Grizzly

Это было бы полбеды, но у меня такой алгоритм не проканал... Более того, и мойка мне помогла только до вечера, с утра опять открывал ключом. К обеду сенсор заработал. Но подстраиваться под его график работы не хотелось бы.

Дык я не против, но мотаться на мойку каждый раз, когда гадский сенсор считает погоду достаточно гадской - особого энтузиазма не вызывает. Причём, что характерно, простая протирка эффекта не даёт.

Я бы всё-таки не торопился с выводами. Какой у Вас размер франшизы? Один только расширитель арки (замена) без стоимости работ в районе 10 с крепежом. Плюс парктроник (замена). Да и сама покраска бампера с ремонтом (на фото не видна пластиковая передняя юбка, почему-то мне кажется, что на ней тоже есть повреждения , замена). Так что, @koi-sama, не спешите, промониторьте размер чека. Если бьётся, вызывайте участкового.

@koi-sama, КАСКО?

Точно так же, открываю/закрываю касаясь/потянув ручку двери. Если работает АЗ, открываю авто с телефона (точнее говоря - часов), так как не всегда помню, в каком кармане лежат оба брелка (ПС+ПК), а часы всегда под рукой.Вывод - SLAVE, как и говорили парни выше.

С этой неисправностью - первое. В более широком смысле - разумеется, нет. Я записывался к определённым мастерам-приёмщикам и мастеру цеха (Сергей - привет, жаль , что ты ушёл). Жень, мы по разному видим алгоритм, это медицинский факт. Кстати, о медицине. Не дай бог тебе попадётся врач - твой единомышленник. Согласен, авто и тело человека - две больших разницы, как сказал бы лом, но хорошая диагностика - она всегда хорошая диагностика. Я рассматриваю с точки зрения условий договора. Надеясь при этом, что с другой стороны находятся профессионалы. 1. Он определил перечисленные в ЗН ошибки. 2. Разумеется, неисправности. В нашем с тобой примере - эксперт установил бы заводской брак вентиля. 3. Акты "клепают" Инженер по гарантии и Техэксперт, в комиссию также входит Начальник СЦ и Мастер смены. Результаты диагностики должны быть подшиты к ЗН, их клепать не требуется, достаточно откопировать. К слову про СЦнеОД - не знаю. Но отсутствие кассового чека у хачизвозчика не превращает в зашквар моё требование чека у гетта. А так да, должны, законодательство у нас в стране одно, кроме, пожалуй, небольшой прослойки самых лучших. Но ты этой темы не любишь, умолкаю.

Жень, дай милалиху отдышаться. Сейчас, видимо, клокочет.. Я б точно клокотал.

Людмила, судя по Вашему "с наступающим..", сейчас бессмысленно к Вам приставать. Может, пообщаемся немного позже, когда первые эмоции поулягутся...

Чёт ржу Да мне, в общем-то, пох пофиг... Но всеобщее внимание односельчан приятно, не скрою!

Андрюх, я, в отличие от многих, этим горжусь!

1, 2 и 3 разные. Пример. Приезжает милолих со своими косяками. Далее 1. Дилер увидел косяки и обнаружил причину. 2. Дилер не увидел косяков. 3. Дилер увидел косяки, но причины установить не удалось. Как видишь, у каждого пункта сиквел будет разный. Это не так. Он дал указание при мне всё проверить, неисправности не нашёл, денег не взял и пригласил при повторе немедленно к нему. Вопросов после посещения у меня не осталось никаких. Согласен, у тебя более сложный случай. Но и у меня во второй раз ничего не нашли. Договорились на видеоролик о неисправности. Ерунда. Деньги взяли, соответствующих документов не предоставили. А ты говоришь - так же. Да и волшебный пендаль отвесили после пары дней после обращения. Это вовсе не орфографическая ошибка. Он "определил" неисправность авто "низким зарядом АКБ", а документов, чтобы милолих могла провести НЭ, не предоставил. Только глупые фотки. А на документы милолих имела полное право, ибо заплатила за них. Более того - эти же самые документы ОД обязан выдавать при закрытии и Гарантийного ЗН, но большинство автовладельцев на это забивают, радуясь тому, что починились на холяву. Упростив ситуацию, можно привести пример. Автовладелица приезжает в СЦ и просит разобраться, почему авто ведёт вправо. С неё берут деньги за диагностику и накачку колеса. И в заказ-наряде пишут "После подкачки правого колеса примерно в течении 3 минут неисправность прошла. Вызвоано спусканием правого колеса". На вопрос "А с хераль оно спускает?" весело ответили "Нужен длительный тест, катись ка ты к ...ям!" И только после второго обращения выяснилось, что виноват вентиль с заводским браком, попадавший под замену по гарантии ещё в первое посещение. Тогда возникает вопрос к вызвонооленю, чтож ты, дружок, во время первой "диагностики" не определил, чем было вызвоно? Да ещё в ЗН указал неверную причину? Упростил до предела.

Для ответа на этот вопрос нужно понять, сама херня без данных защёлок не отлетит по дороге? Если нет - я бы подождал до солнышка... Теперь, благодаря тебе, буду аккуратнее к сугробам подъезжать.

Я сам не ставил. Но слова твои подтвердили самые тревожные, и увы, не беспочвенные сомнения. Когда ставил экраны, просто таки физически ощутил ненадёжность и хлипкость всей этой "композиции".

И у меня тоже была подобная ситуация. И не одна. На последнем С5 у меня было 19 гарантийных ремонтов. Бесплатных. И один платный (замена экранов на днище, не догадался сделать страховой случай). И бесплатными они были именно из-за того, что с первого посещения в 2008 году я настаивал на одном - на чётком выполнении регламента. А именно: 1. Нашли неисправность - напишите. Негарантийный случай - напишите, оплачу. Повторится - приеду повторно, заберу деньги и за первый визит. Гарантийный случай - устраняйте. 2. Не нашли неисправность - напишите, оплачу диагностику. Повторится - см. п1. 3.Не удаётся выявить причину - пишите, оплачу диагностику. Позволю и я себе пример. На С5 в снегопад встали дворники. Крестом на лобовом стекле. Пока доехал до ОД, помыли, загнали - дефект пропал. Прозвонили моторчики и релюшки - всё штатно. Денег не взяли. Повторилось - всё то же самое. Во время второго визита мастер цеха попросил снять на видео тот самый "крест" из щёток на работающем авто. Снял. Поменяли по гарантии моторчики. Больше дефект не возвращался. Для чего написал столько букв? Просто в моём случае мастер цеха был квалифицированным и неглупым человеком (Сергей Рассохин - привет!). Он мог бы устроить канитель, как с милолихом, или с тобой. Но видел на шаг-два вперед, поэтому "всё так произошло". И именно поэтому тремя страницами ранее я писал, что умный ОД зарядил бы Миле АКБ и отпустил бы Милу с миром (или обложился дисклеймером в виде документов, распечаток и Актов). А при повторном обращении принял бы авто БЕЗ Претензии№1, и спокойно бы выполнил свою работу. Всё равно всё к тому же и пришло, только теперь ОД нужно что-то промычать на Претензию №1 в течении 10 дней, получить мгновенно вторую с требованием вернуть денежные средства за диагностику №1 и зарядку АКБ, сюда же можно прикрутить ставку рефинансирования за каждый день, а копию в ПСА. Ну и кому стало легче? Ну уж точно не тому "альтернативноодарённому", который после точки в "...ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ АКБ И УДАЛЕНИЯ ДАННЫХ ОШИБОК ОШИБКИ НЕ ПРОЯВЛЯЮТСЯ. ВЫЗВОНО НИЗКИМ ЗАРЯДОМ АКБ" продолжил писать про "вызвоно". Не стоило ему этого делать.

Думаешь, мидтроникс не показал бы?

Это довольно приличный пробег. У меня, к примеру, за 16 мес - 14 тык. И при этом никакого "недозаряда". Теперь остаётся только догадываться. Но в чём я с Вами согласен - что не было полноценной диагностики. Иначе дилеру не составило бы ни малейшего труда предъявить Вам её результаты.А определённый разряд АКБ, вполне возможно, и был. Но не была выявлена истинная его причина, не был проведён должный гарантийный ремонт. Но думаю, что теперь у сотрудников ОД будет более "клиентоориентированный" подход))

Всё, что после первого тире - исключительно со слов дилера. Возможно, что всё было не так. Косвенно мои подозрения подтверждаются согласием на последующие бесплатные диагностики. Если ОД всё по первому заезду делал верно, откуда такая невиданная щедрость - 9 300 рупий? С хрена ли сценарий поменялся? Взяли бы за диагностику, ошибок нет - гуляй Вася, с новым годом! Однако ОД меняет тактику, идёт навстречу, роет носом. А почему? А потому, что им ещё за первый "ремонт" отчитаться надо по претензии. Начинают активно улыбаться, демонстрировать участие и предлагать помощь безвозмездно. То есть даром. Признаки были. И в первый заезд, и во второй. Но в первый их лихо отнесли за счёт "просадки" АКБ (которой, вполне возможно, и не было), взяли денег, а сами подумали про обычный франкоглюк. Нет признаков - бери деньги и оформляй документы по исправному автомобилю. Уверен, что ты знаешь лучше меня, что криво поставленное доп. оборудование может являться причиной повышенного тока утечки, и, как следствие, разряда АКБ. Возможно, ситуация складывалась так. При осмотре авто выявили "недозаряд" АКБ, отнесли его на счёт автовладелицы, небольших пробегов и холодов. Далее ты знаешь. После получения Претензии и повторного заезда в ремзону начали искать истинную причину. Возможно, провели квалифицированную диагностику, обнаружили повышенный ток утечки. Но не признаЮт, ибо тогда выявится подлог с первым ЗН. А если учесть, что сигу ставили варяги, то становится понятным, почему лось на дальний кардон ушёл необходимо салон разбирать и авто оставлять - завтра их вызовут и заставят утечку искать. Иначе зачем салон разбирать для диагностики парктроников? Это всё догадки. Но я бы не исключал такой возможности.

Думается, что по количеству одновременно встреченных 3008ых на дорогах России, Вас не скоро кто-нибудь опередит))

Так меня одного смущает, что для проверки работы парктроников (про сигнализацию говорил отдельно ранее) возникает необходимость разборки салона? И последующей сборки оного. Справедливости ради, я бы расширил интервал с 14:00 сегодня, до непоймискольких завтра)).

Всегда пожалуйста А я, наоборот, хочу похвалить Вас за то, что не отступились и не поленились довести решение вопроса до конца. Именно то, на чём я настаивал изначально. Как я уже говорил, мы не можем быть окончательно уверены, что было с АКБ при первом Вашем обращении. Но то, что собираются проверять работу сигнализации, может косвенно указывать на то, что таки был повышенный ток утечки. Но признать это со стороны ОД - подтвердить, что они пытались Вас обмануть при первом визите. Ума не приложу, что можно сутки диагностировать в работе парктроников.))

Любопытно. Правда чёткого взгляда я не заметил. Кроме, пожалуй, стремления довести процент трейд-ина до 100. А на сегодня карина такова: ".. около 70% новых машин приобретают, сдавая в зачёт старую. В некоторых из наших салонов этот показатель и вовсе достигает 80%." Но тут же:".. Хотя в штуках новых мы продаём пока больше (на них приходится 62%)". Ещё не совсем догнал, какие деньги они получают от импортёра? Или они, как в анекдоте про синагогу, "аккуратно всё в пакетик собирают и в город отправляют"? P.S. Ну как же "не экономист"?

@AFrol, прочёл. А в чём квинтэссенция мысли этого уральского "экономиста"?

Ага, появилась небольшая ясность со смайликом . Всё-таки Воландемар пытался вставить "жoпу". Не стоило труда, она и до этого отчётливо просматривалась! Более Вас комментить не стану, хотите - пишите в личку.

Вот видишь, Волдемор не обиделся. Но это не точно.

Давным-давно, около четырёх тысяч лет назад, человечество вместо наскальных рисунков изобрело буквы, которые незамедлительно приспособилось складывать в слова, да и вообще, в письменную речь. Прочитав посмотрев Ваш пост, у меня складывается впечатление, что Вы решили сделать резкий разворот в сторону "доисторического материализма". Хотя да, при таком способе изложения пунктационные ошибки маловероятны. Немного смущает непосредственно выбор смайлика. Насколько я знаю, в переводе на отечественный, он означает "великолепно". Вам действительно понравилась моя шутка, или Вы выбрали первый попавшийся смайл, максимально похожий на попу? Можете ответить цифрой.