Сергей_607

Ну тогда тебе нужно, для начала аватарчик, по злее поставить, а то ты там слишком добрый

Парни, привет! Вчера вечером, мне позвонил один приятель и попросил о помощи, сказав, что его Ситроён С4 2009 АКПП с двигателем EP6 не заводится. Я предупредил сразу, что с данным типом двигателя ооочень плохо знаком, но чем смогу, помогу ( по крайней мере сделаем диагностику и поймём на, что ругается авто и в какой узел следует лезть) Взял ноутбук, сканер и отправился . Приехав на место, я расспросил его более подробно ( что, как говориться, да как ) Он сказал так: Примерно 3 дня назад, у него авто ушло в аварийный режим ( обороты естественно более 2000 не поднимались), но тревогу бить не стал, думал само пройдёт . Я конечно не стал заниматься нравоучениями, так как человек всё таки взрослый, да и меня не за этим позвали ( просто мысленно сделал вывод )) Первое, что я сделал: 1. Из любопытства. прокрутил стартером ( двс схватывает, даже пытается завестись, но фигушки ) 2.Подключил сканер и диагбокс выдал следующее: BSI - Множество ошибок по лампочкам (но меня это не смутило, у него по кругу диоды) Калькулятор впрыска - P101D ( Дефект управления электродвигателем подъёма клапанов) - P101C ( Дефект управления электродвигателем регулирования подъёма клапанов) 3. Сделал тест, через тест исполнительных элементов электродвигателя подъёма клапанов, но там тишина.. Ничего не щелкает не жужжит 4. Проверил показания, в реальном времени ( сделал выводы, что датчик положения коленчатого вала в норме, чтобы отмести вариант отсутсвия искры и подачи топлива), хотя и их всё равно потом проверил опытным путём (описывать не буду как, думаю не секрет) . Там, всё в норме оказалось. 5. Добрался до этого электродвигателя подъёма клапанов, чтобы банально проверить приходит ли на него питание, снял фишку и тестер показал, что там пусто.. 6. Проверил все предохранители, оказались целые. Пробег на авто - 60.000, в одних руках (он реальный) (в цепь ГРМ никто не лазил, да и на таком пробеге она врятли бы пришла в негодность, хотя я не удивлюсь, что перескочила цепь, признаки как бы этого есть) Я не проверял метки, так как было слишком поздно, да хотелось бы услышать, что то подобное из опыта. Это как бы то, что я смог сделать, более я не компетентен , но очень бы хотелось помочь товарищу!

Совершенно верно !!!

Так и всю голову сломал .

Сосущую го-ло-ву ??? Круто!

Если бы эти гаджеты были лет 10 назад, то мне кажется мой мне, так же бы отвечал на утро :laugh2: . Не, ну сейчас то я просто ))

))

Нужны: 1. Контроллер дисплея + крепежная рамка(если желаете установить все по месту) 2. Сам дисплей 3. Две рамки на центральную консоль (от монохрома они не подходят) + кнопки управления тоже свои. 4. И проводка или хотя бы разЪёмы с хвостами для пайки (длины проводов хватит около 1метр 20см больше и не надо, даже и метра должно хватить). 5. НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Разъем для подключения внешнего видеоисточника, я на него думаю камеру заднего вида провести. Мне досталась целая проводка с разъемом от контроллера к дисплею это ускорило сборку. Необходимо развести 6 (шесть проводов) для кнопок управления (mode, menu, esc и крутилка); 4(четыре) провода для подрулевого джойстика управления магнитолой; 5(пять) проводов от блока БСИ. Нам очень поможет родной 18контактный разъем от монохрома -> делаем ответную часть из компьютерного разъема, распаиваем на него наши провода -> соединяем, пользуемся и наслаждаемся. Трудно вникнуть в объем труда, а потом делается на раз, два. На изучение всего ушло около месяца вечерних посиделок. А собрал конструкцию за два свободных дня и установил в автомобиль. В итоге имеем полноценный цветной дисплей со всеми функциями, кроме навигации и телефона Сами схемы я не знаю как выдрать из программы, могу только принт-скрином побаловаться, что жутко не удобно будет. Это я копировал с нашего форума в одной из тем!

Если будет ЕСП, в любом случае авто будет как вкопанное держать дорогу , это очень хорошее решение . Я как то его не замечал на своём 607, пока в один прекрасный момент есп не отказал (авто превратилось в Волгу моментально))). Поиски неисправности были долгими и мучительными, но когда проблему нашёл и устранил, то ооочень стал ценить эту опцию!!!

Нууу, это же не "Лада седан, баклажан" :laugh2: http://www.youtube.com/watch?v=NqLkdvgE7ZY

Давай, Серега!!! Ждём результатов ( видос запиши первого пуска)

Здорова, Димончик!!! :laugh2:

На собственном опыте, могу сказать так: Если проблема кроется с внутренней электрической неисправности бензонасоса как у меня была, то пропуски зажигания у тебя, были бы по всем цилиндрам ( так как питание на полублоки катушки зажигания комп отрубает полностью при каком либо замыкании в системе, условно говоря), а в твоём случае, как ты написал в первом посте, отрубает два цилиндра. Понятно, что это будет не правильно сказав меняй методом "тыка" и не езди на диагностику, что потратишь деньги и тебе скажут тоже самое, но мне кажется всё таки у тебя проблема в катушки на 99%.. Самый простой вариант, взять у кого либо (с таким же ДВС и проверить поставив её, чуть сложнее купить и даже если вдруг не она, то в течении двух недель, можно вернуть её в магазин. Как то так!

Ездил я как то на таком партнёре (ну в смысле не на заряженном, в стандартной комплектации ), то что на 1.4 не едет, это да соглашусь, но больше мне не понравилось это его неустойчивость на дороге ( когда пустой, его кидает в разные стороны на поворотах, а когда гружёный не фига не едет )) Ладно, не суть я это к тому, что катки очень даже не плохо смотрятся на авто, но как она на них будет себя вести на дороге !? .. что думаешь по этому поводу?

Совершенно верно!

Правда, а что мешает катушки местами поменять? Может надо было начать с простого? Как бы все признаки её выхода из строя.

На самом деле, очень интересно посмотреть на результат! Удачи и много терпения!!!

В резисторе первой скорости, вентилятора охлаждающей жидкости (если вы имеете его ввиду). Только это другая тема! (тут про вентилятор печки) Ответы на ваши вопросы, кроются тут https://peugeot-club.net/forum/topic/1308/?hl=+термо

Этт, да Надо домой собираться, что то я засиделся

Не ну если ценник, то согласен!!! Были бы деньги, я взял бы Крузак 200))) Мечта бл...ь Но пыжа бы продавать не стал

А я вот такой хочу http://aaron-citroen.ru/models/passenger/c5-crosstourer/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_term=купить%20ситроен&utm_content=462829988;&utm_campaing=salecit&yclid=5949838745907866795

Маслице??? Конечно жрёт))) 5/40 - на 3000 литр, 10/40 ( что я собственно сейчас лью), где то на 4-5000, один литр.

У меня получается с таким раскладом за 400.000 пробег