Grizzly

1. Конечно не будут. При первом обращении в СТО ОД Вам будет предложен Договор между Вами и СТО. Заказчиком по нему будете именно Вы. Там и будут указаны сроки ремонта и сроки поставки з/ч. Вы, конечно, можете отказаться от заключения ссылаясь на Закон и 30 дней. В этом случае направление будет аннулировано, а Вы отправитесь обратно в СК. Что будет дальше я не знаю, никогда не сталкивался с подобным продолжением. 2. Про заказчика ответил выше, по плательщику возможны два варианта: либо Плательщик - СК, либо нулевая стоимость ремонта. Кстати, проверьте по направлению, не указано ли там "с учётом износа". Если вдруг да, то Вам придётся ещё доплачивать за новые детали. Но в последнее время такое случается всё реже и реже. 3. Скажите, а Вы когда-нибудь пытались о чём-либо поговорить со СК? Это довольно специфические учреждения, наподобие банков, где клерки работают/разговаривают/отвечают строго по регламентированным схемам. Попробуйте, вдруг у Вас получится. Посоветуйтесь с практикующими юристами, возможно, это сэкономит Вам силы и время. А вообще, @suhom, что Вами движет? Допустим, вы своего добьётесь, и СК выплатит Вам стоимость ремонта деньгами. От этого быстрее з/ч из Франции придут? Нет. Удастся получить дельту между выплатой и стоимостью ремонта? Тоже нет, скорее, даже, наоборот. Тогда что?

Ладно, с днями разобрались. Читаем Вашу выдержку:..но не более 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания" На станцию техобслуживания Вас пригласят непосредственно по приходу всех з/ч, указанных в дефектовочной ведомости. И с этого момента пойдут 30 дней. Не всё так однозначно. При сдаче авто в ремонт Вы подпишете заказ-наряд и вступите в договорные отношения с СТО. А, так Вы хотите подать иск не дожидаясь окончания ремонта? А ещё вернее - даже его начала? Превентивно, так сказать?

Видать, попустило...

Эээ, а "царь то - ненастоящий!" (с) Иван Васильч.. По настоящему тебя выдало даже не незнание "бадлона", а чисто одесское "извиняюсь спросить"))) Тревожно даже не то, что ты щупал Антошку (куда только Чиж смотрит), а то, что Жека промолчал... Про транспортировку +1, но все эти крэги и диджеи во время движения по трассе...

Внимательнее, Жень, речь идёт об ОСАГО! Советую внимательно прочитать п.15.2 ст.12. о требованиях (в том числе и сроках) к восстановительному ремонту. Будет понятнее, с какого момента исчисляется срок и, заодно, чем отличаются рабочие и календарные дни. Трудно прокомментировать, ни разу не проводил ремонт по направлению по ОСАГО. Но если ремонт не у ОД, опубликуйте инфо, и название СК. И Вы не ответили, на кого и за что Вы хотите подать в суд.

в Технических характеристиках))Где как, https://www.drom.ru/catalog/citroen/c5/65635/ 5,6л/100км https://avto-russia.ru/autos/citroen/citroen_c5_tourer.html?part=modif#sod 5,6л/100км http://www.major-citroen.ru/arhiv/c5-tourer-2015/ 5,6л/100км Так что речь даже, скорее, можно вести о 5,6 л/100км. Что делает твой рекорд ещё более значимым)) я, вроде, один))А я ж вам, северопальмирцам в бадлонах, объясняю: выше есть наброс на вентилятор от Антошки, где непосредственно ссылаются на Нью Юропен Дравин Сикл. Вот про эту методу мы и говорили. Да и так ли уж это важно, стенд с несчастным заклееным инженером в темноте, холоде и голоде. Или трасса со скоростью 70 в тишине, темноте и без свежего воздуха по холодку - всё равно ты их всех уделал. Был бы ситр японской машиной - все эти никчёмные людишки понаделали б харакирей, а так просто будут вышвернуты безжалостной капиталистической рукой на улицу, в нищету и забвение... Где им и место. Ясен пень, далеки.. У них 5,6, а у тебя 4,5! Получается, гaвно у них, а не методика... Приснилось?))Или нет. Не зря ты спрашивал меня, курю ли я... Сам то вижу, балуешься)) Ну хоть на этом спасибо!

@suhom,честно говоря, не совсем Вас понимаю. Про деньги понятно)) но вот судиться то с кем? Со СК? Основания? Есть страховой Договор. В нём чёрным по русскому описаны обязательства Страховщика в случае наступления страхового случая. С Ваших слов, Страховщик обязан направить Вас на ремонт к ОД. Он выдал Вам соответствующее направление. Перед Вами СК выполнила свои обязательства по Договору, своевременно и в полном объёме. Да, запчасти идут пока из Франции, ждал дверь - шла два месяца. Но что это меняет? Что это за 35 дней и кем(чем) они установлены? И почему ОД должен в них уложиться? Может я чего не знаю, поделитесь!

Так вот этот самый головняк складывается из а) замороженных кредитных средств;б) затрат на хранение и проч; в) утраты товарной стоимости ( в том числе и износ)! Есть ещё всякие квоты, бухгалтерско-налоговые заморочки и прочая хрень, но главные перечислены.

Ой, всё... Эти производители - просто таки наивные детишки! Тошнят на 70км/ч при температуре +5*С с низкой испаряемостью, без света, музыки и свежего воздуха. А результат? А результат, скажем, товарищи, честно, у них неудовлетворительный. К примеру, С5 турер на их так называемых испытаниях в тепличных капиталистических условиях потребляет 5,1 л/100км по трассе. А простой русский парень АфроЭл из северной "столицы", совершенно не напрягаясь и не думая о лаврах рекордсмена, показывает на отрезке Дюсс-Травемюнде 4,5 л/100км. Да и это ещё не предел, товарищи!

Дим, ты мастер по созданию зибзических ситуаций и таких же зибзических выходов из них.Давно не видел у ОД машин старше полугода. Обычно, проблемы с датой выпуска возникают у ноябрьских и декабрьских машин, чем и обусловлены скидки марта-апреля. Ещё раз повторю, стоящая на площадке машина - головняк для представительства. Поэтому в свободу из-за границы (не путать с заводами, расположенными в РФ) ввозится сравнительно немного и наиболее востребованных комплектаций. А на уже довольно долго стоящие существенно растёт скидка.

Внимательно прочитай пост Жеки. Вопрос не про прошлогоднюю машину, а машину, которая стоит у дилера полгода.Износ в ней есть. Машина стремительно жрёт вложенные в неё деньги и превращается в неликвид (по разным причинам). Дилер стремиться такую машину скинуть. Бред. Спасибо, кэп. Из пяти последних машин, купленных новыми - четыре покупались в марте и были предыдущего года. В объяве писал: Год выпуска такой-то, куплена тогда-то.Что-то с психологией моей не так. Тогда безжалостно вычёркиваем тебя из числа потенциальных покупателей 3008-го и вносим в список почётных друзей Пежо 3008))

Как ты это понял? Где прочитать? В общем случае в Сервисной книжке есть т.н. Гарантийный сертификат, в который и заносится первый владелец и дата продажи. Ни разу не видел, чтобы там было написано, к примеру, ООО "АМКапитал")) Не поэтому. Даже у стоящей на площадке непроданной машине существует износ. У меня в своё время была реэкспортная 99, из Канады, Всю правую часть торпедо повело, как сыр на вчерашнем бутерброде)) Плюс всякие сальники-пыльники-уплотнители... А ты говоришь гарантия! Ты, интриган, просто скажи: куплю машину тогда-то и тогда-то, а то все мучаются, думают как тебе с выбором помочь или на этот богоугодный поступок сподвигнуть...

О как, а у мсье Галя своё видение расхода Я раньше как-то не обращал внимание...

Не знаю, как тебе, но мне совершенно не любопытен вопрос сферического коня в вакууме. Сколько там у них на стенде/треке/пустом автобане. Интересует жизнь. И я не согласен, что печки-кондиционеры, музыка и пробки у каждого свои. Конечно, есть расхождения, но они не значительны. В целом, можно договориться об одной крейсерской скорости и примерно одинаковой загрузке трассы. И потом сравнить цифры, бензин с бензином, дизель с дизелем, а полученные усреднённые - бензины с дизелями. По-моему, интересно было бы. А не зибзические цифры испытаний. Договорная гарантия исчисляется с момента подписания Акта передачи-приёма ТС. Хочешь взять ещё один? На этот раз дизель?))

Спасибо, кэп. Ну а какой расход должен быть при такой средней скорости? АфроЭл затеял тему экономичного вождения, вот мне и стало интересно. Кстати, первая фотка близка к максимуму, что я могу исполнить на 3008. Если попытаться увеличить среднюю скорость, то вряд ли это даст ощутимый эффект, т.к. крейсерская скорость вылезет уже за 115 км/ч, а на экономии это отразится негативно. Конечно всё это в условиях нормальной московской трассы с небольшими затруднениями, разгонами/торможениями, а не трудноприменимые в обычной жизни цифры на европейской соляре по пустому ровному автобану ночью при попутном ветре)).

Ездил на дачу, слегка по даче и обратно. Итого 117 км. Решил проверить, насколько экономично я могу ездить. Обнулился после прогрева на АЗ. Первую часть пути ехал по рекомендациям старших товарищей, без резких разгонов/торможений, скорость около 95 км/ч. Немного Москвы и МКАД с небольшими толкучками и свободный кусок до Троицка Потом эксперимент испортили троицкие и краснопахорские пробари и расход вырос до 5,9 л. Обратно уже плюнул и уже не упирался, ехал по обстановке)) Итог, который вполне можно назвать средним расходом по: 60% трасса +30% город под моим управлением))

Да чё там мелочиться, хошимин, позиционируйте уж как модель 2021 года со стартом продаж в 18-м. Это замечательный маркетинговый ход, который вам не будет ничего стоить)))).

Ну мы пытались говорить о продажах новых автомобилей. Цены изначально одинаковые, речь может идти только о скидках в том или ином регионе. А вот этот вопрос очень сложный и непрозрачный. Мы с вами никак не сможем проанализировать торговую политику крупных автоконцернов. В том числе и потому, что она базируется на десятках факторов различного веса, каждый из которых, в свою очередь, формируется на основании исследований, прогнозов, анализа конкурентов, анализа макро и микроклимата покупательского спроса в целом по стране и по каждому региону отдельно, и тому подобной туфте... Изложил это всё отнюдь не для ликбеза, а токмо для понимания того, что минимальная цена а, к примеру, 3008 в Рязани или Казани не будет мин. цена в Мск+автовоз. Есть некая стратегия развития любой крупной компании, особенно если это компания завязана на реальное производство. И каковы её планы в Казани, Рязани и других регионах - неоднозначно... Так что в этом случае можно лишь сформировать представление о региональных скидках на основании отзывов владельцев, приобретавших эти авто в регионах.

Ааа, то то я смотрю, нечисто)) Хотя... Договор залога расторгается с полпинка. Я даже один расторгал через суд. Покупали ФВ Транспортёр В4 вроде, и предоплата была 600 тыр. Так отдавать не хотели, мотивируя тем, что машина собиралась на конвейере под заказ (была у них такая практика), и уже пришла в РФ. Типа, продадим другому покупашке - отдадим)) Немецкий дом на Спартаковской. В суд даже не пришли, перевели по исполнительному листу. Всё просто - ради АЗ. И ещё я тлф смотрю температуру и заряд АКБ))

Столица у нас одна, Сергей, Москва, город-герой Москва))) По сабжу - отдаление от крупных автомобильных центров с развитой инфраструктурой СТО сильно влияет на выбор той или иной марки. Например, в Кургане люди ничуть не меньше наделены чувством прекрасного, но, имея желание купить Ренж Ровер, покупают ТЛК, вместо понравившегося 3008 берут Рав4, вместо С5 берут мондео. Ты ж сам должен всё это знать, так сказать, изнутри.. Словом "богатство" оперируют только недорезанные большевиками помещики (с) МАБ. А вот уровень жизни - да, в большинстве регионов он отличается от Мск и Спб. Олигархов в Москве уже лет 16 как нет))

Да, услуги кредитных организаций идут вперёд семимильными шагами)) Ладно, хрен с ним, с банком... Но чтоб ОД не взяв ни копейки с клиента, не получив подтверждение банка выкупил ПТС и установил допы на авто - с таким чутким и доверчивым отношением я лично сталкиваюсь впервые. А Карфагеныч, негодяй, их постоянно ругает!)))

@antoshka32161, то есть ни в банк не ездил, ни 13 штук за выезд клерка не платил? А когда славное рено отдавал? Таким образом ОД курочил неоплаченную машину?

Не отдаст. Но и не горит, всё равно пока сигналка, предпродажка, то да сё... И потом, даже если банковский специалист приедет в салон, машину никто не отдаст, пока деньги из банка не упадут на счёт ОД. Шах и мат!

Думаю, вариант с trade in выглядит предпочтительнее. Глупости, салон должен оформить все документы для кредита сам и связаться с Банком. Вам же останется подъехать к назначенному времени в Банк на сделку и подписать кредитный Договор.

Зависит от Вашей страховой. Причём зачастую даже сами сотрудники отдела страхования ОД не знают, где как. В прошлом году была чехарда, три раза менялись правила страхования, некоторые СК меняли, некоторые нет. В моём страховом случае была возможна только выплата, в случае моего друга (страховались вместе, но в разных СК) - только направление. ИНГОС и ГЕОПОЛИС. Я так понимаю, что страховка у Вас уже оформлена, наберите в отдел урегулирования и задайте этот вопрос.