Сергей_607

в лёгкую ...

Я на один зуб ошибся как-то и авто на холодную дергалось, не ехало не стабильно работало, а как прогреется, то вообще было не узнать ( летала как угорелая) , но мне важно, чтобы было всё правильно. Стал перепроверять и уведел, что ошибся на один зуб на выпуске. Как бы, это к тому, что если на один зуб нае...ся, то ничего не будет !

Гош, у меня через дорогу от гаража мойка и такие, кто так говорят ( не в УКОР), у меня частые гости. Я даже мойщикам телефон свой оставил. Имею в наличии фен и Диаг бокс , планирую расширятся )))))Денег, за это практически не беру (не людей жалко, жалко их автомобили ), много таких, кто не верят.. Некоторым везёт, всё зависит от компетенции мойщика в данном деле (как показывает практика, 99% её не имеют и не знают это дело). К сожалению(((. Пишут типа мойка паром, вся фигня , а на деле имеют стационарный керхер и тряпки. !!! Только не подумайте, что я прям навязываю своё мнение, хотя очень на это похоже !!!

По поводу не мыть, правильно делаешь . Для Пежо это смерть!!! ( а почистить можно и соляркой с кисточкой)), ну по крайней мере я так делаю ! Теперь ближе к делу! Помыть радиаторы это хорошая идея и я только за, но проблема скорее всего с резисторами вентилятора, охлаждения жидкости (скорости скорее всего работают не все). Нужно каждую из них, проверить с помощью диагностики и соответсвенно будет понятно, куда копать. Можешь глянуть для примера тут https://peugeot-club.net/forum/topic/1242/.

По ходу дела так и есть

Фигасее, у меня только через линейник так играет, а флешки отлично

Я их много кому ставил, и на RD -3 и на RD-4, всё вроде ок (сам музыкант, в принципе косяки бы сразу услышал))). Может быть мы берем в разных местаХ!?) Хотя, что там может быть не так ))

Да я и не кричу ! В конце я написал, что к автору уже это не относится, проблема уже действительно механическая. P\S- Я сделал так же, но мне видимо повезло больше (проблем после замены не обнаружил)) Просто хочу сказать, что мы уже покупаем обноски и как правило по большей части ездюков, которые откатали ничего не меняя, а потом скинули, когда авто начало голосить о проблемах. По честному я скрывать не буду, вложил уже наверно ещё раза полтора суммы после покупки за 4 когда, но мне авто очень нравится. Если бы мне предложили такую же новую, я бы влез в долги но по любому купил её и ездил до пенсии.))) Делал бы т.о каждые 10 тысяч и они бы мне всё равно обходились дешевле, чем восстанавливать после ездюков.

Если родной пробег двигателя действительно был 354 тысяч км + сколько проехал после переборки, а коробка была за весь этот срок не тронута, то скорее всего замена масла, была для неё губительна ( как бы это не звучало странно ). Перед заменой масла, нужно было сделать анализ на предмет примесей в нём металлической стружки и гари. Скорее всего новое масло, подняло всю эту требуху и потихоньку забило её масляные магистрали и.т.д. Я про это давно знал, но на свой страх и риск поменял его (повезло, так как старое масло ужасно воняло гарью и в нём даже визуально можно было, что то найти), в сервисе не взялись, так как гарантии, на то, что авто поедет небыло... Ну в итоге сам поменял, как написал выше. А вот товарищ один, также съездил в сервис, ему отказали и он последовал моему примеру... Результат 500 км по трассе и встал.. В результате попал на переборку. Дело в том, что в данной коробке, не всё так просто (поменял фильтр, масло как в двигателе и всё)). Проблема там, что фильтр установлен внутри коробки и смена его, только после её снятия и разбора, а если снял, разобрал, то по любому окажется, что помимо масла и фильтра, там ещё куча чего надо менять, а если туда не лезть без повода, то она ещё и по бегала бы !!! Многие говорят, что типа если начались какие то прям незначительные глюки, то надо скорее бежать в сервис, чтобы делали, а то потом дороже будет. Дороже не будет , один хрен ремонт выйдет в лучшем случае 75-80 тысяч рублей (проверено) 1.Снять поставить по любому, независимо от ремонта. 2.Её разберут и мастер скажет, ну раз уж сняли (надо бы и бублик на по резать перебрать), фрикционы уже тоже не важные ИТД. И это всего два пункта. Потом вы наверняка подумаете, да правда, надо поменять, чтобы сто раз не лазить туда. Ну вот и сумма её переборки вылезла в обычную . Только не поймите не правильно,я не за то, чтобы не менять масло и не ремонтировать коробку. Просто перед этим нужно сто раз отметить, а отрезать один раз. В вашем случае, скорее всего уже требуется ремонт и выше написанное мной не актуально.

Ещё как, ломаются . Главное разобрался!

Это всегда пожалуйста!

Просто зарегистрируйся и получишь свой пароль и никаких проблем!

Ну это обучение дросселя нужно делать .

В вашем случае, нужно их удалить, покататься и просканировать по новой. У вас был сложный ремонт после поломки авто. Вы наверняка отключали разные разъёмы с датчиков и.т.д., данные ошибки могут быть старыми.. Но всё таки, обычный ( универсальный сканер, это не совсем то, что вам нужно), он не покажет к какому роду ошибок относятся ваши. Они есть устранимые, не устранимые и.т.д.

Загорелся просто и не каких аномалий в работе? Или что то беспокоит?

Ну если отворачивали то вполне) А так коннекторы разные, в разъёмах не перепутать) Я себе кстати поставил вазовский ( после ката), машина просто огонь . С зарплаты возьму ещё один, первый тоже заменю.

Доброе утро! Ну начнём с того, что диагностика конечна никакая ( для нормального диагноза, нужна пп-2000), потому, что кроме неё сделать обучение дросселя и.т.д, другая не сможет. Если отбросить, все фотографии и оставить обстоятельства данной проблемы, при которых произошла неисправность, то скорее всего это кислородные датчики. Скорее всего, при замене гофры, повредили их проводку . Посмотрите пожалуйста сами разъёмы их в подкапотном пространстве ( синий и зелёный ), может быть их банально забыли подключить.

Ну это, да!

Если меняешь сам, то в принципе когда услышишь её шум поменяешь ( не проблема). А в сервисе?? Допустим после замены комплекта ГРМ, потечёт помпа, за шумит и.т.д? Будешь ещё 4-6 тыс рублей, платить за её замену!?

У меня прописалась ошибка второй форсы ( замыкание на _+) При этом чек то загорается то гаснет . Авто при этом как ровно работало так и работает Замена её не помогла.

У меня такой глюк закончился заменой кабеля от ноута к сканеру.

Полностью поддерживаю

Не много не понятно какой датчик скорости вы имеете ввиду. Они же в акпп стоят!?

Наш человек