Grizzly

9 - 9,5 как с куста! В деццтве, когда тоже пытался выводить фактический расход, на свежевыбитом чеке при посадке в машину записывал показания одометра. Дисциплинирует, потом легче выводить, почём в Одессе рубероид...

Неплохая попытка, но нет! )) То, что тебе "видится", безусловно важно. Но для тебя и тех людей, которые тебе доверяют. В общечеловеческом смысле нужна объективная информация. Для маршрутов таковой информацией будут результаты испытаний различных навигационных систем по одним и тем же точкам старта/финиша в одинаковых дорожных условиях. Многократных и разнообразных. Таковых пока нет, остальное - лирика, и каждый выбирает для себя, что ему ближе. А вот информация о загруженности дорог - величина вполне конкретная. И у ЯН она, повторюсь, на порядок более подробная и полная. И если из двух навигаторов, один из которых более информирован о ДД, а второй менее, выбирать, я бы выбрал "более". Несмотря ни на какие "алгоритмы". Притянуто. Был момент, когда с биэмдаблю 7 пришлось пересесть на ВАЗ 2112. Тоже было много чего не привычно... Но о преимуществах жигуля я бы утверждать не рискнул. Надеюсь, @bandr, что расчётное время прибытия ТТ заранее просчитал с учётом разворота на Маяковке? Дабы не давать повода усомниться в "современном алгоритме"?

Эээ, что-то я не совсем понял, о чём ты. Согласен, тему данную мы обсуждали, логику прокладки маршрутов (как она нам представляется ) сравнивали. Но это касается именно прокладки маршрута, как проще и быстрее проехать из точки А в точку Б, минуя точку Ж. При чём здесь пробки? Отображение пробок на карте происходит ДО любых манипуляций с маршрутом. Другого способа оценки затруднения движения, кроме как указания средней скорости движения потока, не существует. Нет ещё ни времени прохождения участка, ни времени прибытия, ни перекрёстков, ни светофоров. Только экзистенциальное видение "картины мира" в средних скоростях. И вот с этой задачей ЯН справляется на порядок успешнее, счёт на табло, графически скорости движения по улицам отображаются везде, по сравнению с жалкими "ошмётками" ТТ и ему подобных. Даже не представляю, о чём тут спорить ))

@m.c.ALF, был бы премного вами благодарен )) По большому счёту, интрестед только трафик, а точнее, сильно ли он уступает ЯН. До конца распродажи три дня..

Разумеется, далеко не все. Но к разговору это отношения не имеет. Достаточно тех, кто едет по ЯН. Как правило, в пробках (а именно о них мы и говорим) таких ооочень много. Спутнику пополам, как там устройство у кого работает. Для него важен приёмник, как материальная точка. По-моему никак. Яндекс видит нахождение приёмника через определённые интервалы времени. Остальное - аппроксимация. По перемещению остальных участников ДД. В местах заторов таковых, как я уже говорил, ооочень много. Я в этом небольшой специалист. Примерно так, с 0:31 https://www.youtube.com/watch?time_continue=33&v=_38Kkfx1rM8

Сколько людей, столько мнений )) А на мой взгляд, сравнивать пробки от ЯН и ТТG, всё равно, что сравнивать, скажем, канал и канализацию. Что-то общее, безусловно, есть )) IMHO. Стараюсь вообще никому не верить. Но Вам поверю. Если приведёте пруфы. Только вот отображение пробок у всех разное... Мне показалось, что если Вы имели ввиду подключение телефона к ГУ, то Вы не стали бы писать о ЯндексНавигаторе? На сайте об этом ни слова. Откуда дровишки? Именно про сайжик. Возможно. Да мало ли у кого есть мобильные приложения? Меня интересует интеграция с CarPlay. Остальное не интересует. Не могу сказать, не ездил. Установил на айфон только для того, чтоб оценить отображение трафика. Два дня понаблюдал (был не за рулём), вчера снёс. Больше ставить не планирую . Своё мнение о тамошних пробках сказал. В свете сказанного Вами об идентичности трафиков TT и TTG, покупку SPP отложу. До лета. Возможно, включу в затраты на отпуск.

Ответ понятен, спасибо. Никто не говорил о пользовании телефоном (точнее - его дисплеем). Sygic выводится на ГУ, а Premium Pack ещё и на лобовое стекло и AppleWatch. Пробки в TomTom Go показались мне совсем не марципан. Правда без пробок, на мой скромный взгляд, навигация и вовсе лишена практического смысла. Была бы возможность вывести ЯН на ГУ (на приборку мне ничего, увы, не вывести), я б вообще с бубнами не танцевал. Но они пока морозятся и строчат отписки с обещаниями.

@m.c.ALF, не могли бы Вы сравнить пробки в нави и Томтомах на смартфоне? У меня нет штатной нави, и я раздумываю над покупкой премиумпака от сайжика. Картография там ТТ (как в телефоне), HD Traffic тоже. Стоит прилично, 4,49 тыр (Европа и Россия), правда lifetime. Поэтому хотелось бы объективной оценки.

@lom, Красивая работа! Но, если присмотреться, то петрушка окажется ещё более раскидистой. Для простоты уберём сложные адреса, обозначим этапы цифрами. Расход в твоей Таб. даётся нарастающим итогом. Я прикинул поэтапно. На 1+2 этапах расход будет 7,35 л/100км (твои 7,8 это 2ой этап онли). А если не учитывать 1ый и 2ой этапы (т.к. MyPeugeot в это время ещё не было активировано), то расход по 3-6 составит 8,87 л/100км. А это уже радикально отличается от озвученных тобой 7,2 по приложению... P.S. С ростом цен на соляру у вас не хуже нашего

Никаких сложностей подобрать по типоразмеру. Можно даже Конти, жаль, что не M+S, а то б и Grip работал бы

Не-не, обманывают более мощщно, в виде цен. Им запретили недоливать, ловят и всячески наказывают. Наливают теперь правильно, но дороже... Самый прожорливый - имеющий максимальное сопротивление движению (ширина шин, вес, нагрузки всяческие и т.п.)

Просто тебя стали мощнее наё обманывать на АЗС )) Кстати, может быть это ещё и потому, что в WLTP на тест теперь должны давать самый прожорливый авто?

Тогда откуда чёткое понимание "туда-оттуда". Или @dimon405, заливает у дома в пустой бак 3,6-4,2 л (когда как), доезжает до работы и солярка заканчивается? Те же движения после окончания трудового дня, но заливаем уже 3.9-4,5 (когда как). А где можно взглянуть на расход, указанный производителем? Я так понимаю, что это 106 л.с.? На автору есть только 110, но расход там примерно Ваш.

Коллега Афро давал ссылку на русском, как проводятся измерения среднего расхода, попадающего впоследствие в ТТХ авто. То, что у Вас расход меньше заявленного, говорит о том, что у Вас короче остановки по маршруту и меньше разгонов/торможений. Хотя это не значит, что за давлением в шинах не нужно следить.

Что значит "в почти идеальных условиях"?

Осторожно, Афро! На форуме зарегистрирован автолюбитель abp, нещадно минусящий за указание на некорректность подобных сравнений. Вы правы, про одинаковость водителей это не говорит. Но схожесть ваших средних скоростей напрямую говорит о схожести дорожных условий. А они могут и отличаться. Именно об этом, насколько я понял, и говорил уважаемый Афро.

Давайте по пунктам. Ваша выдержка из инструкции не имеет отношения к дискуссии. Если SRC в BlueHD вышла из строя, вполне логично предположить, что настройки его выхлопа не будут соответствовать заявленным. При чём тут наш двигатель? По ссылкам: Информация по первой тут уже неоднократно обсуждалась. Закрытые для EURO 5 полкилометра МаксБрауер Алеи - далеко не вся Германия. Вторая ссылка - и вовсе чистая беллетристика. Очень может быть, что что-то дельное было скрыто под Вашим "итд.", но у меня не открывается. По делу нужно было выложить ссылки на: - какого цвета Вам дадут Umweltplaketten на Ваш 5008 (лучше всего - выдержка из Schlüsselnummer); - в чём конструктивное отличие EURO 5, EURO 6, EURO 6c, 6d и 6d Temp, каковы отличия в их допустимых показателях NOx; - каково содержание диоксида азота в отработанных газах "русифицированных" 3008/5008 (лучше всего - выдержка из "Одобрения типа транспортного средства", но не титул ТС RU Е-FR.МТ02.00639, вполне конкретные показатели в г/км). И вот как только мы это всё изучим, мы сможем аргументированно заявлять Или не заявлять.

Я ссылался на пост А это ещё почему?

А может In His Mental Orgazm?

Ну, видимо я ещё не до конца медведь. Если верить Шварцу, меня для этого должна облобызать очаровательная принцесса, причём в самых нескромных местах

Не только зимой. Узбеки, и прочие таджики носят зимой и летом одни и те же тёплые вещи. И чувствуют себя при этом замечательно. Но говорить им, что вещи бывают зимние, летние и демисезонные не стоит. Обидчивые очень! Это хорошо. Но речь шла не конкретно о Вас, а о том, можно ли тем, другим, которым не хорошо, менять что-либо в настройках климата. Или остужаться исключительно слюной заплевавших их соклубников...

Они и пытаются делать. А фраза про цвет - завуалированный дисклеймер возможно неудовлетворительного результата работ. Так как убрать повреждения на 100% они не смогут.

Была похожая ситуация той зимой. И на телефон пришла СМС от сигнализации с указанием низкого напряжения АКБ (11,8 В). Несколько часов провёл после этого у ОД, искали причину, делали диагностики, в посте подробно. Больше пока не повторялось...

@Кузьмич0810, зачем Вам фото? Достаточно открыть мануал.

Нифига, вообще как новенький. Машина в хлам (10 дней, как из салона), а пенс ходит на своих ногах. Правда молчал первые 15 минут. И на внешние воздействия не реагировал )).