Сергей_607

:laugh2: :laugh2:

Вот вам и ответ!

Датчик возможно, но как показывает практика он лечится обучением процентов 99.

Обычно она слева, красного цвета +1. Ну или как вариант разъем на катушка не до щелкнут до конца был и мог отойти.

Чет, два раза отправилось))

Может быть в данном случае действительно ни как бы не повлияло, но в других случаях работает на раз ( если ты конечно понимаешь, то с чем ты приехал). В сервисах особо не любят заморачиваться. Шаровая не выкручивается ( надо кулак менять))), одним словом не любят форс мажоры, а делают методом тыка. Это один из примеров, но если все их вспомнить ( ну по крайней мере у меня таких достаточно), на собственном опыте и можно без конечно писать. Или к примеру очень любят в чек включать стоимость ( расходных материалов типаWD - 40 и.т.д) или просто обожают приписывать слесарные работы ( один случай как пример: менял косточки задние и мастер спросил, что за *удак их ставил, не промазал ничем болты, а я говорю так ты))))), он да не может быть. Ну я пошел к приемщику для поднятии истории и говорю, открой прошлый заказ наряд мой по подвески, он нашел, распечатал и когда я спустился к мастеру и показал его фио в прошлом наряде. то он быстро утих))). А всё это к тому, что если что то не откручивается и где то они ударили молотком или еще чем то, практически всегда приписывают слесарные работы. Всегда с этим бьюсь и всегда выигрываю, мне обычно говорят. но ведь мы же больше потратили времени, а я говорю это ваши проблемы. Когда я к вам пригнал свое авто и спросил: Вы сможете поменять, вы ответили да и назвали сумму, а чем и как вы будете менять - это меня не волнует. Никогда этого не понимал, равносильно тому, что если у них нет какого то ключа ( что я должен эго им купить?))) Присутствие я считаю должно быть ( ну по крайней мере не запрещено)

Да куда я нафиг денусь) . Форум классный, а самое главное люди отзывчивые и всегда помогут.)

В смысле в багажнике?

Если поможет, то размер самой гофры 60*200.

Проблема в заднем колесе , процентов 99!!! Если профиль будет чуть меньше в одном колесе или больше, то начинаются подобные глюки. У меня доходило до абсурда. Как то поставил новую резину и налетел на арматуру на МКАД ( пришлось искать похожее, так как резина новая). Нашел, только другого производителя и началось подобное . Хотел даже короб перебирать, но как только на зиму переобулся, проблема ушла)!!! Потом появились подобные сообщения на форуме и у всех, все аналогично! Как то так!

Эмоции естественно переполняют, и есть как говориться на то причины в какой то мере я согласен с выше указанным, но по поводу новой машины не соглашусь. Да конечно качество сборки и.т.д упало до неузнаваемости, но по крайней мере 3-4 года, она свои отходит без проблем.

Чуток добавлю пожалуй! И не с одной машиной у меня даже мысли не было купить сканер, чтобы ее лечить буквально каждую неделю, а с пыжыком моим пришлось спустя год купить и в никнуть, дабы каждый раз не ездить на сто и не платить деньги за тупо обучить дроссель руль и.т.д. , на других авто я даже про это никогда и не слышал, повода не было..., а тут как влажная погода, так обязательно, что то да вылетит на бк. Короче в данном описании я хочу отметить, что большинство косяков не имеют отношения к регламентам, а просто имеют свой срок и как по часам летят не щадя кошелек и нервы.

Ну а как на =счет: Антифриз в салон (проблема у всех, я по поводу штатных креплений шлангов радиатора печки), Дворники начинают глючить, Блок управлением вентилятора салона, различные глюки BSI ( слетают ключи и.т.д), BSM - ни как не защищен и от этого всё там зеленеет и со временем начинает глючить, Бензонасос, эл - багажник( у кого он установлен, тот знает), постоянно перегорают лампочки в приборке, дроссель, катушка, рейка, опорники, короче много можно перечислять и заметь это то, к чему регламент ни как не относиться ( ладно упустим насос и катушку) и при чем когда я первый раз зашел на форум много и долго читая обо всех этих косяках и уже владея тогда им около года, я думал как же мне повезло, что у меня всё четко и без этого, но это к сожалению было не долго. Прям по цепочки и повалилось всё подряд... Потом за сопливил двигатель и я понял, что я с ней начинаю еба.....ся извини за выражение ( по другому не скажешь) как с жигулями.... Пока делаешь одно, подходит другое, за тем следующее и.т.д по кругу. P\S - тем не менее мне авто очень нравиться и продавать его крайне жалко ( не смотря на многочисленный гемор) . Если взять новую ( чего мы к сожалению уже не можем), то да она свои 5 лет отходила бы без проблем и вложений), а на данный момент ( чего душой кривить) она уже старая.(( и даже купленная в идеале она со временем даст о себе знать.

Могу быть конечно не прав, но мне чел порекомендовал у которого 3 л двигло)) и ездит не парится! собственно как и я). У меня в запасе есть один, могу дать на пробу., завтра бы привез тебе, если конечно надо)! А если понравиться оставишь себе.!

Ну это вообще шикарно))

3.5 норма, разницы вообще то нет 3 литра или 2,2 скажем. Я себе бошевский от ваза моторчик поставил, по началу и 4 было, но разницы не ощутил по честному.

Ну кстати, я как то до заправки тянул из Тверской области до Московской ( так как там один левак по обочинам)), и тоже расход до такого момента доводил, чтобы хватило. тогда я сделал вывод, что если захотеть, то экономить на ней реально.)

Согласен, но 607 рано или поздно о себе даст напомнить, по полной ( при чем я заметил без разницы от года и комплектации ))). Понятно конечно, что за комфорт и удобства нужно платить, но иногда бывает так зарядииииит, что мама не горюй))) :laugh2: . Сам даже и не знаю как буду продавать , но понимаю, что уже пора. . Я даже не знаю с чем её можно сравнить, возможно даже не с чем...

Поменять прокладку под головой, тысяч 7 - 8, колпачки 10-12 тысяч рублей.

Брал тут ИП Короткий А. Н. Москва (ЮАО) ул. Дубининская, д. 90 +7 (495) 782-40-19 +7 (495) 958-38-11 по поводу в твоих краях, дельце намечается) В личку напишу! У них кстати практически есть всё и в наличии. Данная информация имеет информационный характер и не является рекламой..

Я вчера себе БОЖЕ купил (3400 за шт).

Тогда действительно, скорее всего проблема в жесткости. Я в как то в одной из тем читал про коябу. ( они как бы себя хорошо зарекомендовали, но в частности на тоyota ), а вот на пыжиках не очень, но мнение было противоположное, там наоборот слишком мягкие были)).

Боже кстати не плохие.

Ну нормально так с пробуксовочкой на 4000)))))

А у тебя колеса какого радиуса? Ну и профиль разумеется?