Саша З

Все, что парни написали- правда. 1.Сталкивался на практике,- мой город,- город немецких машин. Хорошо, сразу заехал на сервис к оф. дилеру, сделали все, что нада по-перваку (там меня, Григорушка по ВИНу и вычислил, недавно. Мол, я там был). Но в последствии пытался заезжать на СТО с рекомендациями. Хорошо, порядочные мастера (электрики-диагносты), заявляли,- мол, очередь или некогда. Другие сымали денег, но результата нуль. 2. Почитал про свой двигатель EW (подобный у 807-го с фото, только 2л, менее капризный), имея пробег 200т, решил в план включить капиталку двигла на 350т. Свободные средствА появились на 315т., о чем не жалею,- поменял кольца и т.п (500 баксов). 3. Что, ожидает тебя с таким пробегом (это не руководство), ступичные передние по 1500р/шт, ГРМ (само собой, сразу), сцепа комплект на 300-350 (с работой 10-15 т.р.). Но лучше, первая диагностика и ТО у официалов. Пока не прибьешься к правильному СТО.

Там, инфа по Волату не правильная. На фото, на АКБ, указан ток холодной прокрутки 500а, а пишут 610а. Если они не честны в мелочах,- верить нельзя. Тюмень кальциевый? Это влияет на срок службы для "среднего класса". Вчерась, ТАБ появились на прилавках,- та жа Топла. 4200р. Блэк Конь,- 3100р.

Это по поводу писем. Обычай такой... плясать.

Ну это конечно круто,полгода простоя,и неизвестно что с ней делали.Реально нужно было клемму сбрасывать перед долгой стоянкой. Новый год на носу был и, как назло, подфартило заработать 27.12.13г. добрую сумму деньжат))). Начал отмечать у мастера и кинул авто у него. Потом, круговерть,- зима и др. проблемы....- что слишком легко дается,- легко и уходит.

Как всегда,- Пляши).

Тут, на практике,- авто мерз и оттаивал у меня 5 месяцев. С 27 декабря 13г. по май 14. Потому и заблокировал. Хотя мастер сказал, возможно был развод,- он прогревал моего Пыжа, ездил в магаз на нем, наверно. Перед блоком иммо,- глюк сигналки был, в брелке батарейка села. Машина визжала, пока съездили за батарейкой. ХЗ, 4000р обошелся "простой" и магарыч за "парковку".

Можно и в частном порядке, кто имеет прогу.

Тут, на форуме, почтовый ящик есть. Проверь.

Сел АКБ из-за "долгого простоя" авто. Мозг авто среагировал, как бы чего не вышло. После 14г., тут многократно поднималась эта тема. Я до этого не знал.... "Шрабикус" с РР2000, отключил иммо и что-то перепаял в БСИ.

Это беда...Я приходил к растаявшей машине. не завелась и иммо заблокировал все... Поздно написали тут, мол, если долгая стоянка,- снимай АКБ. "Мозги" авто сохранишь.

Все вопросы к Григорушке. Он рядом, в "обиду" не даст. Вот он и дилера нашел. Это, по-перваку, главное.

Да, классный аппарат.

У Григорушки, купе- для выходных поездок . На людей посмотреть, себя показать.)

Салон горячий и сметаем снег со стекл. И так 5 дней в неделю. Чую, машина не Пежо. А кофе теперь тоже пью, с сегодняшнего утра. Т.к. если все предусмотрел,- не беспокоюсь, сама греется. Машина начинается с "Аут.."?

-24 мороза утром. Выработал себе алгоритм "запуска" (пишу, что б не забыть). 1.Открыл капот 2.Открыл заливную пробку 710, не до конца, что б не соскочила, но был "продух" для отвода газов 3. Укрыл утеплителем двигатель, внимательно посмотрев, что б не было "трения" (утеплитель, обычный стеганный ватник,- верх брезент))) 4. Сел в кабину и ключ на старт, но жду 15 сек., смотрю на приборы,- потом кручу. 5.После 5 мин. х/х- в путь. Все прошло на "ура", уже 2 дня не нарушаю последовательности. В ночь на воскресенье, забылси и не открыл горловину,- выдавило ч/з сальник к/в нижний 100г. Вовремя опомнился,- заметил. День воскресенья и сегодня ни капли.

Григорушка, исчо немного про "праздник". Слова твово земляка в к/ф,- .Праздника хочется...здесь семьсот листов,- они жгут ляжку. Их надо взлохматить! Мы посеем в этом городе пьянство и разврат!

Добавить нада, -Будете у нас на Колыме, милости просим!

Привет! Опять к 607-м прибыли... Чего-то к 406-м нема.)))

Хорош Хороший, но от 5500 (кажется). И, что не лечил сейчас?

Любой требует ухода и профилактики. Не шибко дорогие и надежные Югославские. С кальцием. Са Са написано, так же турецкие Мулту. Из отеческих не могу сказать, пользую 6,5 лет BLACK HORSE. Но, время бежит и все меняется. В данный момент, средняя цена на "не дорогой"- 3-3,5 т.р.

Или не хлопать сразу дверьми перед парковкой на ночь. Минут пять дать "выморозиться" салону и резинкам дверным.

Григорушка, как говорил мне, лет 30 назад, один ученый-препод,- Главное поверить в свою теорию. Потом жить с ней и доказать. Суть,- ничего страшного в "правильных" присадках нема. Человек всегда что-то ищет..., как рыба). Масло из Ярославля достойное и по цене в т.ч. Для "экстремалов", самое- то).

У Вольвы и не было первенства...Была, мож, только пальма, как у барака))). Тойота, давненько, подала в суд и до х. взыскала за рекламу "Самого безопасного авто". У "Управляй мечтой", "это" стояло так же, не говоря, уже об S-классе и т.д.

А для чего был сей тест? Кто проплатил "испытания"? Они бы еще ч/з 24 тыс. км проверили. "Независимые маркетинговые" исследования,- плати деньги по прейскуранту и скажи каков нужен результат.

Короче, никто не спорит,- в Луке сильная химия. Моет прекрасно. Использовать его в авто с малым пробегом (до 200т.км),- самое то. Тесты были,- Лук и Брендовое масло. Замеры,- Брендовое по многим показателям опережает Лук. Не намного, пока оно в канистре. Потом Лук меняют ч/з 8 т.км, брендовое нет. Далее, на 16т.км сливают оба масла и сверяют. Лук опережает по многим показателем. Смысл теста был, мож, рекламный,- меняйте Лук ч/з 8т.км, он дешев,- Вы выигрываете в деньгах и будет Вам щастье.