Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[amlet]

Блин, ребята, я потратил час вечером и прочитал всю ветку по коробке. И Вам советую. Там уже на ваши вопросы ответы были и ни раз. Много полезного узнаете, рекомендую!

[Xceltic]

Здравствуйте. У меня 307 1.6 2004 г. Бензин. Проблема такова. Акпп при нагреве до рабочей температуры начинает пиНатца и выдаёт ошибку. Скан сказал что разброс давления. Хотя клапана менял недавно с заменой и промывкой. Греется сильно до 100-110 но не кркюетично. При езде падает до 80. Наверно термостат чудит. Пропала мощность. Едит с напрягся но не скажу что буксует. Не знаю с чего начать и что делать. Посоветуйте пожалуйста.

[Мартын]

Всем привет и с праздниками!!! Помогите пжалста с коробасом ал4, достала меня она!

На днях начала буксовать первая скорость на автомате, разгоняется потихоньку, а после первой все передачи норм! Подскажите чо делать!

Начните с прибора.Нет желания - замените автомат.

[ARFX]

Алексей, подскажите, каковы могут быть причины перегрева короба? греется при +20 за бортом до 119 градусов, при температуре двигателя 85-87 градусов. греется даже при равномерной езде, но заметил, что чем выше скорость (100-110км/ч), тем быстрее греется. если ехать по прямой 70-80 , то остывает... Ошибка постоянно появляется одна - устранимая ошибка блокировки гидротрансформатора. Понимаю, что в нем может быть причина, но может есть ещё какие-то варианты. Спасибо!)

[Мартын]

Алексей, подскажите, каковы могут быть причины перегрева короба? греется при +20 за бортом до 119 градусов, при температуре двигателя 85-87 градусов. греется даже при равномерной езде, но заметил, что чем выше скорость (100-110км/ч), тем быстрее греется. если ехать по прямой 70-80 , то остывает... Ошибка постоянно появляется одна - устранимая ошибка блокировки гидротрансформатора. Понимаю, что в нем может быть причина, но может есть ещё какие-то варианты. Спасибо!)

Еще как вариант неубранный термоклапан в КПП,отвечающий за охлаждение,который.на свежих авто его упразднили.

[Jonik]

Добрый день. Бывает такая ситуация. При переключении коробка начинает как бы буксовать...как обьяснить, вот при трогании с места обороты даешь, и только потом включается передача, как бы сцепление происходит...а у меня при переключении на 3-ю или на 4-ю может быть такой эффект, причем если газ отпустить обороты упадут до холостого..., т.е. происходит эффект сцепления(как будто сцепление нажимаешь на механике) остановишься, тронешься заного и все нормально. Причем это не постоянно происходит, а достаточно редко. Что может быть?

[ARFX]

Еще как вариант неубранный термоклапан в КПП,отвечающий за охлаждение,который.на свежих авто его упразднили.

Я когда ГБ снимал, термоклапана там уже не было... буду наверное снимать теплообменник, не знаю что там увижу... но все же))

Некорректная работа ГБ может приводить к перегреву???

По ошибке блокировки ГТ... настораживают показания при возникновении ошибки, там давление проваливается сильно... завтра сделаю скрин, выложу, может будут идеи.. Спасибо!!

[vikrk]

Подскажите что за ошибка?

После того как она выскакивает (причем не всегда) после полной остановки идет два толчка и машина сваливается вроде как в аварию, но при наборе 40 км/ч опять нормально работает и внось до полной остановки.

Мозги АКПП поменяны, АКПП заменена на DP2 (1,5 года от роду), проводка вся прозвонена...

Уже просто не понимаю куда рыть??? 

[sab]

как расшифровывается ошибка?

[Мартын]

Подскажите что за ошибка?

После того как она выскакивает (причем не всегда) после полной остановки идет два толчка и машина сваливается вроде как в аварию, но при наборе 40 км/ч опять нормально работает и внось до полной остановки.

Мозги АКПП поменяны, АКПП заменена на DP2 (1,5 года от роду), проводка вся прозвонена...

Уже просто не понимаю куда рыть??? 

А откуда там взялась DP2?

Редуктор-дифференциал?

ABS?

[vikrk]

А откуда там взялась DP2?

Редуктор-дифференциал?

ABS?

DP2 поставил сам, только диффер переставил и немного доработал гидротрансформатор. ABS на борту - ошибок по ней нет, все 4 датчика работают.

 

Но на AL4 было тоже самое! Да и бывает задержка переключения со 2 на 3.

как расшифровывается ошибка?

Вроде как не согласованность скоростей на выходе и входе в коробку...

[ARFX]

... завтра сделаю скрин, выложу, может будут идеи.. Спасибо!!

в общем снова смотрел на цифры и снова куча вопросов...

 

Постоянно появляются ошибки блокировки ГТ и отсутствие сигнала от ABS. За 50 км после сброса ошибки по данным она повторились 48 раз и, насколько я понял, одновременно

Информация по ним...

 

по этим данным смущает следующее:

1 понижение давления относительно заданного

2 Положение рычага М (это типа ручной режим переключения?) за эти 50 км ручной режим не включал 100%

3 низкое напряжение на блоке в обоих ошибках.

 

Далее, что попутно увидел и стало неясно :

по законам переключения после запуска двигателя Закон экономии энергии, потом иногда Закон снижения токсичности, и потом обязательно до следующего выключения зажигания Закон отсутствия связи

 

Следующая загадка - не изменяется статус в графе блокировка ГТ. Постоянно статус такой

 

И последний вопрос на сегодня - что значит положение программы ECO ? и должен ли этот параметр меняться? у меня во всех режимах такой

 

Спасибо! Очень надеюсь на помощь и информацию!))

Изменено 5 мая 2016 пользователем ARFX

[Мартын]

А я бы вообще не смотрел на сопровождение ошибок - на большинстве авто они как под копирку писаны!Скорее проблема программы диагностики.

А по поводу блокировки никогда не смотрел на данный параметр и никогда не требовалось!Вывалилась бы ошибка по ГТ. 

И мозгах АКПП заложено порядка 9 законов,но вот выводятся они на этот экран никогда не проверял,но включением зимнего и спорт режимов можно проверить сразу.

[ARFX]

Ооо, спасибо, проверю зимним и спорт режимом. по поводу блокировки ГТ, ошибка ведь есть?! с какой стороны к ней подойти? и что может вызывать ошибку об отсутствии сигнала с абс?

[vikrk]

Ооо, спасибо, проверю зимним и спорт режимом. по поводу блокировки ГТ, ошибка ведь есть?! с какой стороны к ней подойти? и что может вызывать ошибку об отсутствии сигнала с абс?

 

Интересно почему отличаются скорости вращения коленвала и турбины? Оные ведь в жесткую друг к другу прикручены!

Подскажите что за ошибка?

После того как она выскакивает (причем не всегда) после полной остановки идет два толчка и машина сваливается вроде как в аварию, но при наборе 40 км/ч опять нормально работает и внось до полной остановки.

Мозги АКПП поменяны, АКПП заменена на DP2 (1,5 года от роду), проводка вся прозвонена...

Уже просто не понимаю куда рыть??? 

 

Никто не поможет???

 

2 Положение рычага М (это типа ручной режим переключения?) за эти 50 км ручной режим не включал 100%

 

Может стоит отрегулировать многофункциональный переключатель!?

 и что может вызывать ошибку об отсутствии сигнала с абс?

 

Плохой контакт по CAN шине от ЭБУ двигателя до  ЭБУ АКПП.

[sab]

Интересно почему отличаются скорости вращения коленвала и турбины? Оные ведь в жесткую друг к другу прикручены!

 

а почему турбины? скорее скорость вращения на входе, первичного вала.

по этим параметрам и проверяется проскальзывание ГТ

[dimanoid]

можно ли узнать по VIN или OPR нового или старого образца соленоиды стоят в коробке? 

[Мартын]

можно ли узнать по VIN или OPR нового или старого образца соленоиды стоят в коробке? 

Нет.

Но по задней крышке можно определить,что стояло с завода - косвенно (крышку могли и заменить- сравнивать серийные номера)

На крышке короба в ряду с цифрами будут BW - клапана нового образца и без оного -старого.

[dimanoid]

задней крышке или крышке где гидроблок?

и еще вопрос. после замены соленоида на BW машине может двигаться без обновления программного обеспечения или давления не хватит? 

[Мартын]

задней крышке или крышке где гидроблок?

и еще вопрос. после замены соленоида на BW машине может двигаться без обновления программного обеспечения или давления не хватит? 

Серийный номер и обозначение на задней крышке у левого колеса.

Может и не давления не хватит,а частотное управление другое - 50 и 100 Гц.

[dimanoid]

короче ездить так никто не пробовал на сколько я понимаю?

просто клапан то я поменяю если нужно, а вот ПО обновить надо куда то ехать...

лексию покупать нет ни малейшего желания

Изменено 6 мая 2016 пользователем dimanoid

[Мартын]

короче ездить так никто не пробовал на сколько я понимаю?

просто клапан то я поменяю если нужно, а вот ПО обновить надо куда то ехать...

лексию покупать нет ни малейшего желания

На 307 не встречал клапанов старого образца никогда.Наверное авто должно быть 2001 года либо начало 2002 года.

[dimanoid]

2004 год рождения у нее. его. этого. 

[vikrk]

а вот ПО обновить надо куда то ехать...

лексию покупать нет ни малейшего желания

 ПО обновлять не надо, надо в настройках через лексию поставить галочку что у Вас новые BW

[dimanoid]

для этого все равно надо иметь лексию