polk51

Согласен. +100. Не переживай, не серьезно......А так около 9 рублей выдет +2,5 рубля замена - это одна муфта....узнавал (правда это рестал! с 2005 года). Если звук сильно не донимает, то и не заморачивайся! Удачи.

Присоединяюсь к Поздравлениям!!! И от всей души желаю процветания и прироста соклубников!!! Отдельное спасибо создателям сей замечательного ресурса и модераторам за их работу!!!! С Днём Рождения Наш Клуб!!!

Однозначно! При наборе скорости это больше напоминает именно гул! Надо вывесить колесо и в ручную крутануть....посмотреть и послушать. Если это ступица конечно!?

Видел, сидел, щупал, лазил и залазил....только на тест-драйве не был, одно могу сказать.....по мне так машина симпотная..эдак городской паркетник с полным приводом, но вот опять не задача, как и на Пежо 4007 железо.....г...но, двери бумажные, какоето всё хлипенькое....мож я просто к нормальным Пыжам привык!?? Короче красиво, но по мне так не внушает доверия.......... Это как шпиён японский под личиной француза....!? О - как Пьер Ришар в фильме типа "блондин в чёрном ботинке" или что то типа этого...... Да, чуть не забыл....посадка хороша, клиренс большой, да вот в багажнике места мало...Вот теперь всё.

Значит плохо искал! Спасибо, мож найду.............

На днях предстоит снимать пер. лев. фару , потом мыть потом искать и заклеивать трещины, потом ремонтировать, т.е. менять блок розжига ксенона, если получится то нафоткаю и закину сюда, там видно будет............... Б/У стоит от 14 тыс.....чё-то как то дороговато, а про новую и вобще молчу, там наверно не меньше 30 рубликов выдет!!!!

Господа, а я вот например в прошлом году ввиду сложной ситуации и отсутсвия в подмосковье (г.Электрогорск и Павловский-Посад) магазинов автозапчастей Пежо попал в трудную ситуацию. В 23-00 возле супермаркета при попытке уехать провалилась педал газа в пол, потом оказалось что порвался тросик акселератора.....минут 40 возился с фонариком....кое как калхоз соорудил, жалко фоток нет, а то все вместе посмеялись, и до дачи кое как доехал..... а на утро так и не обнаружив автозапчастей пежо решил рискнуть........... Купил тросик от нашей тазовской десятки, потом часа 2,5 провозился по неопытности и вуаля....На 406-й 2.0 EW стоит тросик от десятки. Жалко фоток нет.....ну да и так понятно.... 10 месяцев прошло......катает, так на пежовский и не менял!

Скажу следущее........ на прежней 406-й 2.0 EW сначала использовал в ДВС масло Тотал, как и положено, на 10 тыс. доливал примерно те-же 600-800 мл и всё, потом стал заливать масло Мобил-1 по рекомендации мотористов (не одного) и в итоге на 10 тыс вообще перестал доливать, так что гут. Правда дороже замена выходит. А вообще, это как ездить..... чем быстрее, тем больше и доливать.

Ставил DEPO на свою прежнюю пежо 406 рестал, скажу следующее, что на данный момент они подтянули немного качество, мне попались по-крайней мере довольно не плохие.....различие с оригиналом есть, но не занчительное! А ребята из кузовного сказали что сейчас можно их брать ибо норм...вот так. Раньше сам был плохого мнения о них. Думайте сами, решайте сами.................

Был в ещё одном автосервисе, обращался к профу мотористу.....он также посоветовал не рисковать а собрать денюжку и розариться на клапанную крышку, а лучше на две, потому как до второй немного проблематичнее добраться и не видно, течёт там масло или нет.......................в общем каждому своё....пока катаю так........вычищаю масло каждую неделю, а там наверно всё-таки поменяю. Да кстати в этот раз обратился к старому мотористу, он мне раньше на 406-й гидроконпенсаторы менял, и крышку на герметик ставил, но на этот раз не советовал....и не потому что ему лень, а потому что добра желает!!! А вобще каждый решает сам!

Ну вот, 5 февраля забрал машину из сервиса....отремонтировали мне стеклоподъёмники........ставил ремкомплект от Гольфа 4 - стоит 2700р.пассажирский, и 2300 водительский комплекты (Германия), но мне пришлось покупать только пассажирский (сломались обе напрвляющие - разлетелись вдребезги), а вот с водительской стороны повезло, там всего лишь оторвало от самого стекла резиновые колыбели, т.е. штуки к которым приклеевается стекло, а уже они в свою очередь зажимаются в направляющие, да и заодно отремонтировали фиксатор двери, сломан был........ нет худа без добра! Позже выложу сюда фотки ремкомплекта от Гольфа 4, мож кому пригодится...................... P.S. Да, кстати - не так то просто было их найти, всё по одной штуке и от разных дверей в разных концах Москвы!!!

Нет, не рестал...............рестал с 2005 года. На рестале вообще трубки нет, всё через блютус по громкой. У меня вроде всё почти по полной, а трубки нет...хм...

А вот стёклышко маленькое сзади действительно дороже бы обошлось!!! Девушки повезло с мужиками, а так проще и дешевле найти б/у водительской двери. Бывалому фанату (78) респект!!!

Это значит что скорее всего "ГЕНА" приказал долго жить................................думаю что генератор мог умереть....или пытается это сделать постепенно, как у меня так было на 406 рестайлинг 2.0

Ну что же.....радует признание журнала Top Gear!!! Не зря мы любим и уважаем нашу марку "Peugeot"!!!

Моя мечта!

Экономическая безопасность в Логистике. Руководитель отдела безопасности. Ну и всё что с этим связяно.........

Моё мнение!!!! Никаких присадок в масло лить не стоит, и я в этом уверен!!!!!!!!!!!!! Вы же не минералку льёте, а синтетику....и это совсем другое и другие свойства!!!! Вы не химики и не можете знать как себя после присадки поведёт масло.....так ведь!!!! И ещё! Если вы никогда не промывали двигатель перед промывкой, а он уже слава богу пробежал больше 150.000 км, то и не стоит начинать, черевато я вам скажу, и также не забывайте, что промывка - это сильное химическое средство, а в двигателе есть и резиновые прокладки и сальники! На самом деле решать Вам, и ремонтировать тоже ВАМ!

У меня была 2003 года 2 литра - отдельного топливного фильтра не было, сетка на насосе-да, за 5,5 лет ни разу бак не снимал и не чистил - всё в норме, ребята говорили что насос идёт вместе с фильтром (сетка).....в общем так ни разу и не менял и не чистил............

Перегорание лампочек думаю напрямую связано с генератором, непостоянным током.................надо проверять!!! Что касается подрулевого переключателя, то основная проблема на 406-х это перебрасывание поворотников, то есть при повороте, когда вы включаете поворотник и далее после выравнивания положения руля - подрулевой переключатель перепрыгивает среднее положение на включение поворотников противоположной стороны....................... Был бы ты в Москве, то подсказал бы кто может помочь............................за не дорого! А брать б/у не советую, обычно на всех переключателях 406-х рано или поздно начинается эта история, так что только ремонтировать. Идеальный вариант, когда меняют релюшку внутри переключателя, в моём случае...её взяли с нового сломанного переключателя.

А может просто надо аккумулятор поменять? Да и проверь на заведённой, что генератор выдаёт, под нагрузкой.............то есть заводишь и врубаешь всё электро в машине.....кондей, обогрев всего...и замеряешь, что ген выдаёт...мож он померает....!?