Георгий
-
Публикаций
2 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Георгий
-
Ставиться компенсатор в ванночку или т.п. и нажимается на клапан - он наполняется сам. Шприцем это как?
-
Если при снятии видно что не закрыты 4 клапана по одному на цилиндр - то мастер ....удак и ремонт за его счёт! Результат встречи поршней и клапанов. Многие мастера перед установкой их наполняют, есть такое дело.
-
Нужно! По расходу читаем мануалы и радуемся.(кстати на БМВ и АУДИ 750 гр на 1000 км - НОРМА!). И конечно в мануале есть сноска на манеру эксплуатации и регион этой эксплуатации.
-
Да, вполне может быть. Махни местами форсунки и будет понятно. Не забудь смазать кольца маслом(можно с щупа)
-
Если куча ошибок и при запуске тишина то нужно смотреть место контакта массы с кузовом - где то просадка минуса. Как вариант.
-
Именно, ничего сложного.
-
Если тыщ 40 катушку не менял то и не жалко. Может быть и проводка и форсунка и компрессия.
-
Пропускаю или нет по ситуации на дороге и от настроения но без провокации ДТП.
-
Что за сервис то? Дайте сцылку шоли. Хуже от новых колец быть не может.
-
ДВС не заводиться!!!! Даже не схватывает!!!!
-
2.0 RFN с фазовращателем хороший мотор. Особенность устройства прижима нижнего шкива ГРМ к демпферу крутильных колзабавний, просто могли сместить при затяжке либо недозатянуть болт. Особенность фиксации к\вала при наличие фальш метки\стопора на маховике, надо спец стопор или смотреть через зеркало что метка именно правильная. Думаю что процентов 50 что напутали с метками ГРМ. Кольца наврятли, непритёртые клапана(никогда не притирали, только проверка фаски на прилегание), р\валы положить не так надо быть идиотом, да и физически наврятли, ................... Что то мешает создать нужную компрессию а это задача привода ГРМ.
-
Каким образом создаётся компрессия? Прально - закрытыми клапанами и ходом поршня. У нас клапана открываются не вовремя - результат недостаточная компрессия и нет запуска.
-
Оно так и будет. Пущай проверит метки ГРМ!!!
-
Выкинь автозапуск!!!
-
Чую шо колено не довернули на 180 гр, наверно....
-
.....я те грю - норма и фсё!
-
Шоб на пежо так износить цилинндры.....надо постараться, да и до ремонта она ж работала - кривые ручёнки, Факт!!!
-
Ёптыть-моптыть, нахрен полезли то? 500 гр на 1000 км - НОРМА! Метки ГРМ то проверяли?
-
чётко под дроселем на колоколе коробки.
-
Вибрация при начале выжима педали от ведущего диска сцепления(маховика). Он дорогой поэтому, по мнению многих, заведомо не изнашиваемый. Либо перекос выжимного на втулке(которая тоже меняется(а не только дешёвые "корзина" и диск с подшипником.
-
Советую ставить оригинал! Эти датчики живут долго - ставьте оригинал. (Могут быть проблемы с коррекциями на не оригинале)
-
Нет. Без сопротивления от одно из колёс авто не поедет - диф будет вращать обломанный кусок.
-
Молдинг (Декоративная Накладка) Обшивки Дверей
Георгий ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
Не, внешние!!! снаружи по верхнему контуру рамки двери -
Всем привет. Готовый вариант планшета вместо штатного дисплея. [Peugeot-Club.net] - VIDEO0012.mp4
-
Молдинг (Декоративная Накладка) Обшивки Дверей
Георгий ответил в теме пользователя fedor-liv в Peugeot 607
Спасибо
