У меня на Волговских, не значительно, но уменьшился расход, а то что на низах стала лучше подхватывать это правда! При чем цена на них смешная, но они вообще не убиваемые. Как то зацепил на шнурок, после долгой паузы ( повода не было)), и смотрю по ним по всем ошибки, но двигатель работал идеально, без нареканий ( прошли 110 тысяч). Ну и ввиду того, что они не дорогие, поменял их вместе со свечами, маслом, фильтрами и убрал про запас)), а как то ехал домой по скоростной, смотрю 607 стоит с поднятым капотом с белорусскими номерами. Остановился, подошел, смотрю 2,2 бензин, говорю, что случилось? Чел, такой ну типа движок сначала троил, теперь вообще как будто на двух цилиндрах работает)). Зацепил его на диагностику, смотрю ошибки по двум форсункам. Он, ну че? Приплыл я??? Говорю, фиг знает, есть у меня волговские, давай воткнем)). Он сначала думал, что я прикалываюсь, пока я не пошел за инструментом и форсами в багажник!))). Результат конечно его удивил, когда после замены авто заработало на все 100% ))) Был очень благодарен,) Обменялись телефонами и он мне через три месяца перезвонил из Белоруссии и сказал, что так на них и ездит)))!