-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя serzh1980
-
ну у меня стук - щелчек только при повороте руля на ровной поверхности.. и только в одном положении примерно когда колеса вывернуты на % 50 что в вправо, что в лево.. через полицейские скакал..тихо.. обойдусь пока заменой опорных подшипников.. если что до закажу.. вскрытие покажет.. Благо в сервисе хорошие ребята подождут если что..
-
Ткните пальцем что есть что?.. А то не совсем понял.. что там запрессовано..
-
Продолжение.. После смены катушки и форсов - не долго пробежал мой Пыжик.. буквально через неделю она затроила и в очередной поездке начала пищать как резанная не переставая, что есть пропуски зажигания + глобальный УЖОР масла.литр за 50 км. Проверил снова компресию (на холодную) - все цилиндры 16 (до....фига). Троит сильно. Не тянет. Работает как буд-то на двух цилиндрах. Праздники-шмаздники.. и наконец решил делать. Запасная ГБЦ- на этой неделе была отправленна на полную ревизию - замену, притирку клапанов и маслосьемных + чистку всех вент каналов до клапана доп подачи воздуха - 6000 рублей. Если до конца недели уложаться, тогда на выхах смена ГБЦ и соответственно всех её прокладок.Если конечно как-то доеду или довезут до сервиса. Предполагать что же случилось..прокладку пробило или маслосъемы развалились.. или трещина в ГБЦ - только тыкать пальцем в .... небо. Главное не сапунит. Дымит только в выхлоп. Значит поршневая по логике целая. (короче вскрытие покажет).
-
У меня стук проявлялся при повороте до конца в право, а потом до конца в лево.. Приказали жить опорные подшипники передних стоек. Подклинивало их.. На подъемнике смотрел, пока крутили баранку, как стойка сначала плавно поворачивается, а потом как буд-то зацеп и резко отпускает.. и стук от этого.. Пока не менял.. но в планах..
-
Пришли форсы-вошки и катушка FEBI. Сегодня вечерком буду менять.. сделаю сброс ошибок.. и буду смотреть как запуск и работа в целом будет.. потом займусь думками по промывке каналов ГБЦ.. ..ливануть бы туда винса..под давленьицем.. открутить кат.. и промыть как под краном)))
-
у меня они сейчас стоят - волговские.. и раньше стояли.. не мог нарадоваться.. как бензик экономят.. но неделю назад - две уже поменял, поставил на 3-ий и 4-ый цилиндр, теперь видимо ещё две ставить на первый и второй.(вот хотел же купить сразу 4-ре) Нееет..пожадничал.. Заморачиваться с промывкой как оказалось - дохлое дело..т.к. первую и вторую форсу промывал на стенде, не ультразвуком , в те же выхи.. видимо ей пришел абздец..
-
Спасибо ОГРОМЕННОЕ - Сереге, за тест катушки! На выходных покатался.. сделал сброс самонастроек, опять покатался.. Итого: Моя катушка точно подгорела..т.к. при установке своей сразу сильно троит. На тестовой катушке время её заряда составляет 1.76 - а в моей 1.87- 1.99. Но холодный запуск продолжает делать мозг. Теперь на холодную запускается со второго раза.. Улучшение есть, но есть и новые ошибки. При резком разгоне на прогретой машине - выскакивает антиполюшн и диагностика выдает замыкание на "Вплюсы" )))) - перевод в PP2000 жжет - форсунки №1, ну и уже прижившаяся ошибка подачи воздуха в выпускную систему. Заменить пока форсу не успел. Придется заказывать катушку и жду форсунку. Свеча в третьем теперь работает нормально. Очистилась от черноты и даже приобрела рабочий цвет. Стала что-то проявляться ошибка блокировки АКПП, стоишь на светофоре с нажатой педалью тормоза, а автошка пытается тронуться и обороты завышает.. Ну тут смена масла должна помочь.. пора бы сменить - 50-т тыс с последней замены откатал. На горячую машина с Серегиной катухой работает ровно, но и при прогреве пока ещё троит, но гораздо меньше.... Так что песня продолжается. В краце на текущий момент: 1)Запуск холодного двигателя происходит со второй попытки. С первой только схватывает и тут же глохнет через пару тройку секунд. 2)При прогреве, подтраивает и вибрация на кузове + резонанс при разгоне и торможении в районе 1800-2000 оборотов. 3) После прогрева обороты выравниваются, но чувствуется легкое подтраивание . 4) После покатушек(но без резких разгонов) резонанс уменьшается, работа на холостых ровная, не троит. В общем идеально. 5) После резкого старта или раскрутки движки выше 4000 оборотов даже на холостых - антиполюшн и ошибка по форсе 1. Что буду делать: а)Замена форсунки б)Замена катушки. Дальше посмотрим..
-
Вечерком свечку из 3-его почищу, перекину местами 3 на 4 и поставлю катуху посмотрю как запустится.. на холодненькую.. а то утром всегда запускаю так: 1-й запуск, кручу чуток.. - все равно не схватит. 2-ой запуск кручу чуток - схватит, но педаль не трогаю.. 3-й раз запускается сразу - включается доп насос (слышно) и работает на 1000-1200 оборотах пока не прогреется как прогрелась..начинает детонировать-троить.
-
Для такой средней скорости расход в принципе неплохой.. у меня по замерам при пробеге 1500 км, средней скорости 25 км/ч расход показывает 12 литров. Причем двигло троит из-за проблемок, которые пока в процессе решения.. Есть у меня такая заморочка.. смотреть расход по бортовому.. но он все равно подвирает в меньшую сторону.
-
картинкофф не видать..что-то.. но судя по описанию..я такое не сотворю.. Может кто знает.. сколько может встать проверка правильности установки балансировочных валов и куда лучше с этим поехать?
-
Спасибо Серж! Ждемс.. поиграемся)) Лучше б катуха моя была полу-трупик чем колпачки ГО в ГБЦ или клапана. т.к. менять действительно уже больше нечего.. все датчики заменил.. часть на старые которые менял раньше вернул, часть новые докупил..благо не дорого.. И форсы сторонами менял.. и свечи местами менял.. Ничего не влияет на 3-ий цилиндр.. Осталось теперь катуху.. и если не она..тогда Вскрытие ГБЦ. Масло к стати подъело.. за неделю после устранения течи из под прокладки крепления площадки маслянного фильтра упало с середины щупа до почти минимума.. и на холодную, пока подтраивает парит синеватым облаком.. Нужно ещё раз посмотреть..не подтекает ли чего...После прогрева и 5-ти км по трассе дымить перестает.. может просто пар.. не определил сегодня..пачкаться не охото.. да и холодно как-то с непривычки, -10 всётаки.
-
а есть рабочая ссылка или куда это дело перенесли? Почитать охото..
-
А где он стоит в 607? В правой стороне багажника, если смотреть на ж..пу под обшивкой?
-
Предложение UP в личку напишу.. просто потестить хотяб.. катуха..или клопы всё таки..
-
Продолжение.. Ошибка p0410 выскочила опять в субботу когда заводил холодненькую.. Что сделал: Выкрутил свечи, 1,2,4 - беленькие 3-черная. поменял местами свечи - проехал 30-ть км(по магазинам) - выкрутил та же песня .. 3-и черненькая. Сменил форсунку на другую, просто поменял местами 1 и 3 - проехал.. свеча 3-и черная. Не в масле. Замер компрессии - 15 очей во всех цилиндрах. Замена Лябд - на заведомо рабочие, бесполезная трата времени, ничего не изменилось. Кат - чистый, целый. Теперь осталась только катушка.. проверю пока прозвонкой.. далее будет видно.. может катушка 3-его наикнулась? PP2000 показывает заряд катушки одинаковый на всех цилиндрах 1:87 - 1:99(когда прогреется), но сама катушка конечно вся потрескавшаяся уже.. Вот и думаю.. покупать влом как-то.. но видимо придется..
-
Я ставил универсальный и перед и после ката.На то он и универсальный.))
-
да у меня такое ощущение что она за неделю ни разу не работала.. свечи эти неделю назад поставил. Три остальные нормальные.
-
вид свечи..на 3-ем цилиндре. В обед сходил..завел.. с первого раза.. подождал пока прогреется.. выхлоп чистый, не дымит.. может брак свечи?
-
Новая ошибка.. сделал сброс.. наблюдаю. Выскочила вчера при прогреве после замены свечей. Сегодня завелась тоже труднова-то.. но с четвертого "брыка" запустилась. Но лямбды я заказкал.. на всякий.. просто не помню.. менял ли я заднюю .. Перед катом точно менял..года три назад.. но т.к. машинка год назад заехала в воду и там заглохла, а воды было вровень с порогами..то в выхлоп точно затекла.. И могли лямбдики подкиснуть за пол года пока стояла в гараже.. Может из-за них неправильная регулеровка смеси, х..реновый запуск на холодную. + осмотр ката.. сделаю.. чую ему тоже абздец.. благо кат с приемной трубой есть в запасе.. купил за 8500 деревянных, новый, уже три месяца лежит..ждет своей участи.. почти как и замена на универсальный в сервисе под ключ.
-
Сигналка Блокирует Бензаносос Как Завести? 306 Xr Помагите
serzh1980 ответил в теме пользователя zumer в Вопросы новичков
Если знаешь где блок сигналки, то найди его и просто его отключи.. выдернув из блока провода.Ставь пока не отремонтируешь на родную блокировку с ключа. -
Понаблюдаю до выходных.. а там видно будет.. сделаю замер компрессии, раскоксовку.. на всякий, чистку форсов.. Свечи снова осмотрю..
-
т.к. свечник я успешно забыл в области..а ближайший магаз с ним и соответственно свечами(купил NGK) на окраине Москвы.. потратив кучу времени и изрядно подзамерзнув.. Добрался до авто я к 22:00. Еле выкрутил свечи. Российский ключь за 180 рублей с корданом, предназначен только для затяжки свечи.. на откручивание он не рассчитан, рукоятки короткие и стали гнуться.. еле открутил.. и аху..л. Denso впарили в Exist IKH16 Свеча 1- бархат налет,легкий. Свеча2 - твердое отложение на металической г -шке в виде капли и чуток электрод поплыл в сторону. Перегрев свечи изрядный....Завтра фото скину, поржете))) Свеча 3 и 4 бархат легкий. Бархат возможно за сегодня.. пока 20-ть минут аккумом крутил..с выжатой педалью.. с подгазовкой.. и т.д. танцы с бубном короче.. Так и пришлось на метро ехать.. Причем эти свечи покупал неделю назад. Предыдущие были перетянуты и Электрод болтался относительно изолятора, на них не было никакого нагара .. Были все кирпичненького цвета..присадки ..козлики подливают к зиме ближе.. Заменил, завел не сразу.. потыркалась чуток.. Потом дигностика показала ошибку P1517 завтра скину тоже фоту.. что-то про возможность разомкнутого цикла в работе.. Форсы не проверял..уж очень холодно..во дворе.. -7 и крепчало.. с непривычки к столь резким морозам даже ухи в шапке замерзли))) Завел..чуток прогрел.. подтраивала.. Не догревая сделал сброс самонастроек двигла и ждал пока вентиляторы заработают.. И сразу печку на всю.. И кататься)) км так 3-5 ть проехал, машина прет.. с выхлопа пар..сажи чутка сухой.. и небольшей запах .. напоминает вишню почему-то.. Завтра будет первый холодный запуск на холодных свечах. ОООх.. надеюсь свечи были Гов.. плохие короче)))
-
Дросель новый,(год ему) чистый. Неправильная смесь..да... свечи вечером сменю..сто пудняк чернозем забил искру.. т.к. заводиться плохо стала неделю назад и с каждым разом всё хуже холодный запуск и хуже.. на горячую запуск идеальный был всегда.. Форсы тоже сегодня смотреть надо.. Спс за подсказку..
-
хз.. Серёга.. Сегодня не завелся..чутка пытается схватить..но так и не завел. Сегодня достану свечи..будет понятно.. Если лямбда, то неправильная регулировка от них и свечи в саже. Была такая беда, когда первый зонд до ката помер. Похоже очень. Тоже то ездила.. то заводиться переставала.. свечи в саже как негры были..
-
Чую я торррмоз.. Ребзя)) помогайте. Движка масло не ест.Сажа из выхлопа летит. На холодную заводится только с выжатой в пол педалью. Схватывает раза с третьего..и больше. Запах с выхлопа недогоревшим топливом..чем-то смахивает на ацетон или похожую химию. ОШИБОК ни Х нет.два дня уже жду ошибки..первое видео- работа лямбд на горячую..второе на холодную, только завел с третьей попытки. И последнеее - это треск при резком нажатии на педаль газа на холостых...по номерации смотрите что первое а что последнее..Печаль..ка какая-то.пардон..с телефона не грузится ..выложу с компа. [Peugeot-Club.net] - VIDEO0096.mp4 [Peugeot-Club.net] - VIDEO0097.mp4 [Peugeot-Club.net] - VIDEO0098.mp4