Перейти к публикации

chizhik_pyzhik

Знатоки
  • Публикаций

    4 040
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    63

Сообщения, опубликованные пользователем chizhik_pyzhik

  1. 11 часов назад, Nekto-pushkin сказал:

    Коллеги, что то мне кажется, что от машины появился устойчивый запах дизельного выхлопа. Жена говорит что ничего не чувствует, а мне вот чувствуется.

    Вебаста есть? от нее бывает запах дизельного выхлопа.

    а так октрыть капот и посмотреть, нет ли где дымка ))

    Жену проверить на корону, ...

  2. 1 час назад, Victor Hugo сказал:

    У меня закрадывается подозрение, что мог включиться Economy mode и вырубить открытие ЦЗ с брелка....

    вот это вряд ли, не влияет экомод на это. тут с питанием что-то или с антеной. 

  3. 11 часов назад, AFrol сказал:

    еще как ставят
    у меня родной Exide

    Вас обманули, вам дали лучше )))

    Alexey515  ну повторны к ним, они не только ток утечки должны замерять, но и состояние АКБ спецприбором, процедура минут на 40. потом выдают заключение и распечатку.

    У меня мафон на 4007 сажал АКБ, но при первом обращении замену АКБ согласовали, при повторном обращении нашли проблему в ГУ...т.к. ставили у них - ремонт за их счет, и АКБ за их же счет.

    на 508 через раз стартовала вебаста, несколько поездок, в первый проблем не нашли, второй зарядили АКБ и проверяли работу плюс его состояние проверили, третий перепрошили БСИ, но проблема не ушла, четвертый подключили центральный оффис в германии, проблема не ушла, а связь с сервером плохая, пятый - сдох БСИ (по ходу он уже подыхал и вебаста- это первые признаки были), в итоге замена БСИ по гарантии. деньги за первую диагностику вернули скидкой при очередном ТО.

    Так, что я бы ОД попинал однозначно.

  4. Рустамовски  пусть кто-то надавит на капот, а в это время тянуть рычаг открытия, возможно придется чуть понажимать на капот порезче.

    ну а потом смазать и , возможно настроить...возможно не до конца отводит "щеколду" или тросик растянулся немного

  5. 5 минут назад, Sergio_Leone сказал:

    Я этот номер детали вбивал. Мне предлагался какой то сайлентблок в большом количестве не Пежо-Ситроен 

    ну может в одной циферке ошибся, или поиск так работает, может накануне сайленты искал, вот по релевантности и лезет....

    6 минут назад, Sergio_Leone сказал:

    chizhik_pyzhik Благодарю тебя, добрая птица! 

    да на здоровье ;) 

  6. Sergio_Leone  ну можно ведь и так _https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=98 108 717 80 ))

     

    Заказ
    0-1 день (плюс время на доставку из г. Санкт-Петербург)

    в корзину    367р.
    По предоплате в магазине или полной оплате на сайте
    Условия доставки    
    ЕвроАвто СПб Больше 5ти лет на сайте 1424    
    1865 отзывов
    Санкт-Петербург, м. Парнас  
    тел. 8(812)424-39-73

     

  7. под днищем слышно? может защита или глушак обо что-то...

    ну или попало что-то на защиту...

    тут, насколько можно судить по звуку, похоже на описанное выше. как бы одна металлическая и с большой плоскостью деталь переодически цепляет другую и в резонансе начинает дребезжать, чуть уходит из резонанса - звук слабнет.

    ИМХО, но большего по звуку не отгадать ))

  8. bandr ну почему же, поверю, ты ж все это наверняка уже на себе испытал ))

    просто не очень верится, что АБС перестанет работать ))

    а как система определит запаску?

    ладно, если б датчики давления были, а тут?

    по разности скоростей вращения колес и углу поворота руля?

    а если запаска в размер боевого колеса?

  9. эта хрень реально под подкрылком а не из салона достается? :(

    Sergio_Leone ну все что один собрал, другой может разобрать, тут главное, разобрать с минимальными повреждениями, и собрать правильно и герметично, раз уж все равно под замену, то можно смело экспериментировать.

    дистанционо, конечно, сложно, но можно ...

    первое - попробовать прогреть феном место склейки светлой крышки к корпусу этой майдулины, далее пытаться поддеть с минимальным повреждением самой крышки, лучше что-то типа тонкой загнутой лапатки.. хз чем из обихода заменить.

    второе - если не пойдет, обтачивать край шкуркой (нулевкой) и потом пытаться отделить крышку...

    третье - обточить, чтоб осталась крышка, без но без той части, что клеится к корпусу.

    возможные поломки - поврежден провод, поврежден механизм, поврежден моторчик

    первое лечится просто, второе 50/50, моторчик если только подбирать.

    сборка

    1 - тут и так понятно, сажать на герметик 

    2 - так же с обмазкой и лучше чем-то сверху проклеить 

    3 - придется вырезать, выточить, распечатать на 3д детаь на недостаюшее место "юбки" и надеятся, что все хорошо проклеится, фактически будет даталь  ечерченая более темной частью светлой "крышки", одной плоскостью ляжет на корпус, внутренним контуром к крыше...и снова герметик. в зависимости от крепления к авто, можно усилить стяжкой или скруткой...

    все это только если любопытно и хочется своими руками, как-то возился с разными такими неразборными штуками, которые хрен купишь или стоят как самолет.

    ДА, для начала рповерить проводку до замка, может просто в ней проблема ))

  10. bandr могу с 99% уверенностью заверить, что все построено на данных с датчиков, как то радар, датчики вращения колес (они же АБС), угла поворота колеса, ну и если есть датчики угловых ускорений )))

    1% оставляю на оригинальность решения а ля фгрансье )

    ну даже если логически подумать, то система должна работать не только на однотипном колесе определенного размера, но и учитывать, что колесо может спуститься или запаску вдруг найдут (привет 5008м). даже в штатных колесах есть расхождение в диаметрах. согласен, в БСИ есть размерность колеса, но это для коррекции показаний спидометра, БСИ вроде как за АБС не отвечает.

    Задание курса выполняется за счет ЭГУР, контроль - камера и радар,

    АБС, ЕСП, АПС и др. производные за счет работы тормозных цилиндров (грубо электро насос с клапанами нажать/отпустить в контуре), контроль за счет датчика вращения (а ля холла). 

    Все это системы с т.н. отрицательной обратной связью.

    Где может использоваться размер колеса? Могу предположить что в грипконтроле, но есть сомнения, там скорее к сцепным кач-вам резины привязывались, проограммируя время на подтормаживание колеса в разных режимах...

  11. 4 часа назад, bandr сказал:

    физически могут, а вот корректность работы систем зависит от наличия возможности выставить новый размер в BSI

    та ну бросьте... каких систем?

    вся разница в показаниях спидометра будет,

    все остальное рассчитывается из угловых скоростей колес и их разности.

  12. MiKat тем более, что та табличка никого особо не заинтересует, помню в ФНС другой документ нужно было предоставить, по поводу мощьности 405-го, т.к. по какойто причине он там значился типа 157л.с. ))

  13. на 508, на 6-ступке было поддобное по началу, сейчас если и бывает, толи не замечаю, толи совсем как камушек переезжаю...

    проявлялось при езде почти накатом, т.е. очень вялом ускорении...на цыпочках ))

  14. MiKat  фото,. когда раз подгрузились, действительно в лоб, в краснодаре вообще один капот и отдельно только номер, но по указанному времени я также шел 107... и те же 113 на камере. а по времени опять нестыковка ((

    время по идее должно синхронизироваться по ГПС и ГСМ а значит у меня в регике и в камере должно различаться минимально, но не на минуты.. ну тут имхо.

×
×
  • Создать...