Георгий

Те фото что в объяве до повреждений сделаны. А реальные сильно удручают. Расчёт на приезд и опа! За такие вещи можно и в ухо выхватить.

Я наверно создам дубляж темы, но я просто в шоке от того что продаётся на рынке и как это выглядит. 1) 607 рестайл 2.2, 2007 г в продаже уже давно и стоит как без повреждений на кузове, хотя на фото видно задний бампер. Продаёт якобы АЛЛА и ещё какая-то девка(фуки бл...........). Да есть, приезжайте, смотрите. Приехал - салон, АЛЛЫ нет а есть колхозного вида паренёк. Есть авто, это пипец............кузов весь под окрас(крыша вроде живая), акум дохлый, мотор стучит(сильнее обычного), в салоне срач и наколхожена типо музыка и планшет(не работает). А*уель и ушёл. Про хамство и типо торг не более 5 рублей от 400 я не говорю. Год 2005, ПТС нет(типа где-то), передние сидения оба вытерты в срань(есть фото). Плюс эта машина имеет два объявления с пробегом 74 и 76 тыс. 2) В Питере стоит 607 рестайл 3.0 Артём. На фото всё круто, хотят 330. Прошу фото, вижу, плачу. Мне говорят что без перекраса кузова предыдущим владельцем вбухано ЛЯМ!!!!! и он вбухал 300-400. Бл....на что расчёт-то?! 3) На юге стоит дизель 2.2 607, созвонился обговорил, еду. Якобы частник и сам продаёт. Приехал, паркинг, темно и холодно - снова в а*уе. Владельца нет, есть мальчик с кукуева. Вижу не 607 а ведро. Год не тот, пробег другой. Звоню контакту и объясняю где он родился и что у него в голове. 4) 5) Не могу понять - как так можно продавать авто?! В голове один шлак и желание наебать и кинуть?! п.с. просто накипело п.п.с. сори за орфографию - негодую, злюсь. На авто ру объява http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1011791671-22d0f/ 330000 руб + красивые фото. Пишет что я ошибся с объявой. Цена 210000 и вдруг год 2004!

Зачем кричать то?Найдите профильный сервис, заменить клапан егр(ему всё равно пи**ец), проверьте и очистите магистраль впуска ДВС, замените маслоотделитель(порван или забит), замените патрубки маслоотделителя(если имеют сложный изгиб), замените масло с фильтром, удалите ошибки и произведите тест-драйв. Потом пишите номера ошибок и свои наблюдения.

В чём именно? Да, номеров(размеров) для заказа куча. Но ОБЫЧНО никто старые не теряет и не меняет на другие.

Пластины(зазор) всегда остаются темеже, их не меняют. Главное правильно поставить на место валы(метки), именно за тем чтобы не было "расколбаса".

144, обоснуйте свою оценку моей репутации?! Почему -1? Вы очевидно считаете что если нет в автомобиле кондиционера, владельцу и его пассажирам пофиг чем дышать? Вы знаете конструкцию забора воздуха из атмосферы в салон?! Прошу разъяснить ситуацию модераторам и администраторам! п.с. если я не прав, я извинюсь.

Блин, пока сам всё не организуешь ничего не произойдёт!!! Что-то мы как амёбы.

Провода, контакты

Уууух

Не вижу логики. Вообще. На проверку и ТО.

Сегодня пришла ещё одна машина из салона. Чистота спасёт мир.....................

Скупой платит трижды. Лучше профилактика чем лечение и иногда лечение трупа. Серёга, увидишь смазку шрус которой 100 км и более и поймёшь. Заметь ................я добр

В Пензенской области остался без моторчика печки - сволочь какая-то не смогла нормально вебасту подключить. Только вебастой и спасался.

Денис, проверь все опоры, растяжки и прочее. Если не дорого/есть деньги, замени все шрусы. Я, обычно, при пробеге около 150000 км/5 лет рекомендую клиентам и меняю пыльники шрус(обновление смазки). Очень часто там эмульсия, не каким образом не защищающая детали от трения.

По логике вещей при чём вообще кондей и поступление воздуха в салон?!

У меня, на рестайле, жгут шёл от датчиков и ламп подсветки гос. номера к правой стороне. А жгут крышки идёт по левой дуге. Думаю что массы у них разные или дублируются.

Это на сколько он должен быть замучен что мешал разгону?! Я так понимаю внутренний? Если пробега более 100 ки то и опоры смотри, возможно проседание подушки.

Съём заднего бампера и проверка/прозвон проводов. У меня были сгнившие два в жгуте ближе к правой стороне кузова. Жгут что в дуге крышки отвечает только за крышку. Жгут проводов

На фольце тоже самое + клапан адсорбера.

Он его просто наеб....л

Вы, уважаемый, о чём? На вопрос автора давно дан ответ.

Ну наверно.

Обычно отдельно от насоса не идет.

Я в машине подключал без всяких реле. Регулятор, питание и сам нагревательный элемент. Реле зачем? Возможно термопредохранитель уже предустановлен в сам нагревательный элемент.