Daemon

У меня предов MF нет. В подкапотном блоке по мануалу F7 отвечает за комп подвески, комп двигателя, контактор тормозной системы (это оно)? Я его поменял. 10Амперник. А что за MF-ы и где они стоят?

Сегодня меня Лев "порадовал": Ошибка ABS/ESP, кнопка отключения не горит, похоже банально неконтакт, какой пред отвечает за это? Подкапотные уже сменил все. Лексии с собой нет, сам глянуть не могу. Прошу помощи. Рест 3,0 V6

Друг мой ты не путаешь? Я в АР помню цену в 45к за дорест 3л на бежевом салоне... Может не 63 а 36к?

Это китай, этим все сказано. У меня габариты, которые с сопротивлением, все равно давали ошибку. Эксперименты отставил, я свой космолет люблю.

Дело не в фильтре. Меняю каждый год, годы берут свое. Если ежику 15 лет, термопасты там просто нет, а это перегрев чипа, просто поверьте сисадмину. У меня аэрокуловский кулер стоял на ежике, не помогало!!!

Я бы за такое послал таких официалов в пешее эротическое. Грош цена им. Это не решение. Пусть восстанавливают за свои, мастера такого гнать ссаными тряпками. По ощущениям - не официальный сервис, а шараш-гараж-монтаж какой-то, по схеме Лесоруба. А это их просили трогать?

"Ежик" смотрите. "Резистор вентилятора печки" который. Новый 3500 Валео, китайцы по 1200 видел, старый - перепаять транзистор (сменить термопасту), либо (что вероятно) проверить контакт в фишках, они систематически обгорают.

Живой моторчик, при включенном ближнем свете и прыскании на лобовое, бодро жужжит.

Спасибо. Мне еще и сами жиклеры нужны, и трубки (но это дело такое), ибо ампутировано все от моторчика, хоть он остался.

Денис ты явно машину у какого-то контрабандиста купил. По-любому сигареты из польши возили?. Меня вот АМВАР насилует, кучу этих датчиков сменил, а толку... Но отключать не хочу, вот как Игорь с омывателем фар.

Потому что БК выдает ошибку direction lamp bulb failure. 607 опрашивает источники света по сопротивлению. А по разьемам подходят, ясное дело.

А нам на 607 такое нельзя.

4300... Ех@ст по-моему совесть потерял. А это сама форсунка или уже с жиклером?

Это точно. Я даже одного такого знаю (прошлый владелец моей машины) Мне в семье так и сказали: "Дима, купил бы ты ее новой, бед бы не знал".

Игорь, я что еще забыл спросить: а они одинаковые, или левая/правая?

Магазин на Ех выдал мне: https://exist.ru/Price/?sr=108&pcode=6438.N5 https://exist.ru/Price/?sr=108&pcode=6438.P0 Ладно, доделаю компрессор, защиты и прочее, полезу омыватель ковырять, благо планировал фиксированный ставить, но коль есть шара восстановить родной...

А вот меня чего-то Вольво не цепляет, вернее цепляет, но другая - FH... Тоже заметил, что народ косится на 607го, игноря все остальное, включая более свежие машинки. Видимо да, у нас с тобой вообще многие мысли сходятся... P.S. Вот кто скажет что 607 плохой ненадежный автомобиль? Сидим в теме обсуждаем фары, омыватели, крышечки планшеты и прочую мелочь, у людей вон: " то лапы ломит, то хвост отваливается", а 607е все ездят и ездят. :-)

Я просто плавно поглаживаю акселератор. Быстро нажать до упора. Он сначала раскручивается где-то до 2500, через секунду до 3500 и выше и тут пуляет как из пращи.

Я свой 607й Стардестроер если и продам, то уж совсем от плохой жизни, когда валютой будут патроны. Менять - нет уж, сколько вложено труда, нервов и вообще - любимая машина похлеще любимо жены. И будете смеяться - 607й мой первый авто. Просто раньше не ходил пешком, меня возили, своя тачка и не нужна была. Так что это еще и первая любовь... Как альтернатива - только Кадиллак CTS, других не вижу. Но он тоже не нов, т.к. смотрю только на первое и второе поколение, а свежий CT-6 мне не нравится, он растерял свой угловатый шарм бомбардировщика F-117... P.S. Тем более после ознакомительного теста самого адекватного в РФ бизнес-седана (Камри) я разочарован так, что слов, которыми это можно описать в приличном русском языке нет. P.P.S. Денис ты 607 продал все-таки? Или 3й авто в коллекцию?

607й (V6) на Айсине в стандартном режиме - сонный, в спорте - хорош, ручкой баловался разок, но ИМХО машина не для гонок. На ней хочется степенно и вальяжно катить, как на Кадиллаке. Так что вкорячивать AM6/TF80 на 2,2 ИМХО не стоит. Игорь кик-даун прожми пару раз - поедет. И еще кстати по ощущениям: на 607 не понимаешь визуально какая скорость: шумов/тряски нет, улицу не слышно, мотор низкочастотно бурчит, громче вентилятор климы летом в рожу дует, так что как говорит моя половина: "Что 40 что 140"

Я тоже крышку поменял (и еще крышечку расширительного бачка тормозной системы, она вообще по кругу треснутая была). Тоже отдал какие-то нереальные деньги за два куска пластика (три с полтиной), но не откручивается, сидит гораздо плотнее, чем старая (которая теперь валяется в закромах родины, надо на нее резинку подобрать потолще). P.S. Трубка на печку приехала новая, старая потела антифризом, тоже кусок резины с пластиковым уголком - 4500... ну не колхозить же пайкой для горячей воды, как Газелисты! Хотя трубку обратки ОЖ я делал сам, за которую Quadro12к хотел (за бэушную...)

Все! Делаю себе также! Благо омыватели есть в каталогах.

Новая информация: Техосмотр все-таки отвяжут от полиса, Госдума во втором чтении уже приняла данный законопроект. Все же мое мнение: каждый сам должен следить за своим авто, а инспекторам дать право проверки автомобилей, но вопрос: как исключить при этом коррупционную составляющую, когда "трщ майор" пнет по колесу и отправить на прикормленный сервис делать ненужный сход-развал? Только богатею не я или мои родители с пенсией в 9000руб, а братья Роттенберги, которым за счет моих налогов что-то компенсировали (постройку Крымского моста например).

Денис, а дисплей какой? Если большой я заберу.

Игорь ты красавчик! Все-таки победил эту конструкцию "Антилопа Гну"... Респект и удачи в эксплуатации, крышечки не теряй. (Кстати на Али у китайских братьев есть омыватели на 607 в полном комплекте, но по качеству - меня терзают смутные сомнения).