Вообще связан, проверено на собственном опыте. Если к примеру поставить хоть одно заднее колесо, профилем выше или ниже (запаска на пример), то акпп не будет переключаться выше третьей передачи ( я про ZF4HP20) в режиме D, но в ручном или на снежинке, всё будет ок , значит абс датчики дают сигнал о крутящем моменте и передают инфо на короб. По поводу выхода из строя акпп, тут не соглашусь, но это моё личное мнение и я его никому не навязываю, по честному, тысяч 15 так проездил. Были на то причины ( длинная история)))!!!