Grizzly

Тут как звёзды лягут. Как правило, большие скидки дают только на авто в наличии. Под заказ такую скидку получить довольно трудно. А расчитывать, что немцы привезут Тигуан в топе в свободу сложно. Если только кто-нибудь закажет и откажется забирать..(например, 2,5 ляма злой банк не даст в кредит)))

Да хз, уже сомневаюсь.. Ну а мои слова - ответ на реплику про рынок. Ничего никакой "рынок" не признаёт, рынок - понятие метафизическое. А в жизни есть конкуренция. И внешний вид для автомобиля - одно из мощнейших конкурентных преимуществ. Так что фраза Игоря могла бы звучать и так:"Эти фашики за авто с каким-то дурацким ПП и унылым интерьером просят столько же, как за красавчика пыжа, Scheiße!

Подорожание было, но оно тут не при чём. White покупала уже по новой цене. Просто на 18-й год такой скидки пока не будет. Бл.., глубочайшая мысль, спиши слова Знавал я одного коммерческого директора, прославившегося фразой в отчёте акционерам: - Невыполнение плана продаж вызвано низким уровнем продаж. Тоже Дима звали.

Во первых - 370! Во вторых, допы допами, а разговор идёт за комплектацию. Допы - сигналка, антикор, всякие вебасты-коврики. Замок капота)) А у White комплектация топовая. Она не может стоить 2013 тыр. И 2150 тоже.

Вместе со мной в зал уже двое на 3008 II ездят (девушка на двухцветном GT и парнишка на Allure). Плюс я. Похоже, Чертаново выбирает Пыжо)). 1,64 за топ?

Ой, а кто это говорил, а, Димка? :"- Когда женщина хвалит навигатор,нужно быть очень аккуратным в выводах о работе навигатора)""- Типа:"Ой,Вы не представляете,какое я получаю удовольствие от штатного навигатора,когда он к вечеру меняет свой цвет!")" Настаиваю, подключение Андроида ТольТолич выложил в "Мультимедиа.." https://peugeot-club.net/forum/topic/16349/page-15?do=findComment&comment=165833

Привет! Боюсь, что к данному разделу относится лишь Ваше первое утверждение (про встроенный навигатор). Обо всём остальном можно написать, и главное прочитать в разделе "Мультимедиа...". Если всё же ясности не появится - пишите OS Вашего телефона или хотя бы марку/модель. Но уже в вышеназванном разделе)).

Ну вообщем то верно, но разница в том, что при обновлении силами ОД сейчас бы они парились, куда контроль полосы делся или почему Вам тётка вотсап тихо читает))

Ну так я тебя и спросил, где ещё можно взглянуть на вес движка. Я не знаю. Судя по всему, на заводе за заполнение контента отвечает HR Агнес Шауб http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/mentions-legales/ Можешь написать ей в ФБ https://www.facebook.com/schaub.agnes

Намекать можно долго... Я стараюсь не пользоваться непроверенной информацией. "Peugeot Citroen moteurs" (ныне "PSA Powertrain") является официальным производителем силовых агрегатов для Пежо http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/ А про какой другой источник ты говоришь? Можно обсудить.

Прекрасное видео. Меня одного смутила графа Mapping в меню инфо о системе?

Ну, не стоит воспринимать мои слова настолько буквально. Я после прошивки на С5 и так летал, как сумасшедший)) Позвонил Лёше. Он пока не в курсе. Договорились, что я заеду к нему, поковыряемся, посмотрим, какой там блок, то да сё...

Ну об этом (не о том, маньяк ли Вы, а о самостоятельном обновлении ГУ) стоит спросить уважаемого @suhom. Ранее уже был разговор. Я обновлялся у ОД (тот самый Автомир), но у меня были к тому показания (после включения/выключения задней передачи ГУ не возвращалось к навигации CarPlay). Со слов Техэксперта, все прошивки ГУ предоставляются только службой Техподдержки и только по VIN. Выше Мартын утверждал, что это свистёж. Но ни доказательства наличия прошивок в доступе у ОД, ни способа, как добиться обновления у ОД при исправном ГУ, он, к огромному сожалению, привести не захотел. Может, ещё созреет. Он человек своеобразный)) Что касаемо самостоятельного обновления, то я против. Если прошивка не встанет, то перепрошивать придётся у ОД за деньги. Плюс, возможно, объяснять, откуда у Вас на ГУ стороннее ПО. Для подобного риска должны быть весомые основания. А все местные любители самостоятельных обновлений ни одного вразумительного аргумента не привели. Либо не захотели привести. Самые отважные пытались "открыть" скрытые возможности, такие, как штатная навигация и что-то ещё, кажется массаж простаты, но это не точно. Всё вышенаписанное, разумеется, относится к ГУ без нави. С картами совсем другая история.

это не одно и тоже. Фашики крутят FD до 180/440 а FC до 210/450 Тада вопрос, можно ли залить чип для FC и при таком то весе авто получить болид?

Нет, Чиж, в FD также есть впрыск мочевины (SRC - Selective Catalytic Reduction). В описании - пункт перед тосолами (Сoolant liquids). К тому же форсунка впрыска мочевины стоит непосредственно перед катом, и двигатель имеет к ней весьма опосредованное отношение (только функция управления). И как влияет содержание выхлопных газов на работу двигателя (будет ли в них оксид азота или азот и вода - пофиг). Так что мимо. Насчёт других настроек наддува - может быть, хотя я не уверен. По впрыску, безусловно, отличия есть, иначе отличие в мощности и моменте не объяснить)) Но откуда разница в 10 кило? И почему разница в объёме масла в литр? Напомню, конструктивно двигатели практически одинаковы, кроме отсутствия балансирного вала. Да и это не главное. Я пытался рассмотреть этот вопрос в разрезе установки прошивки от FC.

Присоединюсь к вопросу Григорушки, а нафига её обновлять? Можно сформулировать вопрос по другому: Что в новой прошивке ГУ (кстати, какой номер прошивки) у Вас изменилось по сравнению со старой версией (кстати, какой номер прошивки был) и что конкретно в этой старой версии Вас не устраивало? Возможно, Вы под номером прошивки подразумеваете Тогда уточните именно номер (072,073,074 и т.п.). Самостоятельно и Нормально. Ваш кэп

Решил сравнить DW10FD (наш дизель, 150 л.с.) и DW10FC (180 л.с.) Что любопытно, внешне двигатели не отличаются, но FC мощнее, имеет момент выше и сам...легче. Интересны графики момента и мощности с добавленным графиком топливной экономичности. А если залезть в тех. характеристики, то выясняется, что FD не имеет балансирного вала (!), зато имеет на литр больше масла. Для меня остался непонятным вопрос, за счёт чего наш дизель на 10 кг тяжелее?

Да хeр знает, может и чёрный))) Не специально обманул))

Осторожнее, Дим! Боксёра обидеть может каждый, не каждый успевает извиниться...

За водителем и за пассажиром.

Да, настойчивость - замечательное качество Я же Вам ссылку в "Базе знаний" привёл. Не помогло? Снимаете панель пластиковую, которая находится ниже руля (снимается просто "сдёргиванием"за ручку, крепится на защёлках), справа видите разъём.

Ну, опять всё в кучу. EGR - система рециркуляции выхлопных газов. Ставится во имя экологии. Про тепло - ни слова, никакой EGR никакое тепло назад в двигатель не возвращает. Если только повышает t в камерах сгорания))) Ситуация несколько меняется, когда у клапана EGR появляется теплообменник. Прежде всего он охлаждает отработанные газы. Охлаждённые газы, попадая в камеру сгорания, снижают температуру горения и лучше "догарают" (не знаю, как лучше сказать))). Параллельно с главной задачей теплообменник "подогревает" ОЖ на входе в печку. Можно ли считать это основной целью кулера? На мой взгляд, конечно же нет. Существуют ли дизеля с EGR, но без кулера? Как говорил Мамочка из РШ - "много". Эксплуатируются ли они зимой? Часто. Греются до рабочей t? Разумеется. И как я уже говорил, рабочая t на нашем дизеле даже выше, чем на приведённом тобой петроле.

Это не показатель, у нашего дизеля рабочая t=112*С, а EGR есть. Да и думаю, что теплообменник EGR ставится не для того, чтобы прогреть ОЖ, а для того, чтобы остудить отработанные газы)). А нагрев ОЖ - это "попутные" висты...

Ааа, понятно. Ну давай я выложу. Правда, простыня длинная, сканирую по диагонали)). И качество так себе, там термопринтер, не видно нихерa.. Я там делал, прибор есть. Правда у него с диагностическим кабелем какой-то дисконнект, но поправимо. Обращаю Ваше внимание, это не Лексия, не СервисБокс, это самостоятельный прибор, хранится и носится в зелёном боксе, размером с бокс от перфоратора)). Подключается к клеммам АКБ, а не в диагразъём.

Вопрос не понят. Повторите)) Что ты называешь картинками?