Перейти к публикации

chizhik_pyzhik

Знатоки
  • Публикаций

    4 040
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    63

Все публикации пользователя chizhik_pyzhik

  1. так он уже не заслуженный и народны выходит )))) это точно? так обычно колхозный работает, а родной активируется на определенной скорости и определенной передаче (при опр. условиях).
  2. это по твоему нормально или нет? вроде "нормально" - это когда кнопкой он ВЫключается, когда не нужен или мешает. чем он заслужен?
  3. часть функционала все равно по аналогу, такова селяви заведется точно такая же акция у СЛ НЕТ, если сделано все правильно, то без ключа есть риск заглохнуть и не завестись, а так, да, с сиги запустил, открыл двери и ... так речь про ДЗ (АЗ) что-то больно замороченно, все проще.. верно, но авто нормально работает если в нем 2 активных ключа/метки, например когда новый авто из салона забираете, у вас же при себе оба ключа а с каким из них работает авто? )) эт вряд ли...
  4. и как тебе письменное объяснение поможет решить проблему?
  5. читал. и возразил именно на то, что на МКПП никакой защиты... ну это не совсем, точнее совсем не защита, т.к. может скажем пассажир (или пассажирка) случайно на этот рычажок надавить и... вот только ИМХО, простого отклонения не должно хватить, наверняка должна быть еще кнопка какая, например, под большой палец.
  6. за этот косяк на РТ6 в свое время один товарищ отсудил у ПСА определенный "гешефт", потом косяк поправили... "Что, опяять?" ну, блин... могу подозревать, что тв.знак появится при удержании мягкого неск.сек. //чисто предположение
  7. если слейвом - сработает, если конечно "удочка" все еще работает на современных кейлесах...
  8. "при желании и Х.. сломать можно" так ведь и машину можно в стену направить, а по результату сказать, что нет защиты от дурака... "защита от дурака" позволяет избежать казусов в основном из-за невнимательности или глупости, например, где важна полярность разъем делают так, что по другому его не вставишь, и т.п., но при упорстве все защиты можно обойти...
  9. может не в тему, но справедливости ради она там была, т.е. просто так случайно ЗХ было не включить, в одном случае нужно было приподнять кольцо, в другом надавить на рычаг и преодолеть определенное сопротивление, в третьем - нажать кнопку, причем это было даже на копейке жигулей!
  10. кое-что и простая ЕЛМ-ка сможет, причем практически любая, т.к. понять что внутри вряд ли удастся, но если к авто подцепится и ПО её определит, то дальше все одинаковые, НО далеко не все ошибки можно будет увидеть или опопзнать, и тем более сбросить, а для более полного ножен дилерский сканер (в народе лексия) и ПО "ДиагБокс" (ДБ), но то что доступно на просторах - не работает с 3008, тут либо еще платить либо искать знакомый по сервисам.
  11. откуда инфа? глонасс работает через сеть GSM, через базовые станции сотовых операторов, в принципе вызов на 112 возможен и без симки, но как система тогда передает координаты авто? если про ЭРА, то ДА, но передает оператору, а не в ГУ, а тут вопрос стоял как использовать симку как модем.
  12. в следующий раз и она успеет испугаться, а то только водила - это не порядок!
  13. ну вроде правильно запало, симка внутри ГУ - это только на древних было, вроде на 607 таковое закончилось, потом блок телематики, СОС и поиск авто был отдельно. к нам поставляют аналог называемый ЭРА Глонасс, по сути там и мобилка с модемом, но вот додумались ли подружить этот блок с ГУ - под большим вопросом, мне кажется, что нет нужно бы доки на этот блок найти, наверняка он "слушающий", но не "говорящий", т.е. только получает инфу от авто, но не выдает её обратно, хотя в спеках было, что должна быть возможность дистанционного глушения...
  14. проверить уровень, и выставить! отчасти логично, т.к. некоторые вещи без сервера ПСА не провести. половой признак тут не при чем, многие мальчики не лучше разбираются, а вот это правильно! Если обобщить, то получается 2 проблемы: 1 - ЭГУР - отрубается в пробке 2 - АКПП - пинается при переключении 1-2 Все верно? 1 - по идее ЭГУР может смотреть и "гаражник", тем более если подозрение на проводку 2 - есть профильные сервисы, если средства позволяют, то на форуме есть сервис специализирующийся по ремонту АКПП, отзывы и молва - положительные. Что скажет и сделает ОД отпишитесь, интересно. Удачи!
  15. @AFrol, так и у нас ц5-х поболее будет ...
  16. не плохо бы...кем и чем запрещено? какой закон нарушается? сам СС срабатывает при определенных услових, например в пробке если АКБ не успевает набрать заряд она сама отключается, точнее перестает глушить ДВС. Т.о. обним из "законных" способов отключить СС будет установка АКБ с заведомо малой емкостью, или указать в ДБ завышенную емкость, что бы заряд всегда был ниже 50-70% ) что значит 6.2 , 6.1 и в чем отличие от евро 6 тоже не мешало бы понять... вот тогда и поговорим про нарушения. а то нарушение непонятно чего получается.
  17. chizhik_pyzhik

    Чудеса После Замены Ключа...

    года 1,5-2 назад, к сожалению магазин (7 континент), в котором был "лоток ключника/часовщика" закрылся с последующим ремонтом и открытием другого, куда переехал "ключник" пока не знаю, в округе не попадался, но я и не искал, по подобный ключи мне попадались и в других местах, на той же смоленке в переходе под садовым, но и там сейчас палатки разогнали. А так, практически в любом металлоремонте должны быть болванки,... часто мет-рем находятся В или ОКОЛО крупных магазинов и ТК, не бумаю, что нужно ехать на другой конец города. Про южный порт - там раньше был авторынок, может быть именно на нем и сделали ключ...но это предположение
  18. chizhik_pyzhik

    Чудеса После Замены Ключа...

    ну не знаю как в Ваших краях, и не знаю какой ключ у 607, но в районе смоленской было 2 "ключника" и у них всегда была россыпь разных ключей, в том числе и выкидных, в том числе и с самим корпусом с кнопками, от 508-го пыжа там видел, точнее подходящий по видимым параметрам, т.к. был интерес слделать 3-й ключ спецом спрашивал, причем даже копию чипа делают. так что может просто переспросить... @Крисс, у меня такое жало было на 405 пыже вроде на 3-6 такое же, а вот на 605 другое жало - там ка к крестовая отвертка. Наверное, стоит посмотреть, что там на самом деле должно быть, попросить у одноклубников сфоткать и замерить, тут много 607-х
  19. @antoshka32161, тут озвучил именно Федор. но не суть. у ЕП6 заявлена "турботяга" почти от 1500об./мин. у ХДи - толи 1700 толи 2000 (сейчас лень лезть искать) но из споров помню, что этим бравировали бензофилы.. мне 408 бенз показался резвей 508 дизеля, но стал ли от этого мотор лучше/хуже? да и писал ранее про субъективность показателя "по ощущениям"...
  20. chizhik_pyzhik

    Чудеса После Замены Ключа...

    @Крисс, блин, так этих лезвий у большинства "ключников" (металлоремонтников) разных типов всегда "на развес" полно... проводку и разъемы поверили? точно все в порядке? просто намекает скорее на проблему проводки, нежели в самом БСИ... хотя если выпаивали "промку" и криво впаяли или угробили перегревом...
  21. так про ремни после появилось, про "нарушение закона" раньше заикнулись, вот мне и интересно, какой закон будем нарушать @zenni, в твоем случае или детально изучать настройки и взаимосвязь их, или искать прозорливого мастера из ОД, как вариант энтузиаста гаражника, который занимается кастомизацией настроек и подключением залоченных функций...
  22. @antoshka32161, как я понял, так разговор был как раз за мотор, а он не меняется от да настройки и определенные факторы имеют значение но ДВС-то остается тем же )) хотя я уверен, что есть детали, которые в нем претерпели изменения со временем. дополню, Гризли утверждал, что бенз овощнее дизеля по ощущениям... но я так и не понял кто за что спорил в итоге )) "г-но" ил "овощнее" ?? Ну а по теме, так понимаю, что 5008 все же конкурент //при выборе авто будет для некоторых.
  23. Какой закон он нарушит?
  24. какая разница? может и не везли никуда, а там и находится, а может вернулся из командировки и привез, а может просто приехал не меняя номеров ("временно"), и т.п. вариантов множество... факт - есть система СС и её не получилось отключить, вопрос был- знает ли кто как это сделать, или есть ли какие предположения? мое ИМХО, что нужна правильная последовательность и отключать/настраивать в нескольких местах, а возможно просто подправить условия вкл/выкл ДВС, ...
×
×
  • Создать...