Grizzly

Не поверишь, я задаю именно этот вопрос энтузиастам обновлений с октября. Пока в ответ ничего внятного не получил, только сферические кони про быстродействие и новые функции. Я перепрошивал (у ОД) потому, что ГУ глючило (CarPlay). Кстати, ОД запрашивает прошивку под КАЖДЫЙ авто СТРОГО под VIN. Делаем выводы. В целом - не мешайте механизму работать!))

С завода LA. Кто сказал конкретно? Илья? И да, не знаю, почём сейчас, но в сентябре цена была 18 900р. Вряд ли что-то поменялось. Не, до 10 не упадёт.По опыту Ситро, при появлении адекватной реплики можно расчитывать где-то на 16-16,5... И 13-13,5 за 17".

Ааа, японским.. Тода "каннити ва"! Но намного ясней не стало). Яп спрашивал, как я понял, можно ли залить выложенное обновление в ГУ без navi. Его заинтересовало в оглавлении наличие нескольких разделов, в том числе раздела обновления прошивки ГУ (не там, где карты). Думаю, у нас никто этого не пробовал.

Русский явно не родной?

Конечно нет! Как ты мог обо мне так подумать?)Да и по ночам эта богодельня, кажись не работает. Фигня, я уже горку нашёл, на выхах затестю).

Тоже пару раз. Но так можно делать, когда утром приехал, а вечером, на крайняк, на следующий день - уехал. А я однажды торчал в Венеции две недели, и если б там парковался - голодать пришлось бы. Нашёл дешёвую парковку в Местре, оттуда 10 мин на поезде.

Я узнаю)).На самом деле на машине можно доехать только до Пьяццале Рома, там оставить машину на одном из паркингов (цены - конские). А у Вас навигатор показывает и мост Риалто вдалеке (фото 2) и Пьццо Сан Марко (3). Так что можно пользоваться, установив, к примеру, на гандолу)).

Ночью меня жена с некоторых пор на эксперименты не отпускает, почему-то...

Вопрос понятен. Но мне ни разу не удавалось при выезде с паркинга попасть в пробку и законно экспериментануть. Были мысли остановиться просто так, попробовать. Но теперь шлагбаум в коламбусе работает по н.з., поэтому сзади постоянно кто-то трётся. Не хочу нервировать неувиноватых аутовладельцев непонятными маневрами.

Регулярно. После прошивки уменьшается необходимость сильно топать по газу. Обороты ниже - расход меньше, обороты ниже - ресурс дольше. Как-то так. Это я писал новичку, который рвётся в бой и ищет более "мощную", нежели родную 180-тисильную, прошивку на 3008. Не факт. Сразу не найдут, скорее всего. А вот если что-то крякнет... Ну или по гарантии или отзывной будут прошивку менять.

Пофиг, если нет в наличии - диски идут от двух до шести недель. Раньше не понадобятся. Автомир. Варшавка.

Во-первых - тысячами пятнадцатью-двадцатью рублей за чип-тюнинг. Во-вторых, возможен головняк с ОД. В третьих, прошивка может слететь, самостоятельно или в следствие манипуляций ОД по регламентным работам. Придётся опять перезаливать (см. п.1). Но это уже как договоришься с заливалой. Но! Машину не узнаешь. Когда мне с 320 до 405 Нм перешили, я всю дорогу от Нагатино до Чертаново молчал задумчиво)).

Интересно. Чиповал дизель (у энццо, ты знаешь). Про коробку даже намёка не было. Давай пруф, поеду Лёшу убивать)). Не подойдут. Появится родная - можно будет перезалить. Расход солярки упадёт, да и ресурс движка увеличится. Пока у мушкетёров прошивка помощнее не появится - не форсанёте. И да, надо смотреть на мах момент, который коробка переваривает.

Какая вода! Вода ему по х...востовику! Только липкая грязь! Его мало посадить на брюхо, он и в этом случае гребёт! Для фатала нужно, чтобы грязь "присосалась" к днищу. Тогда - всё)). Без ложной скромности - мне удалось. Зато я году в 95-м с другом поехал на нём в Крым, охотиться на зайцев. Также, как эти двое из видео - думал не доеду, по дороге растресёт). Максимум 100 км/ч. Подпрыгивает, ссука, на каждой кочке. Тогда то я и понял, для чего железная ручка на торпедо перед передним пассажиром, и почему эту машину ласково называют "козлом".

@antoshka32161,справедливости ради - УАЗ (даже на штатной резине) - страшная сила)). Покупали с отцом для охоты - он скорее развалится, чем застрянет. Но я засадил и его)). На мой взгляд, человек, приобретающий авто с ПП, особенно впервые, получает иллюзию, что теперь может участвовать в Дакаре. Чему яркий пример - димкин владелец коптюра, переполненный чувством собственного величия, насилующий машину и снимающий свой тупняк на видео.... Н-да... даже не знаю, что сказать. Какая же их жизнь интересная ждёт, сколько ещё всего можно на прочность попробовать.Офф/ Анек про 12 стеклянных шаров знаешь? Если нет - загугли. Это про них.

+1 И в этих, и в других ситуациях на 100% всё решает мозг. А в приведённом Димой видео - его отсутствие. Т.е. ты считаешь этих двух... гм, идиотов на коптюре вменяемыми? Обобщу. Для любителей покатушек по бездорожью есть другие машины. И люди, которые их имеют, посмотрев это видео, растерянно улыбнутся. И не купят для этого ни пежо, ни рено. Даже с полным приводом. И клиренсом. И если попробовать вернуться к теме топика. Пежо 3008 - исключительно гражданский авто, не стоит ждать от него чудес проходимости. А с гражданским бездорожьем (нечищенный двор, парковка и тд) он со своим ГК вполне справляется, чему подтверждением тест Димы/Жени. Остальное - фантазии на говномесные темы, не имеющие к 3008-му никакого отношения.

В сентябре в Автомире коричневым (двухцветным) был дизель. ЖТ Лайн.

Я в августе покупал. Хоть и в 20-х числах, но формально -лето)).

Нипириживай, сто пудов возьмёт Пежо). Прежде, чем кипишевать, зададимся вопросом, чем достигается данный эффект? А потом сравним артикулы-партнамберы).

Ааа, вот в чём "несколько неточностей"!

Объясните слепошарому, что не так?

А что значит "на макс климат всё равно не выйдет"?

Ну, фобия - это у меня)). Но с АЗ уже излечиваюсь!

Уже писали об этом, на замёрзшее стекло начинает дуть ощутимо прохладный воздух, а его температура повышается плавно, коррелируя с температурой лобового. Страху нагонять, действительно, не надо. Но щётки примерзают. И только от обдува не размораживаются. Скорее, наоборот, льду прибавляется. Электропрогрев необходим.

Надо, Жень, ещё кнопку электроподогрева щёток побороть, чтоб каждый раз не втыкать)).