тут мне кажется где то контакт моросит, ибо на официалов менял масло, и сразу после замены когда мастер мне тачку отдавал он у него заклинил нужно лести к предохранителю для начала, почистить контакт, после к насосу там поковыряца, да и посмотреть сам бачок чо с ним. ИМХО где это на этом этапе должен быть косяк. смешивание жидкостей вообще не рекомендуется. ездил зимой на сто сказали рейку всю менять типа умерла, но если бы умерла то он (ГУР) бы не работал вообще, а так только когда прогреется, значит всё менять не треба!