Перейти к публикации

Сергей_607

Знатоки
  • Публикаций

    4 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    137

Все публикации пользователя Сергей_607

  1. Обучать с первого раза, не всегда получается. Да и если по уму делать, то нужно чтобы двигатель был холодный ( это для сто процентной гарантии, правильной её работы) Почистить обязательно нужно, но учтите, что любое отключение писания ( снятие клеммы акб, разъема самого дросселя) ведет за собой её обучение. Так, что последовательность действий, должно соответствовать. Т.е снятие чистка, а потом естественно обучение ! Ну это так, к слову, как говориться!
  2. На выходных проводил мероприятие по устранению такой проблемы. Всё закончилось обучением дроссельной заслонки. Для её обучения, вам необходимо обратиться на СТО, где с Пежо на "ТЫ". Либо заиметь себе ПП-2000 и сканер соответствующий ( по данным девайсам, на форуме много информации) ! Другим диагностическим приблудам, это не под силу, проверено !
  3. Работает ещё как ! Я один раз на МКАД, вижу 406 -й стоит с поднятым капотом и лужа соляры)). Говорю мужик, что случилось? А он типа, штуцер с топливной системы был не до щёлкнут после ремонта, а сейчас на ходу сорвало. Всё вроде сделал, а авто не заводится. я сразу понял куда копать, но смотрю кнопки этой нет ( потом увидел, что она у него на проводах болтается))). Раздался с помощью моих пальцев "Щёлк". Говорю заводи!!! Правда система воздуха набрала, но пока он пытался завести авто, видимо большая часть ушла . Короче завёлся старичок)). Мужик просто прыгал от счастья))))
  4. Сергей_607

    Выхлопная Система

    Аналогично, после перетряхивания выхлопной системы, так-же от неё избавился.
  5. Лекгко, я думая вполне реально.
  6. Да не Серег, не брак. Просто помпу как правило меняют с грм не потому, что она типа реально два срока не ходит, а потому, что ремень реально давит очень сильно ( тут я думаю не секрет). Так вот когда ремень натянут, то она как бы находит своё положение ( подшипник) и трёт себе набивая канавку, а когда ремень снимаешь, то она не заметно (ну по крайней мере глазу и когда её качаешь) встает на своё место и очень редко, когда повторно после 20-30 тысяч по новой ремень снимаешь и ставишь всё на место, долго ходит. Звук у неё такой мурчащий получается.)
  7. Сергей_607

    Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4

    Да, на самом деле чувак молодец. Если бы про каждый ДВС был такой отчет, то сервисы бы точно обеднели.))
  8. Новый взял!? С кондеем?
  9. Я думаю именно так и есть
  10. Ну как бы пауза ( которую ты назвал замиранием), это в принципе из-за насоса. Просто нагрузка в момент его пуска, ложится на гену, гена её передает на двигатель, потому что начинает вращаться с затруднением ( тут и пауза), потом компьютер добавляет обороты и выравнивает работу. У меня кстати никакого трыка нет и не было))), видимо у меня тоже косяк.
  11. В смысле звук, дизельный пропал!?
  12. Сергей_607

    Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4

    Всегда, пожалуйста !
  13. Еба...ть я выше по поводу снятия движка не видел поста, сейчас сижу ржу как конь и не могу остановится !!!! Да развод чистой воды, а если бы им 607 с трёх литровым двигателем показали???, они вообще бы сказали, что без полного разбора ДВС не получится поменять грм :laugh2: !!!!!!!!!!!!!!!!
  14. В том, что это абсолютно разные моторы, соответственно (метки и прочие тонкости практически не как не связаны). Для каждого есть свой мануал по замене.
  15. Ну, да потом типа после 8 км, всё должно встать на свои места....)
  16. Вот психанул, так психанул !!!
  17. Сергей_607

    Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4

    Я думаю после просмотра данного ролика ( по замене ГРМ на ДВС типа Tu5Jp4 ), вопросов точно не у кого не возникнет http://www.youtube.com/watch?v=0KNVuCYOKcc !!! Тут и про штифты и про весь перечень инструментов необходимый при замене ( всё, всё есть)))! Хорошего дня и удачи на дорогах !!!!!!! P/S - у меня ушло, где- то около трёх часов +-.
  18. Сергей_607

    Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4

    Я не так давно менял ГРМ на данном двигателе ( правда на Ситроене С-4) не суть разницы нет)). Делал по схеме как http://www.drive2.ru/l/1542689/ да простят меня админы за ссыль . тоже первый раз провернул ролик, но тут ничего страшного нет, вернул всё на исходную как говориться и дело в шляпе. Он просто устроен, как написано выше. Гулять естественно будет, натяжение его ведь должно как то компенсироваться.
  19. Ден. скорее всего форсунка ключеная. У меня так было с первой партией.
  20. Сергей_607

    Делаем Yatour Громче

    Тогда я теперь понимаю почему у меня таких проблем так же не наблюдается )
×
×
  • Создать...