Grizzly

Нет, не придумал

Речь, вероятно, о мобильном приложении нашего форума для ойфона...

После этой фото выключил нити, выждал минут 5-7 (точнее не помню) и сделал повторный замер Затем опять включил нити и через минуту опять замер Всё это уже описывал год назад в Теме о 3008-м.

Ты предлагаешь выводить свой гистерезис под каждый провинциальный город в России? Думаю, франки "адаптировали" авто под среднероссийский гистерезис, а там уж кому как повезло...

НО! Это означает, что машины в Европе и РФ могут иметь отличия в прошивках на различные "гистирезисы" (как у тебя только язык повернулся такое сказать!). Следовательно, греться европейский и российский двигатели таки могут по разному.

Грешны. По первой ссылке ошибка в поколении, по второй

думаешь, три-четыре года не протянет? "- Правда ли, что Абрам вчера выиграл в Спортлото "Волгу"? - Да, правда. Но не в Спортлото, а в преферанс. И не Волгу, а 100 рублей. И не выиграл, а проиграл." В остальном в тесте всё правда... Про продаём - оптимизьм, про переживаем - пессимизьм.

Согласен, глупо спорить. Разумеется не gut. Вопрос в диаметре иглы. Если уж совсем не гут, башляем 72 косаря и греем любимый движок. Если не гут, но не сильно смертельно, переживаем три-четыре зимы и продаём авто какому-нибудь неприятному субъекту. Непременно неприятному. И пусть дальше он переживает.

Если про "комфортнее", то и без вебасты норм в салоне уже вторую зиму.Я так понимаю, @VSH3008 больше переживал за двигатель, который работает не в оптимальном температурном режиме. Как-то тут уже спорили об этом, аргументов о последствиях эксплуатации движка при tож=50оС не последовало. Одни эмоции.

Не торопись с выводами. Мне кажется, там с в целом с копейками немного хуже дело обстоит.

Специально для Вас, сходил с ребенком, сделал видос машины на стоянке. https://www.youtube.com/watch?v=vh5yjD7czHI

Это станет понятно, когда потребуется буксировать не тебе, а тебя...

С ручника можно снять отдельно Потом, ручник же можно тотально выключить, не? Пожалуйста))

Абсолютно не уверен. Но вопрос звучал так "Попытался оставить машину на нейтралке с выключенным двигателем". Я постарался на него ответить. Про тормоз надо посмотреть, но пока Воландемор не возьмёт меня на "слабо" - идти лень...

Годы идут, ничего не меняется

Ваши пп.1-2 необязательны, ведь возможны варианты, когда двигатель не завести, а АКП разблокировать нужно. 1. При НЕНАЖАТОЙ педали тормоза нажимаем на кнопку "START", включается зажигание без запуска ДВС; 2. Ногой нажимаем на педаль тормоза, не отпуская её переводим рычаг селектора в положение "N"; 3. Отпускаем педаль тормоза; 4. Выключаем зажигание, нажав на кнопку "START". Через несколько сек должна ругнуться приборка про "Переведите рычаг в положение "Р". Аллилуйя!

Ну, печалиться, действительно, не надо. Но молниеносность нужна в двух других случаях Просто жмём кнопку без тормоза, рычаг в "N", выключаем кнопку. Профит. Мне плевать на Ваш сарказм, держите пруф https://www.youtube.com/watch?v=a_vYwaC1bwA Меняйте сервис.

Справедливости ради И да, зависимости от процессора нет. Lexia ставил и на Intel, и на AMD. Win XP.

Murphy's law С фильтром в таком состоянии оконца не потели?

А видос не сделал?Всё равно надо было внести в ЗН. P.S. Салонный фильтр весьма загажен.

Это "по арочкам" только в одной точке было бы. В верхней. А в тех "точечках", что пониже, такой пескоструй с закидыванием стёкол говнами образовался бы

Тут какое дело... Если верить "знатокам", то сами карты там ТомТом, а здесь их принято хвалить)) Сам езжу по Сфйжику с 11го года. Временами. Сначала попробовал в Европе, понравилось, купил по приезду в РФ. Жалкое подобие, но раз уж купил, то ездил в поездках по Европе, а здесь - по яндексу. До последнего ждал ЯН, но позавчера получил от app-navigator@support.yandex.ru следующий ответ: "Здравствуйте, Федор! Прямо сейчас мы не разрабатываем Навигатор для CarPlay. Мы развиваем «Навигатор» прежде всего как умный помощник в дороге, с голосовым управлением и с «Алисой», которое, к сожалению, на данный нельзя реализовать в CarPlay. Как и многое другое, к чему уже привыкли пользователи «Навигатора», например, онлайн обновление и оповещение о ситуации на дорогах или поиск парковки.Мы работаем над тем, чтобы навигация в автомобилях становилась проще и доступнее, для этого мы развиваем мультимедийную систему «Яндекс.Авто», которая уже установлена в более 50 тысячах автомобилей." Фиаско.Сейчас купил SaygicCarNavi для работы с CarPlay. Если говорить по функционалу и удобству - процентов 65-70 от европейской версии, но динамика сугубо положительная, может, и Питер поправили...

А если не регулярно? Допустим, через день. Могу ещё отдать выходные и федеральные праздники. Да и потом, можно подумать, ты зимой под окном движок не "пускаешь" регулярно. По большому счёту, разница между авто с АЗ и авто без АЗ (Webasto пока оставим в стороне) - так это местонахождение владельца во время прогрева авто)) Мне думается, новичок (не тот, что остался после осмотра шпиля, а наш новичок) допускает пока такие неосторожные высказывания потому, что ещё не до конца понял, в общество каких безжалостных и дотошных людей он угодил. Про таких ещё старик Фунт (тот, который зицпредседатель) говаривал: "Им палец в рот не клади! Я бы, например, не положил!" Видел, что сообщение не мне, но всё же.... Вот так вот взял, и одним постом записал всех обладателей сигнализаций и автозапусков в альтернативно-одарённые лохи. И все то их обманывают, и всех то их имеют. Пруфы то будут? Или как обычно? Еси чё, я свои приводил, и про стоимость вебасто с салоном (остальные не интересуют) и ЗН на SL с АЗ. И мне никто ничего не рассказывал, я попробовал и то, и то, и сделал выбор.

Да нет там никакой надписи