Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[Мартын]

Разбирать не хочется, коробка не новая, не факт что в хорошем состоянии (хоть поставщик и утверждает, что рабочая, и ее проверяли перед съемом и отправкой).

Другие передаточные числа это критично? Поставщик говорит, что можно поставить,Че там отличие на 2 зуба!

Мой дифференциал жужжит неправильно (износ зубьев от ударов), бублик тоже не факт что в идеальном состоянии (внешне оба бублика идентичны).

В целом, если с таким передаточным числом ставить нельзя, возвращаю?

Возврат!

[sab]

мозги не поймут такое число, и будут ругаться и переключать передачи не вовремя.

[Ed2013]

Спасибо! Вопрос закрыт!

[KRASH]

Приветствую всех. Если где то обсуждалось, строго не судите. Новенький. пару дней назад купил Пежо 307, 2005г.в. на автомате. Предыдущий хозяин перед продажей менял месло в АКПП, не знает какое именно, но вроде как обыный декстрон залили. В сервисе при осмотре, сказали, что это не то масло, нужно менять на масло другого цвета. и вроде как низкое давление, под замену два управляющих клапана. В противном случае, якобы на этом масле выше износ будет. Коробка вроде не дергается, покрайней мере не ощущаю. Хотя с автоматом опыт не большой, ранее на механике только катался.

Что скажите, господа знающие люди, бежать менять масло и эти клапана или ничего страшного, можно без последствий ездить?

[rider]

машина не едет диагностика показала (постоянная ошибка снижение тягового усилия в режиме D) что это значит 

[Мартын]

машина не едет диагностика показала (постоянная ошибка снижение тягового усилия в режиме D) что это значит 

Замена АКПП говорит

[rider]

Замена АКПП говорит

ремонт бесполезен?

[KRASH]

Приветствую всех. Если где то обсуждалось, строго не судите. Новенький. пару дней назад купил Пежо 307, 2005г.в. на автомате. Предыдущий хозяин перед продажей менял месло в АКПП, не знает какое именно, но вроде как обыный декстрон залили. В сервисе при осмотре, сказали, что это не то масло, нужно менять на масло другого цвета. и вроде как низкое давление, под замену два управляющих клапана. В противном случае, якобы на этом масле выше износ будет. Коробка вроде не дергается, покрайней мере не ощущаю. Хотя с автоматом опыт не большой, ранее на механике только катался.

Что скажите, господа знающие люди, бежать менять масло и эти клапана или ничего страшного, можно без последствий ездить?

UP. Ни кто не знает?

[sab]

гоняй

[АлексейR]

Приветствую всех. Если где то обсуждалось, строго не судите. Новенький. пару дней назад купил Пежо 307, 2005г.в. на автомате. Предыдущий хозяин перед продажей менял месло в АКПП, не знает какое именно, но вроде как обыный декстрон залили. В сервисе при осмотре, сказали, что это не то масло, нужно менять на масло другого цвета. и вроде как низкое давление, под замену два управляющих клапана. В противном случае, якобы на этом масле выше износ будет. Коробка вроде не дергается, покрайней мере не ощущаю. Хотя с автоматом опыт не большой, ранее на механике только катался.

Что скажите, господа знающие люди, бежать менять масло и эти клапана или ничего страшного, можно без последствий ездить?

Беги от них подальше. Поищи анализы масел, любимого Мобил для Пежо, универсальных дексронов. Второго третьего четвёртого и тд

Вопрос отпадёт сам собой

Можно и моторку влить поедет нормально но до морозов

 

По теме: ничего страшного в красном масле нет и менять сломя голову на желтое его не надо

Если коробке плохо то это не из за масла уже и сменив на правильное ты ей не поможешь

[KRASH]

Беги от них подальше. Поищи анализы масел, любимого Мобил для Пежо, универсальных дексронов. Второго третьего четвёртого и тд

Вопрос отпадёт сам собой

Можно и моторку влить поедет нормально но до морозов

 

По теме: ничего страшного в красном масле нет и менять сломя голову на желтое его не надо

Если коробке плохо то это не из за масла уже и сменив на правильное ты ей не поможешь

Спасибо большое. я так понимаю, сейчас мне уже не узнать, готово ли то масло к зиме? с наступлением холодов, лучше перебздеть и поменять? или это почувствуется? Или когда почувствуется будет уже поздно?:

[АлексейR]

Спасибо большое. я так понимаю, сейчас мне уже не узнать, готово ли то масло к зиме? с наступлением холодов, лучше перебздеть и поменять? или это почувствуется? Или когда почувствуется будет уже поздно?:

Не почувствуете скорее всего, любой дексрон всегда готов к зиме

Если коробка жива, то даже после частичной замены должна начать плавнее работать

Если не жива, то может стать хуже. Особенно если аппаратом прогнать замену

[KRASH]

Ну сказали, вроде как жива, хоть и низковато давление, мол в идеале 2 клапана поменять, мол их там больше (не помню сколько назвал) но за давление типа отвечают всего два.

Как уже говорил, вроде не пинается, хотя сравнивать не с чем, первый у меня автомат, ранее механика только была.

Единственное, с парковки когда заднюю включаешь - чувствуется рывок, как если бы сцепление вело. Норма это или нет, понятия не имею. ну и на трассе конечно ж не хватает пятой..... )))

[fedorove_]

Добрый день. Пежо 207 2008 года. Проблема следующая: пока машина холодная, коробка работает идеально. при прогретой машине начинает пинать с первой на вторую, и со второй на третью. Если разгоняться быстро пинки почти не чувствуются. Когда температура двигателя около 90 градусов, и при стоянии в пробках, даже с первой скорости начинает пинать! Диагностика коробки ошибок не показывает. Масло менял тысячь двадцать назад. Лил ZIC ATF 

[Мартын]

Добрый день. Пежо 207 2008 года. Проблема следующая: пока машина холодная, коробка работает идеально. при прогретой машине начинает пинать с первой на вторую, и со второй на третью. Если разгоняться быстро пинки почти не чувствуются. Когда температура двигателя около 90 градусов, и при стоянии в пробках, даже с первой скорости начинает пинать! Диагностика коробки ошибок не показывает. Масло менял тысячь двадцать назад. Лил ZIC ATF 

Не может такого быть о результатах диагностики!Ищите другого.... А масло продолжайте такое лить.....Зачем вам советы если вы и так все знаете?

Изменено 2 июля 2016 пользователем Grigorushka

[Tamachewski]

Под номер 13 может кто знает для чего(картинку нашел, а описание обозначений нет)Сначала подумал что это заливная пробка масла но оказалась она под цифрой 9 обозначена.По ошибке открутил его

Изменено 2 июля 2016 пользователем Tamachewski

[espasovod]

Добрый день!

Помогите советом пжл.

На ксаре 2003г выдает неустранимую ошибку - электоклапан модулятора давления. открытая цепь. машина перестала ехать и вперед и назад.

Давление управления 2,7 Давление при заводке 1 потом падает до 0,15.

Клапана менял местами толку нет - тоже самое.

При попытке тронуться появляются устранимые ошибки по входу и выходу на коробке.

Хелп

Изменено 2 июля 2016 пользователем espasovod

[Reactor77]

Под номер 13 может кто знает для чего(картинку нашел, а описание обозначений нет)Сначала подумал что это заливная пробка масла но оказалась она под цифрой 9 обозначена.По ошибке открутил его

не трогай этот болт. он крепит зубчатый селектор. потом поддон будешь снимать и регулировать

Добрый день!

Помогите советом пжл.

На ксаре 2003г выдает неустранимую ошибку - электоклапан модулятора давления. открытая цепь. машина перестала ехать и вперед и назад.

Давление управления 2,7 Давление при заводке 1 потом падает до 0,15.

Клапана менял местами толку нет - тоже самое.

При попытке тронуться появляются устранимые ошибки по входу и выходу на коробке.

Хелп

похоже на обрыв проводов. тестер в руки и проверяй обрыв или кз

[Tamachewski]

Я его откручивал =/

Какие симптомы после этого появляются?

[вадим2501]

у меня вопрос извиняюсь но дилетант в этом начинаю разгон стрелка тахометра ползет до 4000 4500 затем переключается передача и так происходит все чаще и чаще внимание вопрос что делать? акпп и дергаться стала машинешка моя при переключении

Изменено 2 июля 2016 пользователем вадим2501

[Reactor77]

Я его откручивал =/

Какие симптомы после этого появляются?

могут не включатся передачи. не становится на паркинг.

у меня вопрос извиняюсь но дилетант в этом начинаю разгон стрелка тахометра ползет до 4000 4500 затем переключается передача и так происходит все чаще и чаще внимание вопрос что делать? акпп и дергаться стала машинешка моя при переключении

телепаты на море уехали диагностику религия не позволяет сделать?

[вадим2501]

позволяет завтра же и сделаю спс

[espasovod]

espasovod сказал(а) 02 Июл 2016 - 19:19:

Добрый день!

Помогите советом пжл.

На ксаре 2003г выдает неустранимую ошибку - электоклапан модулятора давления. открытая цепь. машина перестала ехать и вперед и назад.

Давление управления 2,7 Давление при заводке 1 потом падает до 0,15.

Клапана менял местами толку нет - тоже самое.

При попытке тронуться появляются устранимые ошибки по входу и выходу на коробке.

Хелп

похоже на обрыв проводов. тестер в руки и проверяй обрыв или кз

 

Проверил - на мозги контакт приходит. При тесте приводных механизмов - жужит.

[dremov039]

Доброго времени суток.Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. При разгоне происходит сильный удар в коробке и комп выдаёт ошибку automatic gear fault. Останавливаешься глушишь опять заводишь все пропадает. Бывает не часто но бывает. Проехал 30км на скорости 120-130 км/ч остановился на светофоре тронулся вообще коробка не переключает обороты зашкаливают. Остановился постоял минут 40 все пропало поехал дальше. Подскажите в чем беда и что делать? Пежо 307 1.6 бенз 2001г. Заранее спасибо)

[Reactor77]

надо продать машину и купить самокат. неужели лень хоть пару страниц темы прочитать?