Сергей_607

Привет, давай вин в студию).

У вас две фары, одинаково подняты? Я правильно понял?

+1 Просто его давно не снимали и он от высокой температуры и грязи залип.

Ну значит, всё в порядке с инициализацией

Встаньте перед стеной, вставьте шестигранник (номер не помню) в белое отверстие на корректоре и крутите до нужного вам положения (это как выход из ситуации без вложения денежных средств), а так если разбираться, то проблема скорее всего кроется в датчиках положения кузова.

Ну или как вариант, выкрутить первую лямбду, вкрутить манометр вместо неё и посмотреть

Если вторая лямбда мертвая, то ничего не увидим.

Если это не оригинал, то это дорого. Я ставил веной около 5500 вместе с работой.

Юрий, а сканером не проверял наличие всех скоростей через тест исполнительных элементов? Просто очень похоже на то, что что у тебя включается аварийная скорость

Вам нужен сервис с компетентными сотрудниками в отношении пежо\ситроён ну или по крайней мере найти человека с диагностическим сканером и софтом ПП-2000, всё остальное пустая трата времени и денег.

Если катализатор забит, то вполне. Зацепите на диагностику и посмотрите как работают кислородные датчики и всё будет понятно

Давление в топливной рампе проверяли, после установки нового насоса?

Коды ошибок с расшифровкой ниже, только, что вам это даст, если вы сами ремонтировать авто не будете или я ошибаюсь? P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП B — is for body codes — код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники) C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части) U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN) Вторая позиция: 0 — общий для OBD-II код 1 и 2 — код производителя 3 — резерв Третья позиция — тип неисправности: 1 — топливная система или воздухоподача 2 — топливная система или воздухоподача 3 — система зажигания 4 — вспомогательный контроль 5 — холостой ход 6 — ECU или его цепи 7 — трансмиссия 8 — трансмиссия Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс» P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс» P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2 P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс» P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс» P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс» P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2 P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс» P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс» P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс» P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс» P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс» P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс» P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home) P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс» P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic) P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется P1153 Ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется P1378 Определение пропусков сгорания P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс» P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение P1693 Неисправность приема информации "управляемые запуск и остановка двигателя" по сети CAN : Полученное значение неправильное P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс» P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс» P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс» P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2 P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь P2176 Ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс» P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает P3013 Ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее "обучение" P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия "обучения" не выполнены P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется U0055 Неисправность "Erreur MIL", происходящая от сети CAN : Не характеризуется U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь U1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание.

)))

На неё стоит предохранитель в салоне, не помню правда какой, так как я менял все (захотел с лампочками индикации))), проверь, у меня было один в один.

Да и челюсть у всех вроде на двух хрящиках, а у них целые

Ну при работающем двигателе, это нормальное напряжение, в прикуривателе так-же 14 с копейками.., по всей видимости проблема в самом девайсе

Дурака еб........ть, только х.....й тупить. Ой, вырвалось Извиняюсь, за сторонний ресурс, но Денис не один такой https://www.drive2.ru/l/10353524/

Всё-таки в каждой модели, есть свои болячки)

Сделайте замер напряжения на разных ритмах работы двигателя, по ходу дела действительно проблема как в выше указанной ссылке, тупо идёт перезаряд.

Принимай поздравления !

В аварийном режиме, копм подгонит стандартные параметры впрыска и зажигания, конечно ездить так не вариант, но чтобы проверить разницу в работе, в самый раз!

Ну а, лямбды. пробовали отключать? Что- то менялось?

Добро пожаловать !