Grizzly

Не такой уж мягкий, до 40кг.... Если же планируется возить кирпичи, то вполне можно по лекалу родной раскладушки заколхозить мощный пол, точнее - два полупола.

Если опять вылезет ошибка и дело было не в катализаторе, то гарантия, хоть и тыщ на 10, но на катализатор, увы, не спасёт.

Ибо на форуме вагов сплошь бычьё и моветон. А наш контингент вырос на Моне и Петипа. Шарман, бл..

Одной проблемой меньше. Теперь Вы получаете ещё две недели полновесной гарантии. В таком случае, я б ещё пободался платить за диагностику мажорам. И да, никакие ссылки на базу PSA и тамошние сроки рояля не играют. Шансов, и впрямь, немного. Однако, попытка не пытка.

Причём дискуссия тогда приобретёт гораздо большее количество участников, повысится их активность, и личная заинтересованность в нахождении истины.

А вот это по-нашему, со всей пролетарской прямотой!))

Это смотря в каком месяце)) Нет, Евгений, к этой дискуссии мы не вернёмся. До тех пор, пока ситуация на авторынке не станет максимально однозначной, Вы не будете воспринимать аргументы, которые не укладываются в Вашу систему мироощущения. Это моё личное мнение, сделанное на основании этих самых "нескольких страниц". Как говорится, IMHO. А когда ситуация на авторынке таки станет максимально однозначной, пропадёт смысл самой дискуссии, ибо спорить будет не о чем и незачем.

Прочитал, почему-то, с немецким акцентом И ещё один факт о "развитии" рынка. Ценник 5008 в топе уже заваливается за 3,1. Скоро там же окажется и 3008. А потом и розничные цены подтянутся к занятым высотам))

Ладно, не нравится Вам статистика, ну и фиксней. А как Вы относитесь к голосу народа с мест? Вот что только что написал мне на д2 парень из Магнитогорска, причём совершенно по другой теме обсуждения: К разговору, как ИМЕННО меняется рынок))

Это да. Но в статистику также пойдёт закрытие старого дилерского центра. Если её, конечно, будете составлять не Вы))

Я не заметил. Это я к тому, что не всё советское - плохое. И в своё время холодильник ЗИЛ был чертовски неплох, но сомневаюсь, что Вы до сих пор пользуетесь таким. А оценивать ремонт какого нибудь холодильника Miele по расценкам ремонта ЗИЛа - треш и мужеложество. Впрочем, кажется я об этом уже говорил))

Коллега бандр этого и не отрицал. Он высказался в ключе, что закрываются дилеров больше, чем открываются. А важная подробность в данном случае заключается в том, что запостив сообщение, что "в Москве состоялась торжественная церемония открытия дилерского центра Mitsubishi Motors", вы не стали уточнять, что открылся новый центр на месте старого другого. А это манипуляция))

Тогда аргумент довольно слабый. Замена одного ОД другим не даёт количественного роста ОД в целом. А факт замены яги на митсу, наоборот, внушает уныние и, как сказал бы Афро, такую уверенность в завтрашнем дне, что...((

А этот ММС не там, где раньше муса с егорушкой сидела?

Заправляются по-разному

Парни, я всё понял! Просто eeugene1980 нас всех разводит и троллит, как в теме про ЕР6 и дизеля, где он переживал за обладателей HDi и сокрушённо сочувствовал всем тяготам и лишениям, сопровождающим их жисть, и без того задрипанную)) Правда, больше вроде не троллит...

Коллега бандр перед поездкой запасается деньгами, а они вполне нормально укладываются и при установленных сиденьях третьего ряда. А если чем и запасаться, то запаской. Только без дешманских вариков с распилом. Или переделать систему выпуска и подвесить под днищем, или заказать фирменный кофр с крепежом, типа такого но с вертикальным отсеком справа или слева под запаску. Фотка честно украдена с Д2.

Это также верно, как по зданиям Пенсионного фонда РФ судить о пенсиях в РФ))

Это софистика. Я не против ВСЕХ советских методичек. Я вот, например, электродинамику изучал по методичкам Юрия Вадимовича Пименова. Так эти методички и сейчас сто очков вперёд современным дадут. Но рассчитывать нормочасы ремонта по канонам восьмидесятых с какими-то мутными коэффами - перебор и мужеложество.

Я б тоже так хотел. Но! А) Нет кабриолета; Б) Изжога от балета. ?

При чём здесь лечение? Я не исключаю, что методичка по компенсации вреда здоровью написана толково. Я же говорил о калькуляции на ремонт и о методичке про колёсную технику и тракторы.

Не хочешь ты меня понять(( Допустим, для поддержания патриотизма и православия необходим Глонасс. Так и напишите - Даёшь ГЛОНАСС! Зачем писать все эти ублюдочные требования по безопасности? Зачем выставлять собственный народ идиотами? Гуляйте, воруйте, ипите гусей, но зачем держать людей за дураков? Каждому, кому исполнилось уже 2 года, и так ясно, что любой автомобиль, произведённый в Европе, заведомо безопаснее того говна, которое клепают здесь или завозят из короновирусных.

Упрощаешь. К огромному сожалению, сучий глонасс - дааалеко не единственная загвоздка на пути получения ОТТС. Эти черти "сертифицируют" шины, ремни, подушки, крепления дитячьи,стёкла, зеркала, фары-лампы и многое другое. Если не лень, список тутъ. Я не против, но понятие "нормально" трудноконкретизируемо. Денег на ремонт по ОСАГО калькулировали в районе двух третей от суммы фактического ремонта. Ашотов с джамшудами в расчёт не беру.

Согласен полностью. Но хрен с ним, с глонассом. Видимо, Большой брат хочет следить за нами и штрафовать за превышение скоростного режима с применением космических технологий. Хорошо, что не может, так как эта хрень не работает, по крайней мере пока. Меня больше бомбит сама необходимость получения некого "суверенного" разрешения в виде ОТТС. Заключается оно, по большому счёту, в единственной фразе "Соответствуют установленным в Российской Федерации требованиям технического регламента О безопасности колесных транспортных средств". Можно бы подумать, что в Российской Федерации к ТС предъявляются повышенные требования к безопасности. Но откуда на дорогах тогда столько говна, автоматически превращающегося в гроб от столкновений с еле-еле прошедших эти правоверные проверки нормальных авто? Например, пример с Ефремовым. Миша после ДТП второй акт макбета даёт, а его партнёра по предыдущей сцене из жигуля в мешок пакуют...

Не силён в изучении рынка. Я просто привёл пример вопиющего перекоса, вызванного зажравшейся бюрократией и всепроникающей коррупцией. Ещё раз: В ТС (проще говоря, у нас в стране), надувая щёки, делают вид, что проверяют, удовлетворяют ли новые автомобили ведущих мировых производителей неким зибзическим "стандартам", после чего выдают/не выдают ОТТС. Таким образом надо понимать, что если это не узаконенный рэкет, то все эти минпромторги, минтрансы и фатрмы имеют современные методики оценки и соответствующую научно-техническую базу. Однако, когда автолюбителю, простому гражданину, а не государству, требуется оценить ущерб после ДТП, то СК трясут ФЗ Об ОСАГО, и насчитывают сущие копейки по Методическим рекомендациям советских времён. Не знаю, как сейчас, давно не обращался по ОСАГО, но когда обращался - было именно так. По Вашему - это нормально?))