тоха

предохранитель сгорел 20А. проверь все предохранители в блоке который в моторном отсеке.

может быть паразитный и натяжной ролики ремня генератора?

сочувствую. если честно первый раз о таком слышу чтобы ремень слетал. наверно перескочили зубцы из-за плохой натяжки следствием чего был неисправный натяжной ролик.

приветствую. ребята помоему эта тема уже давно обсосана. есть тема про замену топливного фильтра на 307. топливного фильтра нету на 307 и стоит только сеточка аналог ВАЗ 2110 в бензонасосе.меняешь ее и все. также не помню в какой теме на форуме были прдставлены альтернативные варианты установки топл.фильтра.посмотрите. а то что предлагает автор темы похожи на какие-то дешевые фильтра от классики ВАЗ. я все понимаю что на пежо можно умудриться и двигатель от ВАЗа или Запора поставить, но есть же применительные запчасти зачем тогда нужны каталоги. указанные выше фильтра может и подходят, но у них может быть не соответствующая данным движкам пропускная способность топлива (так например на ВАЗовских бензонасосах сеточки для 1500 движков и 1600 движков отличаются). соответственно если заниматься творчеством можно нарваться на то что авто при наборе оборотов будет дергаться с такими фильтрами. P.S. это только мое мнение.

ну обычно меняют все жидкости в авто когда приобретают его. а так вроде тысяч через 15 помоему в мех.коробке меняют. все зависит от возраста авто. чем старей лучше почаще менять. а так коробка это не движок там масло особенно не чернеет. тем более при современных маслах (я имею ввиду синтетику) особо часто менять в коробке не имеет смысла. сам пользую только тоталь и в движке и в коробке.

просто лето наверно пришло. ок я тута.

приветствую. Шеф подскажите пож-та по поводу моей ситуации вышеописанной. что может быть и что смотреть в первую очередь? и какова правильная рабочая температура движка? форум читал но по моей ситуации не совсем понял в основном написано когда совсем вентилятор не работает. Заранее благодарен.

однозначно поддерживаю.

приветствую. а шум какой звенящий или другой какой?

Всем привет. что-то у вас затишье какое то. все куда-то внезапно пропали. слежу с месяц уже за форумом.вот решил проявиться и вступить в клуб так сказать. меня зовут антон.из самары. так что за тишина? куда все делись?

на роснефти тоже г-но продают. сам там заправляюсь 95 потому что дешевле чем на лукойле. пробывал 92 тамже на роснефти вообще машина не едит.пальцы того и глядишь выскочат из цилиндра. хотя от некоторых слышал что даже в роснефти где то есть хорошие заправке а где то плохие. не знаю почему контора то одна. а еще наверно все же зависит и от авто. у меня 2002 г. из франции наверно пыж 307 поэтому может чувствителен к топливу. хотя нет до него была калина и я всегда заправляюсь тоже на одной заправке около дома потому что. так вот на калине на 92 тоже пальцы гремят. короче бензин это темное дело.а так смотрю все в новенькие иномарки 92 бухают заливают и наверно ничего....

топливо гавенное. хоть и говорите хорошее у вас же передвижной лаборатории нету под боком. а на заправке сейчас несмотря на бренд могут залить все что угодно. так что не надо питать иллюзий по поводу качества топлива. сейчас на топливном рынке играют роль только мегаприбыли нефтяных компаний. как думаете почему на 92 авто вообще не едет? ответ: потому что если вы заметили 76 АИ вообще пропал с заправок и на ответ куда, заправщики отвечают типа вышел запрет на продажу низкокачественного бензина. только на 92 АИ авто вообще не едит. Следовательно делаю вывод что 76 АИ теперь стал 92АИ и цена соответственно. на какой заправке заправляетесь в чапаевске?

жидкость не выдавило просто скорее всего была воздушная пробка при езде на повышенных оборотах ее продавило (пробку) жидкость ушла в систему (не в коробку) это нормально, просто нужно долить ОЖ. про сальник видимо вами тема создана выше.почитайте.

Что рыбаков вообще нет из Самары?

Здесь рассказываем кто, где и сколько ловил, планирует ловить или просто мысли о рыбалке. Лично я рыбачу со спином везде. Если есть на форуме рыбаки присоединяйтесь к обсуждениям.

Подскажите что может быть. несколько дней назад заметил странную вибрацию при работе дижка на ХХ. думал свечи хреновые (хотя месяц назад поменял). выкрутил все вроде нормальные единственное замечание где резьба по краю тела свечки черный нагар, а сами электроды чистые как и должны быть. Также потом заметил что на ХХ обороты раньше были 800 а сейчас чуть-чуть пониже стрелка на пару миллиметров ниже стала. Я ничего не трогал не крутил. Из-за чего могут холостые обороты упасть сами собой?

приветствую. чему удивляться ты же заказывал ремкомплект. поэтому в коробке и будет "сборная ссср". я вот грм менял заказывал неоригинал в магазине брал грм контитек а ролики двух разных производителей. хотя менеджер в магазине меня сразу предупредил что ролики будут других производителей, чтобы я не удивлялся потом.это связано с тем, что например контитек насколько я знаю ролики натяжные не делает (это же резиновая фирма ну там покрышки континенталь делают и прочие РТИ).поэтому в магазине они и комплектуют все.так что в твоем случае самое главное чтобы все подошло по размерам и форме ведь 3800 это не 25000. подскажи что-то не увидел в твоем посте а в комплект данного ремкомплекта втулки пластмассовые 2 штуки входят?

доброго времени суток. Подскажите пожалуйста у меня такой вопрос по поводу охлаждения двигателя на 307 1,6, МКПП, 2002г., кондиционер. при езде без кондера температура доходит до середины между меткой 90 С и следующей меткой и включается вентилятор. но при езде с включенным кондером стрелка доходит до метки следующей после метки 90С и вентилятор не включается, дальше я побоялся перегреться и выключаю кондер, при этом после выключения кондера сразу включается вентилятор и движок охлаждается. Нормально ли это? И может быть температура включения вентилятора при работающем кондере выше?

по антифризу. сливного отверстия нету сливай через нижний патрубок на радиаторе. из блока чтобы слить можно только через помпу. я менял антифриз когда грм с помпой сразу менял. а вообще зачем тебе менять цвета антифриза. я в нете читал что зеленый можно смешивать только с зеленым или синим. если менять полностью антифриз то это помпу надо снимать следовательно грм и промывать дистил.водой. слей из радиатора да добавь такогого же цвета свежего да и все (зачем лишний геммор ну если конечно только цвет нравится другой).

думаю нет. датчики удара скорее всего.или проводка к ним идущая.

ну сальники (в твоем случае) думаю можно и подобрать, только вскрыть и посмотреть какие. это в том случае если в магазе ничего не найдут. единственное надо постоянно жидкость подливать если ездить продолжаешь так как без нее на сухую может ГУР накрыться. на форуме где то было про замену сальников (помоему в этой теме только выше).

ок.будет интересно посмотреть. сегодня у себя посмотрю. просто логики французов не понимаю тогда поставить что-то под задницу. а если на машине ездит хряк кило 120, что тогда там будет?

не совсем понимаю связь эйрбэга и сидения. что подушка вылетает из сиденья иль там датчик какой стоит? датчики бэга насколько я знаю стоят в районе бампера. пиропатроны на панели состороны пассажира, водителя (в руле) и на боковых стойках. при чем тут обшивка сиденья то? у меня обшивка задней части сиденья оторвана (никак не заштопаю) вроде ничего не горит.

подскажите. когда покупал своего пыжа бывшая хозяйка (так как была ездаком а не водителем) не знает что залито в ЭГУРе. уровень пока в норме вроде утечек тьфу-тьфу нет. но вдруг что каким образом в гидрачах жидкость меняют (интересует как старую жидкость лучше слить?) и можно ли самому поменять? то что сейчас залито с виду по цвету как масло, но запах специфический резковатый.