761761

Так вам стойка аммортизатора нужна или подушка? Или может упорный подшипник, если скрип при повороте? Себе менял скф и подушки и подшипники. Обрезиненные шайбы не помню чьи. В любом случае заказывать металлолом из Испании это сомнительная идея.

На нормальных машинах наклейка есть под капотом написано что и сколько заправлять. Фреоны, да, разные производители, но в нашем случае на уровне "для блондинок" главное чтобы баллон был салатного цвета

У них зп что то в районе до или чуть больше тысячи евро. Так что не сильно они там богатые. В апреле менял опоры, подшипники и прижимные шайбы. 4тр за 2 к-та. Сейчас цены на ЗЧ должны подупасть

К чему это? Написано 134а, значит просто льём его. И не должны нигде трубки обмерзать. Минимальная температура в системе на входе испарителя, около +4с. Определяет её трв (терморегулирующий вентиль, по сути регулятор прямого действия температуры). На нем происходит переход жидкой фазы в газ с резким охлаждением. На трубке обратки должно быть уже чуть больше, около +10-15с. Остатки холода так сказать. Подающая трубка в любом случае горячее чем уличная температура на несколько десятков градусов. Так что инеем покрываться ничего не должно.

Надоело защитой шкрябать. Пеньки на ней уже спилил сзади, она поднялась на 1,5см примерно, стало меньше цеплять, но хотелось бы ещё пару см поднять. У кого нибудь есть в цифрах как приподнять передок? Номер пружин и какую высоту дает по сравнению со стоком. У меня сейчас 66.5см от передней арки до пола и 68 от задней. Колесики родной размер 195 65 15. Проставки не хочется лепить, хочется именно пружины подлиннее.

Нужно для начала все места осмотреть. конденсор чтобы не было масляных пятен. Надуть систему азотом. Посмотреть падает давление или нет. Обмылить все соединения, просто фэри с водой взбить чтоб пена была и кисточкой обмазать все стыки где можно подлезть. Если надуваются бульбухи то утечка в этом месте. Ультрафиолетовая присадка в масло считаю зло. Недавно свой кандик чинил, азот сильно давление падало с 20бар в ноль за ночь. Где я хз, все сухо было. Снял конденсор, выточил заглушки и вдул в него 6 бар. В тазике с водой увидел что он дырявый у трёх местах. В двух пузырьки очень редко выходили, но из третьей дырки постоянно пузырило. Поменял конденсор, поменял резинки на его стыках, поменял резинки на стыках к компрессору. Масла добавил 50 грамм паг46. Нужно заранее узнавать чтоб оно было у заправщика. Есть ещё паг100, оно гуще. Народ пишет что мешает эти масла и всё ок. Но в даташите на компрессор указано именно 46е. Дальше азот и вакуум, если все ок то 450 грамм фреона и радуемся прохладе На фото кольца для всей системы. В каждом стыке по 2 колечка. До трв не добраться просто так, нужно сразу оценивать стоит на нем менять кольца или нет, чтоб не заказывать лишние

На заглушенном двигателе покрутите компрессор от руки. Должен мягко крутиться. Муфта точно дым пошел, или это просто вылетела накопленная за зиму пыль?

Разъем есть. Со стороны пола к нему идёт штук пять проводов. Со стороны сиденья идёт два провода на замок ремня. Остальные не задействованы, вопрос что на них.

Конечно клавиш нет. Но они есть в китайских наборах. Или круглые выключатели на 2 мощности нагрева и выкл, в места где они в стоке стоят. Илиесть сдвоенные крутилки на 5 положений в центральный тоннель. Первый вариант мне симпатичнее. Нужно просто +12в после замка взять. Их нет на штатных разъёмах под сиденьями?

Никто не пробовал подобные маты с Алика? https://a.aliexpress.com/_AaXlD3 Второй вопрос, на разъёме под сиденьями есть питание подогрева? Проводов вроде приходит много, но у меня задействованы только датчики пристегнутых ремней

Водительскую сидуху разобрали, поролон уже отслаивается и крошится от старости. Машина поздних годов, вряд ли что то более живое удастся найти на разборе. Тряпку очистили ванишем, подсунули под просевшую боковину сплен и поролон, складки и заломы практически ушли, вид стал вполне пристойный. Подогрев маты подсунуть реально в центральную часть, если найду подходящий размер, заморочусь

Нет, интересуют греющие маты под заводскую ткань. На Али продаются комплекты 4 мата и кнопки с проводкой на два режима мощности. Цена небольшая. Почитаю что пишут про них и если откровенного негатива нет, наверно закажу. Конечно поглядываю и б/у сидухи с подогревом.

Будем пробовать. Спасибо. Насчёт греющих подкладок, да, есть желание поставить. Ищу как раз варианты как поставить

Вчера победил кандик. Опрессовали, держит. Долили 50 грамм паг46, ваккумировали. Заправили 460 грамм фреона, Давления Hp 12бар, Lp 2Бар, на улице +15, климат на Lo Lo, полный обдув. Холодит как сумасшедший. Температуры по системе не мерил, но если кому интересно в цифрах, есть возможность довольно точно промерить

подскажите пожалуйста по разборке передних сидений на 307. Тряпка, без подогрева. Прошлые хозяева изгадили так, что противно садиться, всё засалено прямо коркой. Хочу попробовать восстановить ткань и избавиться от накидок. Разбирал задний диван, там низ ткани был приклеен к поролону, не стал отрывать. Что на передних, так же проклеено или можно снять для стирки?

Рабочие давления Hp Lp измеряли? Укладываются в допуски? И температуры. Сам ни разу не кондиционерщик, просто почитываю что да как, раз встрял на ремонт. Тут простым языком написано https://yug-frost.ru/text-database/diagnostika-avtokondicionera-po-davleniyu-hladagenta-r134a/ и https://yug-frost.ru/text-database/diagnostika-avtokondicionera-po-temperature-elementov-kontura/

Через заправочные точно не травят. Посмотрел ещё раз, ни сверху ни снизу не добраться. Что за машина такая, всё через задницу скомпоновано.

Пришёл радиатор е163364 и кольца. Радиатор всё ок визуально, встало взамен заводского норм по креплениям. Поменял колечки на трубках к радиатору и компрессору. Взял ещё кольца для трубок со стороны трв. Но чего то его из под капота и не видно совсем. Как туда добраться? Сверху в щель между стеклом и коллектором реально? Или снизу подбираться? Или не стоит вообще туда лезть? По логике на испарителе не должно быть большой температуры и кольца не должны дубеть. К слову на трубках от компрессора к радиатору кольца были довольно мягкие. Кто нибудь менял кольца на трв?

Доброго времени суток. Пытаюсь оживить кандик. Не работал с самого начала как купил машину. Надул азотом, спускает. Отдельно опрессовал радиатор, пузырит, 3 дырки. Вопрос что взять на замену. Стелокс, термал, лузар брать не хочу, с текущей ценой заправки считаю стоит взять что получше, чтоб дольше побегал. Нашелел номерок е163364, бьётся как PSA, но в описании указано Evrorepar. Цена более чем гуманные 7600. Стоит его брать или хлам?

Хорошо. А какие нибудь эффективные способы победить этот писк имеются? Кроме сделать музыку погромче. Внутрь коробки лезть конечно бы не очень хотелось. Что там сейчас залито не знаю. Может масло какое другое залить в коробас? По сервискнижке отметка что в 16 году в коробке что то делали, вероятно масло тогда меняли.

В движении по трассе с установившейся скоростью коробка слегка пищит. Под сброс газа или наоборот при разгоне звук пропадает. Что это может быть, насколько критично?

Проклеил поролоном стык. Собрано было вроде все штатно и не похоже что туда лазили кривыми лапами. Но зазор между трубами был практически в сантиметр. Заводской поролон когда то присутствовал, но рассохся и осыпался. Воздуховод держится на одном крючке и гайке. Самая заморочка попасть крючком в квадратеое крепёжные отверстие. Контролировать можно снаружи, вытащив фильтр салона. Втулочка на секторе заслонки, что недавно ремонтировал.

Привет. Черный пыж 307 номер 761 761. Купили в марте 22г. Наталья / Михаил. Новочек Аксай Ростов! Всем позитивного настроения, здоровья Вам и вашим железным львам!

Mychacho, а чем из них можно активировать блоки не подскажете? У меня 2 задачи: купил джойстик круиза, поставил и ожидаемо ноль реакции, надо прописать. И в пассажирских ногах есть блочок блютус, в бортовике есть подменю телефон, но не нахожу привязку. Возможно что то не так делаю

Пробовал китайский Делфи ds150e - получилось увидеть только двигатель и коробку. Кабель Ваг409 валяется, возможно тоже увидит ошибки и работу двигателя онлайн, но не факт. Подтыкать к 307 пока не пробовал. 206го по моему не увидел, не помню уже Знатоки, подскажите пожалуйста, активировать джойстик круиз-контроля на 307 рест реально через Делфи ds150e? Или нужна лексия?