Георгий
-
Публикаций
2 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Георгий
-
А обучить дроссель? А форсунки помыть? А свечи заменить? А масло с фильтрами потом? Ващето это всё делается вкупе и раз в 40 тыщ(или чаще), последним меняется масло и обучение дросселя. И она Вас не подведёт!
-
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
Есть хороший электронщик который может глянуть есть ли проблемы в этом блоке. Контакт в личке. -
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
Видимо не просто............ https://www.google.ru/search?q=BSM+engine+peugeot&newwindow=1&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=16EFU5T2N-So4ASUk4GQBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1259&bih=634#newwindow=1&q=BSM+engine+peugeot+607&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=3cIvF-evmEKMOM%253A%3Bw26j-Ouavzw1MM%3Bhttp%253A%252F%252Fidsites.ru%252Fout%252Fcitroen_engine_start.gif%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.citroenblog.ru%252Ftopic%252F860-net-svjazi-s-ecu%252F%3B762%3B1117 -
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
Кто то из нас ошибается -
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
И внутри стоит плата и не одна или многослойная и конечно на ней микросхемы и в них алгоритм работы который отвечает за определённые функции. Может тогда функционал мотора как то закладывается? Например у немцев обязательно идёт инициализация функций. -
Специально для страждущих читаем сцылку выше! Для ленивых : разрушение катализатора(неисправности ДВС, плохое топливо, и т.д.) влечёт за собой появление мелкодисперстной крошки(керамическая основа ката) которая во время работы ДВС(заглушил, завёл, резкие перепады оборотов и т.д.(да и сама работа ДВС так устроена), вместе с отработавшими газами(тот же клапан EGR) попадает обратно в цилиндры и изнашивает поршневую группу за считаные часы. Если так ездить долго и плевать на ошибки то ДВС можно выкинуть(а ещё лучше проломить им входную дверь продавца автомобиля) и купить за не дорого контрактный мотор(сцылки выше!!!!). Как то так! Самая поганая неисправность ДВС вместе с глючащими ЭБУ.
-
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
Странно, но ладно. -
Не Заводится Peugeot 607 2005 3.0Л Рестайл Автомат
Георгий ответил в теме пользователя maikl в Peugeot 607
BSM не программируется? -
Ну так для страждущих.............. http://www.ab-engine.ru/abs/09_99_katali.html
-
Может быть, ну так чисто гипотетически, глядя на год выпуска авто - ему пиз......ец!!!
-
"Это ты, дядя Фёдор, прально бутерброд держиш" Я и говорю - фотки в студию!!!
-
Нету тама ни масла ни клина ни давления - пустые они!!! ДВС на помойку. Цена контрактного, возможно с навесным и катом тыщ 20. http://www.euro-zap.ru/auto/PEUGEOT/ , http://www.vsemotory.ru/motors/peugeot/206/1_6_nfu.html
-
Ебануццо!!! Ктож такие авто продаёт - пидо......сы!!! Короче, из-за разрушенного ката его пыль летит в двигло и изнашивает его как наждак. Проще купить контрактный.
-
Пока он поймёт что да как успеет залить весь мотор бензином, потом начнёт проверять искру(что кстати черевато для катушки), того и гляди сожжёт авто и пойдёт за новой!
-
Неужели трудно поиск включить?! Кстати неужели дилеры ещё не поменяли эти микрики у всех авто по гарантии? Под панель кнопки подложи с двух сторон ленту из поролона(как под рамки номерные клеются)
-
- вот и я о том же
-
Скока пробега то? Проверь вентиляцию картера, не забита ли. 16 литров вполне нормально для 2.2
-
В дросселе помимо шестерён есть и другие узлы которые подвержены износу. Можно конечно помыть а заодно и глянуть может где воздух " подсасывает"(есть трубка которая от температуры трескается). Если после помывки и замены трубки и обучении дросселя всё тоже самое - меняй на новую. Как работает ДВС так и всё остальное будет, системы взаимосвязаны. Необходимо чтоб мотор работал без проблем и потом уже стирать остальные ошибки и кататься. Если появляются ошибки по другим системам(ESP, АКПП, и т.д.) нужно делать диагностику, а если нет то это были кратковременные сбои в работе из-за нестабильной работы ДВС.
-
Друг, у непосредственного впрыска должен быть насос - ТНВД!!!
-
......глухой с немым...... Удачи Вам.
-
После остановки ДВС и включения зажигания температура = 0? Странно.
-
Всё что угодно, датчик положения к\вала например
-
Такая же херь на Q7 3Di - конденсат в ЭБУ ДВС. Ремонт невозможен. Замена на новый и программирование у дилера.
-
Даю сцылку - пущай криворукие покурят её!!! http://peugeot-club....37/#entry17150l Для знающих в ответах выше я имел ввиду стопор №2 в описании и болт демпфера №3 на картинке(он то и прижимает демпфер к к\валу фиксируя шестерню ГРМ.
-
Настоятельно требуйте от них фото снятой головы!!!! И сразу сюда - будет видно что да как, если я прав то кто то, сцуко, попутал метки. А я редко ошибаюсь. Кстати, болты и прокладка одноразовые - они там в курсе и за чей счёт?
