Jec

У меня Вrembo стоят и слава богу не скрипят,но скрипят задние,они оригинал стоят.

Не понял,так почему не работает??? У меня тоже он не пашет!!!

А мона по Руссскииийй номано писать а то много слова не понимать

Всё!!!! Мой львёнок ожил!!!! Наконец-то!!! Смог открутить,правда всё равно сломал её,просто склеил её и всё,герметикам прошел и ОК !!! Расход город - 11-13 л. на трассу выскочил - 8 показывает !! Всем спасибо за советы,погнал гонять,не могу нарадоваться

Ладно,завтра попробую открутить,если нет то поломаю,все равно в четверг новая будет.

msconvert - я понял это и я снял сиденье и вижу кольцо,я спрашивал кто и как откручивал его???

Ну что,я добрался до диагностики,все ок!! Проблема в бензонасосе и фильтром под ним.Я уже заказал всю колбу с насосом в сборе. Тока теперь новая проблема,у меня,как и у всех,вот эта пластиковая своего рода гайка-кольцо которое держит колбу,у меня она уже лопнувшая чуть-чуть,а в новом комплекте этой штуки нет. Вот я теперь и думаю как правильно её открутить не повредив её?? Она видно уже разбиралась,видны и вмятины на ней и на металле выше колбы. Вопрос,кто разбирал и чем откручивал?? Какие есть приспособления???

Какие датчики ещё могут е...ть мозги???? Может быть это датчик температуры движла??? Типа застрял в одном месте и на мозги дает что типа холодный мотор и гонит бенза много,или наоборот что всегда горячий и не доливает!! Завтра еду "под сканер" посмотрю что даст,какие теперь ошибки,завтра отпишусь.

Вообщем дела так,поменял все свечи (оригинал) теперь точно все катушки новые,но такое чувства что сделал ещё уже ((( До диагностики не дотянуть,она не обороты не набирает,не холостой не держит,сама глохнет. не знаю что делать,люди помогите!!!!!

Может кому-то будет полезно это!!! У меня не работает левая туманка,думал лампочка,хотел поменять и понял что она уже делалась кем-то и там не получиться без её снятия.В инструкции написано что надо снять бампер. Я решил попробовать это сделать без снятия бампера,ну и вот что у меня получилось: 1) откручиваем защиту внизу,под туманкой,откручиваем защитный корпус (который вокруг колеса) от бампера.Если нет ещё рук то чтоб не снимать полностью можно отогнуть её и распереть чтоб не мешала. 2) снимаем и убираем в сторону провода все. Теперь самое интересное,если открутить сразу её то она просто не вылазит от туда,так вот. 3) откручиваем корректор туманки до конца (он красной стрелкой указан),потом с помощью плоской отвертки снимаем с пазов (обведен зелёным цветом). это так,поближе чуть!! очень аккуратно её вытаскиваем,в руках будет это 4) теперь откручиваем 3 болта крепления корпуса и так же вытаскиваем корпус вот и всё!!! Обратно собирать в обратном порядке. Если кто знает ещё варианты - пишите!!!

Сегодня чуть-чуть завелась и не много поработала даже,но тут новое...она начала стрелять!!! Я психанул и начал разбирать и смотреть на катушки и свечи. Как не странно но оказалось что катушки меняны не все,хотя очень странно это,ну да ладно,вот что я увидел ну и свечи у меня не ахти!!! Ну то ладно,закажу и поменяю. У меня вопрос,я снял обшивку в багажнике,лампочку поменять хотел,и тут увидел следующее, если стоять лицом к багажнику то с права Я увидел это Кто знает что там должно быть и куда этот штекер подсоединяется??? Посоветуйте пожалуйста!!!

Ну всё,мой пыжек сдох (((((( Не смотря на все мои замены всё бес толку. Самое интересное в том что я сегодня почти весь день на нем катался,относительно было всё хорошо,под вечер начал умирать,потом окончательно сдох,еле до гаража дотянул. Там и заглох вообще,но даже если и заводиться то дёргается на оборотах 300 - 400. на газ не реагирует вообще. С горем по палам смог заехать в гараж,там решил чуть разобрать его,посмотреть на дросель. Ну это то что я увидел,потом у меня вопрос, что это Какую роль может отображать "датчик положения распределительного вала" и "электромагнитные клапана регулировки угла опережения зажигания" и где они находятся???? Может в них быть проблема?? Короче всё,я не знаю что с ней делать,сил нет (((((

Ну что я могу сказать,поменян весь лямда-зонд,все катушки и свечи новые,все равно относительно большой расход и нет резвости,к 3000 об.начинает тупить,сейчас грешу на забитую топливную,хотя форсунки чистились не так давно. Поеду скину ошибки,сделаю очистку топливной и всё,больше у меня вариантов нет (((((( Это аж бесить начинает!!!

...о нет, поправочка,все так же как и с педалью,MAX 3000об.,просто я не так резко как на педали дергал, попробовал сильнее - взахлёб сразу (((((

У меня вопрос,на педали есть какой-то датчик,потому что я открыл капот и в ручную,не педалью,начал газовать,как по мне так она лучше газует,правда не вижу оборотов,но по звуку явно сразу,без заикании,обороты набирает на ура и легко!!! Задаюсь вопросом как такое может быть??????????

А можно по конкретней,что это за датчик и где он находится?!?

Спасибо за совет,в том то и дело что ошибки на заднею лямбду показывал,и зад поменял,всё то же. А писк на холостом ходу не слышен,его нет,и машина начала на положении коробки P или N разгонять движло аж до 6000 об,но при положении D или в режиме тип-троника она с трудом до 3000 доходит и тока на ходу "писк" появляется. Может чё с провадами,или с мозгами?!? Как определить когда двигатель в аварийном режиме работает??? ))) этот неучь,вчём весь и прикол,и есть диагност в сервисном,офицалы типа, плюнуть то не проблема,проблема...к кому ехать теперь ?!?

Короче поменял я 2 кислородных датчика которые бились в ошибках на диагностике,результат....всё как было так и осталось.Заказал ещё 2,чтоб все уже поменять и всё. Просто тогда я не знаю почему она глохнет,и при езде, у меня такое чувство что я давлю не на педаль газа а на тормоз...аж зло берет,когда пытаешься разогнать ещё добавляется какой-то "писк",можно так назвать,и появляется в тот момент когда...блин,как правильно объяснить,короче,давлю на газ потихоньку - вроде едет,давлю чуть сильнее - начинается "писк",давлю ещё чуть сильнее - она тормозит,дёргается и не понятно как себя ведёт,если сразу остановиться - сразу глохнет (((( Я уже даже устал с этим бороться. Кто чё ещё может посоветовать,буду благодарен!!

Я себе взял верхний за 3000р. ,нижний 1700р. Bosch. для пежо,и не чего поять не надо. Взял в Москве.

Диапазон 0,25 - 0,9 это впринцепи норм, вообще она работает в 0,2 - 0,9, у меня же он показывает 0,002 - 0,009,то есть почти не работает. Катализаторы вырезал,тока звук чуть прибавился,но слышен тока снаружи,в внутри не слышно. Ну на роботу системы не влияет,ну по крайней мере я не слышал не от кого что что-то стало плохо,тока гарантию не дают что чек гореть не будет,это как повезет, у меня то горит то не горит,сейчас датчик поменяю и потом посмотрю...

intake manifold runner control (stuck closed) -- впускной коллектор бегунок контроля (застряли закрыто) Я тоже, звените что повторяюсь,с такой проблемой,город показывает аж до 29.9. ,просто больше наверно показать не может комп ))) Но у меня проблема в датчике кислорода,катализаторы вырезал,я поменяю их и отпишусь,помогло или нет...их кстати у меня 4 шт,но диагностика показала один почти не работает,и в гараже заводил и специально не глушил долго,в гараже бензином больше воняет чем обычным выхлопом... А и пол бака хватает на MAX 150 км. Короче "самолёт" )))))))

Был сегодня на диагностике,в сервисном,там ошибки были по поводу катализаторов,но как я узнал позже-они вырезаны,потом ошибка с датчиком кислорода,он работает 5 мин и вырубается,из-за него и обороты плывут и на газ не реагирует,её сразу заливает ((( Оригинал стоит 10500р.,я нашел в Москве Bosch за 3000р.который на входе и 1700р. который на выходе,заказал,на выходных поставлю,посмотрю результат. А по поводу дроселя мне сказали что обучение это так...не о чём о_О. А всё остальное это датчики не работают,почти все под замен надо...короче это попал я конкретно...

Спасибо!!! Очень полезно!! Но сам я явно не полезу,разобрать - разберу,а собрать...не уверен((( Ладно,будем думать что делать.