andruha-surgut's Content - Page 4 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

andruha-surgut

Пользователи
  • Posts

    98
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by andruha-surgut

  1. можно ли подключить пульт если мафон неродной?
  2. когда меня себе подшипник ступичный, ставил неоригинал, загорелась АБС , и при движении он ДУМАЛ, или сразу трогался с 4 передачи, переодически ошибки копьютер писал CATALYC CONVERTER FAULT
  3. почистил своё чайный пакетик, ничего не изменилось ))))
  4. я подругому решил проблему. клему снимаем, подкуриваем сигу жигой или спичкой. курим. обратно цепляем. у меня проблема пропала
  5. у меня проблема такова, менял зеркало, и снимал моторчик от подъёмника. после установки при комфортном закрывании стекло упершись до конца откатывается обратно на 10 см
  6. похожая ситуация, только с точностью да наоборот. зимой сначала нужно было прогреть тачку а потом уже руль крутить. на трассе этот вопрос решался перезапуском двигателя летом проблема исчезла, но ведь скоро зима. кулибины говорят, мол лопасти подгорели, и про вязкость говорили что изменяеца, рейку рулевую предлагали менять за 30 тыщь! незнаю что делать пока.
  7. а вот и нет )))) сегодня со сранья, завёл тачилу загорелся чек и антиполюшн))))) опять диагностироваться?!??!?
  8. чистил и дросельную заслонку, и свечи менял непомогало. после замены масла в гидроблоке и электромагнитных клапанов (https://peugeot-club.net/forum/topic/1282/) все прекрасно.
  9. было такое, поменял электромагнитные клапана. проблема пропала
  10. ну а всё таки на что повлияло? кардинально?
  11. поменял лямбду нижнюю, всё очень просто, рожковым ключом отвинтил новую поставил. ошибки не пропали долго не думая купил катушку и о чудо! троение пропало, catalytic convecter fault пропал, но антиполюшн так и неуходил. выключил машину гдето через час завёл ровная работа, чек пропал. я думаю что победил пежо ))))
  12. , во первых нижнюю. имеешь ввиду ключик волшебный? открутить не проблема, обрезал провод и всё, вот вкрутить новый это да. ну по крайней мере мне так объясняли.
  13. вот именно, что катушка стоит 5500, а датчик нижний 2500 поэмоу пойду от меньшего. ну хотябы обновлю датчик , машине не помешает, если катушку в любом случае брать)))
  14. из-за описанных выше проблем с температурой, было решено заменить датчик температуры. для этого понадобилось: датчик (600р), набор ключей, кальян сняв гофру воздухозаборника вместе с коробкой воздушного фильтра получил доступ к неисправному датчику. накидным ключом отвинтил датчик, но лучше использовать торцевой ключ. когда доставал датчик из термостата вылилось немного антифриза. дальше всё в обратном порядке. в промежутках между работой раскуриваем кальян. как итог: нормализовалась работа вентилятора, раньше температура доходя до 70 убивалась вентилятором в ноль, теперь и до 90 доходит. так же были заменены свечи, результатов не дало. редко но те же характерные ошибки. думаю заменить лямбда зонд, верхний стоит 2000 а нижний 2500, цена довольно низкая. официалы сказали что нужно менять нижний, в магазине тип говорит что обычно верхние выходят из строя. что вообще должна показать PP2000?
  15. был у официалов на сервисе, меняли клапана. слили всё масло, потом залили 3 л, прогнали его, потом опять слили. и опять залили 3 л. ПО не обновляли. проверили на PP2000 и всё. машина стала ездить заметно увереннее. пропали удары при переключении передач. давление стабилизировалось 2.95-3.05
  16. сегодня новая проблема. стрелка температуры ложится на правый бок, на дисплее соответственная ошибка. заглянул под капот тосол в норме. стоит сделать перегазовку как стрелка встаёт на место. при выключении машины вентилятор продолжает работать. что это датчик приказал долго жить?
  17. сегодня заменил, электро клапана, и жидкость в коробке. заметные улучшения, мощи прибавилось, пропали удары внутри коробки при переключении передач. клапана 5200 жидкость Mobil LT 71141 6 литров, 3 на промывку 3 в работу. 400р. за литр диагностика после показала нижний кислородный датчик и пропуск в жазигании 4 клапана, свечка нормальная была, стало быть катушка ((( итого ещё порядка 16 тыщ набегает
  18. пролог В общем недавно стал обладателем пежо 307 АКПП 1.6, хозяин авторитетно заверил что горит ошибка ANTIPOLUTION FAULT и что необходимо заменить катализатор, но как бэ на скорость не влияет. сразу загнал на СТО, поменяли масло, рулевые тяги, тормозные колодки. на этом послепокупное ТО закончилось. далее поездил всё устраивало. поездив месяц решил помыть под капотом. выехал из мойки загорелась CATALYTIC CONVERTER fault, машинку начало трясти, дав машине прогреться и обсохнуть ошибка исчезла. дальше больше - начал подклинивать ГУР на холодную, после того как машина разогреется проблему решал перезапуском. однажды на трассе загорелась Automatic gear fault и теперь периодически выдаёт ошибку с последствиями отказ коробки. решаю так же перезапуском двигателя. После таких фокусов загнал к официалам, компьютерная диагностика толком ничего не показала, лишь предложили поменять масло в ГУРе и электро клапана. замена масла положительных результатов не дала, так же подклинивает но реже. пока ждал клапана (почитал форум) решил прочистить дроссельную заслонку разобрал без труда благо инструкции подробные и что я увидел: если честно ожидал что будет хуже, моя заслонка по сравнению с той что у Дениса, чище намного но всё же прочистил химией грязь вся вышла и заслонка заблестела как новая (хотя новую никогда не видел) вот так примерно я ещё не очень понимаю в современных машинах (до сих пор оперировал только москвич 2141) но что-то тут всё очень печально заодно проверил свечи, на мою радость масла в колодцах не было, да и свечи были в удовлетворительном состоянии. эпилог чистка заслонки не на что не повлияла, ошибки как выскакивали так и выскакивают, машину как трясло так и трясёт. осталось только моральное удовлетворение от проделанной работы. а теперь внимание вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?
  19. такая же проблема, болт выкручивается "пальцами", но пока вроде держиться
  20. диагностика кстате тоже всего не покажет. нада опытного человека или свою голову. я когда брал своего пыжа под капот посмотрел, было чистое всё )) щас когда начал вникать понял что меня грубо говоря кинули.
  21. Всем привет! собственно о своей проблеме - ПЕЖО 307АКПП 1.6
×
×
  • Create New...