Grizzly

Премного вами благодарен. Это одна из функций ESP. Пока ты не успел перепостить всю вику, позволю себе конкретизировать вопрос: в чём отличие ГК Снег? В отключении при 50 км/час?

Не уподобляйся, Афро, одному местному любителю штампов. "Тебе это не идёт, Бузыкин!"(с)"Осенний марафон", Ленфильм. Ну где, где я утверждал (к счастью/возможно), что это (эмуляция блокировки дифференциала) откровение PSA? Или то, что это не распространённая вещь? Если знаешь, как работает эта "эмуляция" в GripControl (Snow) в 3008 - милости просим написать. А отправить за пруфами на завод или отвечать на заданные себе самому вопросы - это каждый может, если ты понимаешь, о чём я говорю, ihmo !

Видимо, я что-то упустил Где и почему "позволяет дольше буксонуть"? Где и почему "дольше держит заблокированным колесо"? Насколько понимаю, блокировка дифференциала - передача большего момента на свободное колесо и ограничение передачи такового момента на колесо пробуксовывающее. Каким образом это "эмулируется" на 3008ом ? Вариант с "притормаживанием" гидромодулятором не предлагать, к блокировке диффа это отношения не имеет. Так в чём именно отличия настроек и их "preset"? На С5 у меня был режим "снег", который управлял только коробкой, снижая момент и старавшийся не допустить пробуксовки. Остальное - ESP. Является ли возможным отличием GC от ESP помощь в регулировании момента на ведущих колёсах при пробуксовке, но отсутствии бокового заноса? Как видишь, @chizhik_pyzhik, вопросов много. Отключается?

Вполне возможно. Это было бы понятнее, если бы мы чётко представляли отличия данного режима от обычного ESP (или, как она у нас называется, ESC). Пока всё как-то туманно...

Не, в официальной книге - 50 км/ч Да и на SB тоже

В режиме SLAVE всё штатно - подошёл, дернул за ручку, сел, завёл, поехал. Сигналку снимать не нужно. Единственно, если у Вас включён автозапуск, машина категорически не открывается. Либо ждать до конца выставленного таймера, либо принудительно глушить (вот тут Siri - удобно). После чего - подошёл...и по вышесказанному.

А хeр его знает. Дальнейшее общение проходило с его очаровательной дочкой, которая, собственно, и задарила пенсу куфюнф... Прими мои искренние...(( Судя про упоминание ксенона - прилетело "малышу"?

@bandr, я думаю, что коллега @Supervisor небезосновательно считает, что раз штатное (шайбой) включение и выключение GC сопровождается соответствующим сообщением (на панели приборов) и не менее соответствующей световой индикацией (на шайбе), была бы разумной подача подобных сигналов и в случае автоматического отключения режима "Снег" при превышении скоростного порога в 50 км/ч.

Это был не совсем тотал. КАСКО у него не было, а ремонт насчитали на 1,4 млн. Он решил не морочиться с восстановлением и скинул годные остатки перекупам. Но покарёжился он не слабо Впоследствии, думаю, его ещё ждал приятный бонус в виде регресса от Ингоса...

Слабак! Где-то тут я уже писал про остановившегося об меня пенса на Ку5. Вот картинка Так вот, в ценах лета'14, починили за 900 без копеек. Получается, я на эти деньги могу лет двадцать страховаться

Очень странная логика. Пусть КАСКО стоит 50 000р/год. За три года - 150 000 руб.Стоимость небольшого кузовного ремонта. И стоимость абсолютного спокойствия.

Ремонт "за свои" не дешевле. Полностью согласен. Плюс ущерб, причинённый третьими лицами (дворники с лопатами, детишки с мячиками, просто долбо*бы со "своими" парковочными местами во дворе и т.д.).

Почитал продолжение. Захватывающе!В первой части триллера есть твой эскиз места ДТП с импровизированной разметкой (так как в Гугле разметки нет)Но в Гугле разметка есть... И она иная, и по ней ты поворачивал с ряда "только прямо"...Правда, гуглофотка сентября 2016-го, может, разметку перерисовали...По второй части - моё мнение не изменилось - го в суд без колебаний и сентиментов.

Сегодня в iPhone обновилось приложение StarLine. Теперь открыть/закрыть авто, завести/заглушить двигатель, включить/выключить Webasto можно просто дав команду Siri. Удобно. Также появился эстонский язык. Ну, это для гурманов !

Что за кнопка?Фен "включается" системой климат-контроля.

Я полезных перспектив - никогда не супротив!(с) Так с этим глупо спорить. Я же не идиёт. Даже из моих фоток видно, что маломальский прогрев салона (t подаваемого воздуха более 200С) начинается через 8 минут работы ДВС. Я лишь проиллюстрировал, сколько времени нужно на "прогрев" фенов.Но экспиренс был на предустановленных 22 С на климате. Сейчас же ставлю вечером "HI", нажимаю клавишу обогрева лобового, и утром через 20 мин работы АЗ прыгаю в авто в футболке.

И я поддержу. В качестве пруфов - прошлогодние замеры.

Иногда так называют номера, где повторяется первая и третья цифра. К примеру, 979 или 747. Или 252 А, точно! Был с мокрой головой, не успел толком рассмотреть.

А я смотрю, у 3008-ых зеркалочки популярны : Сегодня утром рядом с Фитнеспарком в Чертаново тож синий. И на любопытных дисках... Судя по решётке радиатора и отсутствию хрома на молдингах дверей, Актив? Тогда у нас в зале трипл: Двухцветная девочка ДжиТиЛайн, я на Аллюре три креста и синеактивный!

А вебаста будит БСИ? Если нет, то регулировки перед остановкой ДВС - порожняк.

Это не проблема. Если есть сам заказ наряд - попросите поставить печать. Откажут - продублируйте просьбу письменно. Если будете писать, заодно напишите о сломанной крепёжной детали, приложите фото. Пусть пояснят партнамбер, появится понимание, где она стояла и их ли рук это дело... Посмотрите своими глазами, как они будут доставлять "позабытый" блок от вебки. И да, я бы справился у оф. представителей Webasto о серийном номере установленного у Вас оборудования. Предположение Афро, что по факту Вам вкорячили именно Старт, не лишено оснований.

По-хорошему, я бы уже на этом этапе перешёл бы на общение с ОД в эпистолярном жанре. Канитель не здоровая, возможно понадобятся следы по каждому шагу.

Чертовски похоже на мой новый девиз. С Вашего позволения, утащу себе на щит.

Да они б, Афро, с радостью приникли б, так сказать, к источнику знаний такому авторитетному.. Но языком, боюсь, не владеют https://www.youtube.com/watch?v=zNSR8m1VRnk А графики положены только членам. Профсоюза.

https://www.youtube.com/watch?v=-r76ihWFY2c "Верю что адаптация для РФ по итогам тестов была сделана" Страшно подумать, какие бы машины продавал ПСА в РФ, если бы не рыцари из АР. В целом, если я в состоянии правильно понимать Вашу версию русского языка, то изначально: 1. Вы привели VSH3008 в качестве утешения информацию, что бензиновая версия 3008 тоже плохо греется. 2. В качестве подтверждения Ваших слов привели ссылки на тест другого автомобиля. 3. Когда Вам на это указали, Вы продолжили приводить откровенно дурацкие аргументы про то, кто что понял и кто что учёл. К первоначальному посту они отношения не имеют. Вполне достаточно было просто заметить, что Вы по неосторожности воспользовались источником, не имеющим отношения к данной дискуссии. Что Вы, в принципе, и сделали. Не стоит при этом переводить разговор на то, у кого чьи проблемы и у какие фантазии.