Grizzly

лучше писать - в пня (слово Пень в винительном падеже).

Фигня. Лучший пример - это пример с едой))Я как-то ездил по Италии в компании двух братьев-итальянцев. По дороге, естессно, ели, я без пропитания не могу)). Так вот, на мой вопрос, почему в таверне, расположенной, по нашему, в деревне, в 500 жителей пицца да и вообще еда такая, что можно пару дней там заседать, т.к. выходить не хочется, а в центре Милана - отвратительная? Они мне пояснили, что если в деревне готовить будут невкусно - через месяц закроются, никто к ним ходить не будет, откроется кто-то другой. Народ в жрачке и "атмосфэре" шарит. Отсюда конкуренция. А в большом городе потребляют всё такие, как мы, туристо, руссо и не только. Конкуренции 0. А ведь тоже готовят итальянцы, и менталитет один и тот же...

@antoshka32161, я не спроста написал, что хотелось бы приобрести сперва на три года, а потом докупить при необходимости. Это будет полюбас выгоднее. Так что, садись, два, всёпеределывайнах!

Но Вы не пишите, на каком...Впрочем, спорить тут действительно не о чем. Удач в покорении первой космической пыжескорости... Нет, Дим, после всего вышепрочитанного я ещё больше убедился, что и вопрос мог быть не совсем такой, и ответ несколько иной. Единственный способ узнать правду - повторить эксперимент. Завтра ты, я и Чиж по три раза звоним в колцентр и слово в слово задаём вопрос стритрэйсера. Результаты оформляем сообща. Как идея?

Чиж, какая нах тапка? Посмотри график, на каких оборотах мах момент. Ты заешь, что я к Алексею отношусь очень хорошо, но лично был свидетелем, как они с Серёжей не взяли мужика на С4 пикассо с таким движком. Потом я спросил у него: Почему? Он сказал - лечить будем долго и нудно, а результат малопредсказуем. Поэтому слова Энцо по поводу бензинки 1,6 я, безусловно, воспринимаю, но не слишком однозначно)) Пруфы, Билли? Только не на посты таких же восторженных драйверов)) Оно Вам надо? Коробаса мало показалось? Здесь даже пруфов не буду просить Как говорил Жванецкий, давайте будем спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов! До хрипоты, до драки! С теми, кто их ел... Поооняяятнооо... Эт точно. Хочется понять, кто там Вам всё это обещает? На стенде будете испытывать? Или так, типа, мамой клянусь 200!

Продолжаем мусолить тему. Так как все контракты во исполнение какого-то дьявольского замысла публикуются в разных файлах, решил сделать единую табличку, может кому-нибудь ещё пригодится. Далее моя мысль развивалась в следующих направлениях: 1. Как не переплатить? 2. Как не платить много сразу? 1. Так как на сегодняшний момент за почти восемь месяцев я наездил всего 6 800 км, то вполне ощутимой стала перспектива одного ТО в год (меньше нельзя). При таком раскладе график следующий В таблице расходов, как видно, только обязательные ТО и третий год заводской гарантии. Дефицит бюджета тогда составит 26 770. Что можно будет поменять за три года или 30 тысяч пробега? - щётки шесть раз - 6х3 700 = 22 200 - колодки 2х18 160 = 36 320 - диски тормозные 1х38 750 = 38 750. Итого, гарантированно на элементы износа я (именно я, у всех по-разному, купите калькулятор и исправьте) потрачу 97 270 рублей. За вычетом дефицита эк.эффект составит 70 500. Это существенно. 2. В условиях заключения есть пункт, который позволяет продлить СК (в рамках одного вида), если не достигнуты его предельные значения. То есть, можно купить самый короткий СК МАКСИМУМ на 36/60000 (выбран в диаграмме) а на рубеже 2 лет и 11 месяцев (либо 59 900 км пробега) продлить его. Осталось понять, насколько это будет дороже, нежели купить СК сразу. В любом случае, наша инфляция малопредсказуема и вопрос переходит в ментальную плоскость.

@chizhik_pyzhik, известно, не непман красный!

Уже говорил, что весь диалог вызывает сомнения. Возможно, что Порок его именно так добросовестно воспринял, но это дела не меняет... Ориентировочно будет 165 л.с. и 270 Нм. Бензин не слишком хорошо чипуется. Да и вообще, зная о, скажем так, капризном движке 1,6, я бы очень подумал бы, стоит ли икра...И да, 8 секунд - оч. сомнительно.

фууу, девчёнка....

Что я Вам могу ответить? Это печально. Я, прежде чем чипануть до 401 Нм все найденные мануалы по АМ6 скурил. И всё равно сперва отправил чиповаться друга на его С5, и только через пару месяцев эксплуатации без нареканий поехал сам. А тут такое...

Сходил-померил. Не фоткал. Посадочное место на поводке примерно 17,5мм. Очивидно, щётка 16мм. АфроЭл прав.

Может и изменилось. Может и ставят. Но даже по самым "радужным" прикидкам (выше выложил скрин с еуроайсинуорнер), мах перевариваемый момент - 300Нм. С Ваших слов (а у меня нет причин Вам не доверять ) на дизеле 1,6 момент 300 и эта же самая коробка. Таким образом (если учесть, что нормальные люди ездят именно на моменте) коробка там работает на своём максимуме возможностей? Может быть, но это тоже как-то странно...

Может быть это "Новейшая 6-ступенчатая АКПП AT6 (TF-70SC) от Aisin Co спроектирована в 2006 году для переднеприводных автомобилей Peugeot среднего класса с двигателем от 1.6 до 2-х литров. По классификации крутящего момента Айсин АКПП АТ6 - medium torque capacity. То есть передает крутящий момент до 220Нм (по данным Айсин) от 2-х литровых двигателей. После продолжительной обкатки эта АКПП вышла в серию в кризисном 2009-м году и выпускалась совсем не так активно как мегапопулярный старший брат TF80." Отсюда Хотя на европейском сайте AW есть такой рисунок

Жаль. Но если "семидесятка" - это TF70SC, то странно, что её ставят на 1,6, т.к. там момент безо всяких чиповок - 240 Нм.

Тут уже впору очковать за EP6FDT(( К разговору о 70/80, где она здесь (если есть):

Не совсем так. Не тип коробки Евро 6, а т.е. соответствует экологическим нормам ЕВРО 6.

Это не верно. Другого варианта, кроме обращения (и не просто "заеду", а нормальное обращение, оформление заказ-наряда, диагностика коробки, при необходимости - оплата этой диагностики, получение копии з/н с рекомендациями ОД и Акта технического состояния). И Автомир - далеко не худший ОД, я, например, там Айсин поменял по гарантии за месяц.Получити Акт на руки, сканьте и выкладывайте, далее обсудим, что делать. И не забивайте на этот вопрос, ни у кого ещё проблемы с коробкой не рассасывались сами, болезнь будет прогрессировать! И это не верно. Нужно всё делать степ бай степ, не сдаваться и всё делать по регламенту. И это не верно. ПСАшная гарантия - паневропейская. Кстати, пародокс, но до 14-го года ТО на Ситроен дешевле было провести в Венгрии. Не лучшая идея. На Вашем месте я бы предварительно: как минимум, решил проблемы с коробкой и ещё какое-то время покатался на отремонтированной/поменянной во избежание риска рецидива, а как максимум, дождался бы окончания гарантии. Совершенно не понятно, как Порок задал вопрос и что конкретно ему ответили. Спор ни о чём. Меня ни разу никуда не посылали, но если вопрос был технический, предлагали соединить с удобным для меня ОД. И это, на мой взгляд, правильно. Повторюсь, я не верю в такой ответ. Простите, Порок.

Ваша логика мне близка, но всё же пара уточнений.Это не информационное письмо, это Регламент. А так как он имеет непосредственное отношение к существенным условиям договора и подписан сторонами, то он обязателен к исполнению для сохранения Ваших прав на договорную гарантию. Вся проблема сегодняшнего обсуждения возникла из-за того, что строка Регламента, посвящённая переодичности Технического обслуживания имеет двойное толкование. Проще говоря, своей заменой масла в скобках ОД спутал все карты. Лично меня травили татары)))

Полностью, полностью с Вами согласен! Нужно что-то делать! Ваши предложения? Можно и без лишних запятых, самую суть. С удовольствием почерпнём, так сказать... Похоже, подтверждаются опасения Жеки, что, пользуясь слабой информированностью и пофигизмом автовладельцев, каждый дилер пытается выжать, а точнее, вжать в десятитысячное обслуживание максимум операций. Но он теперь вооружён, не даст себя обвести, ни в Москве, ни в Казани)))

@Hushman, да на грязь вроде не похоже...

Строго говоря, конина была не сырой в полном смысле слова, а без термической обработки, так, слегка подвяленой. Так и я говорю, вечером вброд по фонтанам уходили, а уже наутро сел на прокатный солярий и по объектам Универсиады)))

@Hushman, мне показалось, или краска вокруг парковочного радара самоустраняется?

Дарю лайфхак: Узнаёшь, можно ли обналичить флаер на Варшавке. Если да, приезжаешь в Автомир на Варшавке, здесь проходим нормальное, полное ТО)))

У тебя альтернатива - поменять только масло за 5200(Фаворит) или 5600(Автомир) или тыщи за 4(в гаражах) или сделать норм ТО со сменой воздухана тысяч за 12. Тебе решать.

Ну вот, Димыч, полноценное ТО! @Альф, праильно сделали, что фильтр поменяли, одобряю!