Grizzly

? Ну почему.... Между этими событиями были манипуляции с "ломиком" и розовой зубной щёткой

Не согласен я. С обоими)) Мак и Лукойл - франшизы далеко не схожие. Франшиза Мака - приём в одну большую семью ресторанов с одной вывеской. Стоимость франшизы - минимальная (что-то около 50 тыс долл), ежемесячный роялти от оборота, обязательное обучение персонала (платное)участие в жизни сети, вплоть до акций в защиту окружающей среды и спонсирования юношеских команд. И справедливости ради, даже при таких жёстких условиях - вкус хавчика в разных забегаловках отличается. Франшиза лукойла - договор субконцессии. С годовой фиксой по выплатам по договору. Так что хоть и говорится о соблюдении стандартов и пр., по большому счёту главное требование к субфранчайзи - бери топливо у Лукойл и плати полляма в год.

Это юмор, верно? И это не пруфы. У тебя есть пример регламента взаимодействия (договора франчайзинга) нефтяной компании (вероятно, её розничной дочки) с частной АЗС? Пример того, что прописано в договоре? Регламент и механизм проверок? Практика? Откуда инфа про три жалобы? Каким образом они должны быть подтверждены? Опять ты седлаешь позабытого конька общих рассуждений? У меня нет дочери в Роснефти, один друг работает в Лукойле, другой - в его дочке, тоже на чистых прудах. Оба - руководители отделов. Если бы ты знал, как там всех пи**ят...

Пруфы?

Возможно по тому, что собственные АЗС Лукойла довольно жёстко мониторятся в плане качества топлива собственными передвижными лабораториями. В отличие от тех, которые действуют по договору франчайзинга. А в обществе, где отсутствует цветовая дифференциация штанов постоянный контроль возможен "горький катаклизьм"..

Не понял смысл поста. Вернее, с чистотой резервуаров/танкеров понял, а вот фраза "соляр, практически у всех, идёт один и тот же" непронятна. У кого соляр один и тот же? У выпускающих дизтопливо различных НПЗ? У разных топливных компаний? На АЗС? И какие добавки на совести владельцев АЗС? И что это за класс - владельцы АЗС? Выше Антошка уже указал, что данный класс сильно неоднороден...

А если "ихние" обзорщики будут звук "Р" не выговаривать, ты послушно картавить начнёшь? Резюме: Если ждёшь, чтобы с тобой вели разговор, как не с умственно отсталым, используй достойные аргументы. Иначе - извини. В данном конкретном случае - на кузове этого авто написано "Santa Fe". Fe, мля! Ты можешь называть эту херню хоть Пе, хоть Хе, Ге или Ще, но тогда не удивляйся.

А свой пепелац ты тогда как называешь? Исходя из твоей страсти к аутентичности - ситруэн сисаньк?

Не обращай внимания, это у Димы в голове что-то коротнуло. Уже довольно давно. И он так называет Хёндэ Санта Фе. Так сказать, перевод с корейского на нижегородский)). Хотя, насколько я понимаю, Санта-Фе это город, в Нью-Мексико и к Корее и корейскому языку имеет отдалённое отношение.

Всё норм, отверстие есть, болта никакого нет))

Я не совсем понял, в связи с чем Антошке штраф отменили. Но в случае с обжалованием необходимо обращаться в подразделение, вынесшее постановление (ст.30.2 КОАП). Ну или в суд, но тоже по месту нарушения. Ничего другого Антошке в московском ГИБДД не скажут, несмотря на все "взаимосвязи")). Не стоит на это тратить время и силы.

Это было бы неплохо, если бы не пришлось из-за 250 рублей переться в Нижний. А до ГИБДД НиНо от Железки 400 км в одну сторону))

@antoshka32161, по идее, ты скопировал не всё сообщение. Ниже есть строчка "Подразделение: бла-бла-бла". Если вопрос настолько принципиален, ты должен обратиться в это подразделение, вынесшее постановление об административном правонарушении. За разъяснением по рассмотрению и копией постановления. Это можно сделать тут.

Отмазки. Новизна есть, по крайней мере для Рено. Авто с претензией на SAC (Вы, как знаток автодизайна, можете продолжать называть Аркану лифтбеком ) до сего дня не было, а номер более похожей картинки Вы назвать отказались. Пропорции на любителя, но они не делает дизайн "устаревшим". Особо примечательного нет, но это ненаказуемо. По Вашим словам 95% выпускаемых авто имеют "устаревший" дизайн, дизайнеры - неквалифицированные тупари. И только Вам открылась сакралочка. Думается, что пруфов про "устаревший" дизайн у Вас нет. А за аргументы Вы представляете лишь Ваше личное мнение, но с неким профапломбом. С таким же успехом Вы могли назвать дизайн Арканы революционным, или гомосексуальным, или, скажем, псевдолиберальным .

Жентельмены, вы это кому оппонируете? Где это я кого-то в чём-то убеждал-доказывал?! Вопрос вкуса. Мне тоже не особо. Но меня-то заинтересовал не сам дизайн этого пепелаца, а та лёгкость, с которой дизайнер зондер походя припечатал его "устаревшим"

Также хочу напомнить, что и славный 3008 II злые языки до сих пор обзывают Range Rover Evoque для бедных.. Но они (злые языки), разумеется, не дизайнеры, и в "формах кузова" и "устаревших дизайнах" разбираются, как свинья в апельсинах!

Позволю себе цитату из Вас: Как видим, Вы предлагали не смешивать "тип автомобиля" и "форму кузова". А тут опять сорвались, отнеся форму кузова Арканы к "между кроссовером и пузотёркой". К тому же это не просто "пузотёрка", а тот самый лифтбек Мондео, к которому Вы со "знатоком" из комментов так бодро притягивали Аркану. Повторю свой вопрос, так что по "форме кузова", Аркана ближе к картинке №1 или картинке №3? Просто цифра, так будет проще. Ну вот, опять. Просто прямо ответьте на прямой вопрос: Каковы критерии, по которым дизайн Арканы представляется Вам устаревшим? Без отсылок к Логанам, Ларгусам и прочей нечисти, без советов, что кому покупать. Просто критерии. Если есть. Если нет - так нет. И да, я дизайн Арканы не хвалил. И не заявлял ни про новшество, ни про гениальность. Мне - пофиг. В то время я на Пежо не смотрел, ни на 3008, ни на другие.Когда думал, на что поменять С5 в 2012-м посидел в 508, не понравилось. И больше не сталкивался до августа 2017.

Любопытный вывод. Возражать не хочется, выложу картинки, как Вы любите Подписи надо? Сравните, к какому типу кузова ближе Аркана. Вам это будет не сложно, вы же дизайнер. И как, всё таки, Вы определяете, устарел дизайн или ещё нет? Только ли потому, что Вам он кажется пресным, или есть более объективные критерии, доступные и остальным, "непросветлённым"? Пока я услышал лишь то, что какой-то "знаток" сравнил его со старым мондео, то, что даже Алтика в далёких нулевых была интересней, и то, что Вы не видите каких-то там авто в достаточном количестве. Такие аргументы хороши для юмористического разговора, но Вы, по-моему, относитесь к ним достаточно серьёзно.

Спасибо, спас от объяснений очевидных вещей и душного спора по площадям))

С такими аргументами спорить трудно. Ещё труднее, тем более, что речь зашла о "приподнятых лифтбеках"... Тем более, что если уж Вы не видите, да ещё в достаточном количестве... Коллега бандр уже написал, что обладатели кузова спорт активити купе далеко не народные. И им не приходится расчитывать на "народное мнение". Вероятно, именно поэтому, они являются такими устаревшими. Ок, суду всё ясно, вопросов больше не имею.

На мой скромный взгляд мало что общего. Притянуто Так можно дофига чего "с выштамповкой" подставить в данное сравнение. Короче, кг/ам. А в целом дизайн Арканы на мой вкус - ничего особенного. Кто-то скажет скучный, кто-то сдержанный. Кто-то пресный, кто-то яркий. Но назвать его устаревшим ...

Ну, скажем так. Он будет одинаков для двух испытуемых авто. Гарантированно одинаков. И не сможет оказать влияния на результаты сравнения.

Афро в чём-то прав. Если компания официально предупреждает, что на половину АСЗ поставляет нормальный дизель, а на другую -"продукт" от ТАИФ или подобную хеpотень, то где гарантия, что соблазн увеличить поставки хеpотени не восторжествует? - Алёна, это яна!- Я не Алёна.. - Да и я, на, не Яна...

Дизель Танеко неплох, но присутствует только на 24 заправках ТаТнефть в Москве. И то не всегда. На остальных - моча. Я тоже не лью дизель на ВР. Но справедливости ради, ДТ на ВР был гуаном и до его перехода в Роснефть))

Кривая логика. По твоему получается, что если на сноуборде трудно и неудобно катать по асфальту, значит в сноуборде нет смысла? И покупать его не стоит?Так и с шумкой. В 95% случаев она нужна и дарит комфорт при езде, а в 5% случаев езды за городом с ветерком шумка не работает, но это не повод её не делать (см. пример с бордом). Думаю, что правильный алгоритм таков: Если летом (а некоторые и круглый год) живёшь за городом, то до мкада можно шустрить с открытыми окнами, без крыши, с музыкой на полную и проч., вряд ли кому из окружающих помешаешь)) А в московских пробках подымаешь крышу/закрываешь окна и толкаешься, как все.Справедливости ради, кабриолеты с открытой крышей в Москве - редкость))