Саша З

Спасибо за вопрос! Его мы переадресовали Вагиту Алекперову в Баку. Добавлю от себя, что нас не убивает,- то делает нас сильнее!

Предлагаю,- за руль и за комп не садиться после дозы выпитого...или с бодуна.

Броня крепка и танки наши быстры! Для тех, кто в танке,- каждый волен выбирать, что ему пожелается). Рекомендации производителя- это не догма,- а дельный совет. В 09г., пришлось летом работать в напряге,- в день по 1000-1500 км наматывал, Нагрузки по жаре страсть какие на движок. Порой, за 3 часа надо было проехать 320 км. Масло 5-40 Тоталь (менялось только, када был "продых") и на 17 т.км и на 15, выдержало такие нагрузки. Прошл. год,- потек сальник, лето жара, приходилось брать на долив всякую хрень. Даже, по дороге в Москву взял хрень 10-40 и доливал. Потом прочел на Ниссановском форуме, что от такой хрени (производится в Прибалтике и, видать, из отработки), ч/з 4 т.км Х-трэйл стуканул))). Сейчас, по морозу, когда "выдавил" сальник (на самом деле другое,- смех) и был гон масла,- опять стал доливать всю хрень,- типа хадо (бурое и "нефильтрованное"), мол супер присадки в нем. Молчал, т.к. думал, ежеле "стукану",- пузырь коньяка товарищ из Сочи поставит. Он заявлял, что можно лить, что угодно). Но временно. Он прав оказался, а я пузырь зажал. Сменил масло и фильтр. Залил, в данный момент, хрень, которую "бывалые" заливали в движок для прочистки. Езжу, мою потихоньку. Суть, можно отрицать рекомендацию производителя,- танк-то твой.

Скоро юбилей подобной теме. Вот, вроде, из раннего, но было еще раньше- https://peugeot-club.net/forum/topic/1517/?hl=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

Григорушка, умиляют советы.... Так настойчиво, что кажется, в приказном порядке, обязали менеджеров по продаже Лука или работников АЗС писать. ТТХ и испытания показывают, что Лук не ходит 16 тыс. км и теряет свое качество после 8т.км в геометрической прогрессии. Вывод мой, но основан от "настойчивой" рекламы по "испытанию" лука. Мол, надо менять ч/з 8 т.км 2 раза и по качеству будет такое же и чуть лучше даже!, как Эльф на 16 т.км без замены).

Почитай про 607 3л. Тут, на медни, прикупили пару. Вопросы были такие же... в поисковике задай 607 3л. Поищи. 407 3л редкое авто. В Ростове, по-моему, видел, купе даже... чОрное. Или в теме 607,- там масса ответов.

Возьми промывочное Лукойл,- доступное 300-350р. и 20 мин. на холостых (по инструкции). Есть промывочные дорогие,- чел. с Патрола, синтетикой японской моет, по 8л за раз гоняет (вроде 8л, мой товарищ ему промывает,- 1000р получает))).

Наслышаны). Пешком ушел,- оставил в поле авто). Острых ощущений теперь не захочешь...

В принципе, моё решение сейчас меня устраивает,- крышка заливная, стравливает газы и не соскакивает, прижатая "одеялом" и капотом.А, влага и пары масла впитываются в подкладку "одеяла". Только, что обсуждал с мастером про "сетку". Он точно так и подумал.

У меня, щас, "стеганное теплое одеяло", прижимает крышку, при закрытом капоте. При морозе, когда замерзли патрубки,- сама крышка играет роль клапана,- приоткрывается. Семь раз проверил, что б кататься в мороз. Без "гона" масла. Добавлю,- роль клапана, может играть ниппель для безкамерки или подобное. Главное,- идея верна!

Для меня, типа клапана, в крышке 710 самое то! СПБ,- все гениальное просто!!! Теперь буду думать как? Щас, в мороз приоткрываю ее, что б "пар" выпускала.

Почему Люкс? Почитал оч. плохой отзыв о нем, от девушки. Залили ей в тачку и стуканул движок,- вердикт,- смыл всё амно, что забился фильтр. Да и обсуждали,- мол, по патенту Ликви,- моющие присадки самое то. а если использовать хлор и прочую химию, то резиновым уплотнителям, в том числе и маслосъёмным колпачкам придёт пиз...ц. Да, понял, уже...только посудомоечная машина, как у Шефа,- весь движок загнать... или стиральная. Придется с этим жить, хотя мож, мнение у меня такое, что от кратковременного нагрева мог лакирнуться.

Средство для очистки... с хлором?)

Прошлым летом, в Москве, пару раз на МКАДе, в жару подходила к красной зоне температура,- пропеллер не работал. Включал печку на всю,- помогало, но ноги жарились). Задумался о существенной промывки,- потому и спрашивал про "лак" внутри. Думаю,- хуже не будет, если пару раз, погоняю летом на Лукойле.

Исчо раз, подскажи, Лукойл Люкс для прочистки подойдет? Знаю, ты лил сюда подобное...

Шеф, а вот, "лаковое" покрытие внутри масл.,- зто от перегрева движка ране? Вмиг образоваться не может? Он, как в анекдоте,- Самолет летит над тайгой. Пьяный, в гипсе геолог пытается открыть дверь. Стюардесса кричит командиру, - Тут дверь пытается пьяный открыть! Командир, - В гипсе рука? - Ага! - Открой, он всегда здесь выходит. 170,- судя по сообщениям не предел,- повседневность))).

А, обрезал ли направляющую трубку для щупа, как Григорушка для Сибири советует?- Что б чуть-чуть выгоняло масла.

Писец...Тож, 02.02. цепанул меня таксист на Рено и свалил. Колонул зеркало. Седня был в розыске, позвонили. В базе таких номеров Рено лохан нема!!! Но, сказали, если встретитесь, сообщите нам...и улыбались). Я спросил,- Чо позвонит? -Возможно))).

Ответь и держи в курсе,- гидрики стучат или позванивают? Каков эффект морозным утром? Тебя ж благословили на благое дело....

Привет! Где-то этого кота видел). А, у Сереги 607, из Подольска, такой).

- Кем вы работали в госструктурах? - Эффективным менеджером. - Насколько эффективным? - На 30% от бюджета -Должен признать,- это высший «пилотаж»!

Фраза из к/ф "Каникулы строго режима" (по-моему), - А, я в детстве мечтал стать мерчендайзером! Все профессии хороши,- Вот еще,- Раньше я работал менеджером по продажам. Но вовремя понял, что подвергаю опасности свою семью...Теперь я гангстер!

Не ко мне). Я советовал читать "классика",- Шефа. Там все и с картинками, даже, расписано.

То, что посоветовали, это первое, что надо,- можно уложиться в 70-150 баксов с работой. (Возможно).

Это у меня,- капризы при минус 10 и далее. Почитай в моих сообщениях про гон масла ч/з щуп. Только щас выработал алгоритм дествий при сильных морозах. 2л, вроде взрослей. А, Григорушка, долго молчал... намедни, только рассказал, как в Сибири нада за Пежо следить... У себя под капотом, не вижу проблем для ТО. До сих пор не сожалею (8 лет уже), что взял 406 1,8 EW, а не Шкоду Окт. диз. 1,8 с вискомуфтой (была, как альтернатива).