - если никогда не менял, лучше не трогать а спросить либо на сервисе либо у знакомых кто ваз-ы ремонтирует сам. стоимость ремня с роликом порядка 2 т.р. , но если он рвётся то часто проворачивает клапаны в цилиндрах и проче и прочее. короче дорогостоящий ремонт двс, плюс замена масла помпа - её обычно либо слышно на слух (кто знает как звучит умирающая помпа), либо если она начинает подтекать и "сопливить" антифризом то "на яме" или на подъёмнике при снятии защиты - видно что помпа подтекает. ну а функция помпы (она же циркуляционный насос) - гонять/качать антифриз по замкнутому контуру охлаждения. соотв если она "не качает" то у тебя будут точечные перегревы движка из-за того что нагретый антифриз не отводится из двс к радиатору. обычно помпу меняют преведнтивно, вместе с грм и роликом, т.к. это всё в одном месте. так же можно запланировать замену всего этого если понадобится менять прокладку гбц (из-за течи масла).

Ну чо, пока нормально всё. То что разбираешься сам - молодца, меньше оплатишь на мелких работах. Друзья с опытом ремонта тоже хорошее дело. Оплатить сервисменам - всегда успеешь. Итого, как я понял, ты пока заморачивался с: - фильтры (воздушный + салонный) - антифриз. - подвеска Типовые болячки 206-го: - задняя балка (игольчатые подшипники + пальцы) - прокладка гбц. Когда её пробивает/она прогорает - левый нижний угол двс (если вставать передом к капоту и смотреть на двс спереди) начинает подтекать маслом. Течёт понемногу, сама течь ничо страшного. Но из неприятного - имей в виду что протекание прокладки ГБЦ - вскоре масло начнёт попадать в охлаждающую жидкость (контролировать можно периодически заглядывая в бачок ОЖ, там будет либо чистый антифриз либо "каша" из масла и антифриза). сами детали (прокладка + болты + резиночки/сальники) будут стоить порядка 3-3.5 т.р., работа порядка 7-10 т.р., а дальше тебе придётся заливать новое масло (2 - 2,5 ) + антифриз (1.2 - 1,5 т.р.) ну и дальше - обычные запчасти для ремонта авто с пробегом: - задние + передние амортизаторы - стойки стабилизаторов - сайлентблоки - ремень грм + помпа - свечи - ремень навесного оборудования + ролики - тормозные колодки (передние + задние) - тормозные диски - ступичные подшипники - шины (зимние/летние) обычно при покупке они уже конченые. p.s. что с кондиционером? холодит? аккамулятор как? новый/старый? дата производства на корпусе выбита?

я б своего 206го с удовольствием на 407го поменял

Dron_80 менять сам будешь или на СТО? если СТО - то что сами сервисмены говорят?

> Источник: http://www.peugeot.ru/news/peugeot-partner-best-commercial-vehicle-2016/ Что-то там ни слова про Шелковый путь.

Jonik, если делаешь не сам, то тебе к стоимости нового китайского ещё добавят работы по снятию/установке...

ШТАТНО, шаровая отдельно от рычага не меняется. Есть конечно Кулибины которые и "блоху подкуют", но это совсем другая история. если интересен этот вариант смотри подобное тут:

Лаврентия, а если поднять машину (чтобы колеса от земли оторвались) и раскручивать колеса руками, стук проявляется?