chizhik_pyzhik

ну во первых так рекомендует производитель, во вторых 40 у нас - это скорее не норма, а экстремальные условия (как и -35, если о центральной), в третьих, у ДВС (следовательно и для масла) рабочая температура вокруг 90*С, что явно и на много выше +25+30... ну этого в принципе достаточно. тут гораздо интересней должно быть почему не 0-ку предпочитают по нашим морозам

до 180 чипуется, он тот же что и 150, а именно его и анонсируют 150 - бензинка, 150 - дизелька.

ну на 5008 и до этого движки не спортивные стояли .... 2,0 дизелька вполне должно хватить, и поболее сараи тягает... а вот с ценой, тут да... У меня не работает у меня вообще на этом форуме почему-то "расширенный редактор" не работает только текст и добавление вложений но если теги(bb-коды) руками набирать (Serge444, спасибо за подсказку): про 3008: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e5G9wT52il4 про 5008: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uvK655IRdbI

резина?

@Valent, не знаю какой именно у тебя партнер, но вот подобрал схемки (думаю если и не совпадают на 100%, то очень близки) обрати внимание на некий блок 6030! и никакого управляющего с БСИ, именно 6030 с него идет управление левым стеклоподъемником, смотреть нужно сигналы с него... собс-но перед заменой всего и нужно было смотреть и прозванивать все.

@Valent, т.к. моторчик щелкает (точно моторчик?), то сигнал на него приходит, может стекло заклинило? сканер есть? ошибки есть какие? жгут поменян только в двери? а кнопка-то не в двери (наверное так у всех, точно не скажу, не заморачивался), а на пенели, т.е. еще и тут проводка есть...

еще разок попробую https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e5G9wT52il4 будет 1,6THP и 2,0HDi c айсинами 3-го поколения, будет вебаста, вроде как про дистанционный запуск (вебасты) заикнулись, подогрев лобовухи (низ+левая стойка)... Да еще же про 5008 - к следующему году должны привезти !!! вот это огогонюшки уже и сразу в тему 5008 - сравнение его с кодияком https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uvK655IRdbI ЗЫ да как это видео то добавлять -ять-ять-ять

и вот ведь не задача, лукойл даже в США есть согласен в США бенз тоже паленый, а их машины способны переваривать почти любое "пойло", но ведь из "забугров" - это самый "забугорный" край ... ну если поближе - то как таки "забугры" как Болгария, Польша, Украина?. Вот не знаю как бенз и соляра по качеству, но вот авто на них как-то вяло ехать начинает, правда есть и другие наблюдения - расход меньше. А при чем тут ГОСТ, так и вовсе не понятно. И от куда такие познания у перегонщиков - тем более. В общем бред какой-то. Сегодня купил 5л. шишкин лес - 54 рубля всего, что теперь его лучше залить? ах, это не масло! ну тогда олейна менее 100р за литр, т.е. 5л менее 500. менять можно в 2 раза чаще чем лукойл.

@Valent, а какой жгут менял? где проверял? правое закрывается с правой двери или с левой тоже?

@ДенисВМ, откуда познания про наш АИ? (если правильно понимаю это про бензин) Если его, как и масло, по цене выбирать, то наверное так оно и будет, ...

только прочел тяжелло будет. есть схема подключения этого?

@gerzog23, не евро... тогда нужна распиновка этого разема, на крыше мафона нет ничего? из увиденного можно только предположить, что желтый = + при вкл.зажигании, черный = скорее всего масса, красный = постоянный + на память. если провода попарные (1 целый и 1 с черной полоской) = 99% что на колонки их 8 шт (4 пары), остается только синий - по нему нужноискать или смотреть что там (может быть приглушение подсветки, может быть питание активной антены, может быть что угодно...) для подключения лучше купить нужного "паука", возможно есть под этот мафон.

Было, нет?? ЗЫ как видео цеплять???

не, у него так - зверинец, зоопарк у меня @Oleg79, привет

@evgenii80, вроде как написано так 1 - Фары ближнего света (лампа H7-55W), 2 - Фары дальнего света (лампа H1-55W), т.е. в любом случае никак не 100W ! может для линзованной по другому?! ИМХО линзы - дальний, нафига они в ближнем?

@Serge444, забавно, что показывают вывешивание заднего колеса на переднеприводном авто...смотрится конечно как диагональное у 4х4, но ничего общего, тут только жесткость кузова посмотреть, и то для новой машины, а что будет через год-два после таких покатушек? //лирическое отступление Про какие там блокировки говорил - тоже не совсем понял

@Алексей74М, забыл добавить - пред-ль на 10А т.е. смотреть проводку и разъемы, и сам насос

@Алексей74М, Ну даже не знаю чем еще помочь... так как нет точных данных что за ДВС и какой впрыск - нет точных схем. по тому, что наугад взял (XU7 и впрыск BOSCH) цепь от преда идет через бензонасос, и, вроде больше ничего в ней нет. Так что нужно: 1 - определить штатный номинал преда на бензонасос, если 15 или 20 то поставить то, что нужно 2 - если пред соответствует штатному, проверять бензонасос, он точно внешний? так штатно? (у меня в баке был) на нем что-то написано? 3 - проверить состояние проводки, замерить сопротивление (именно проводки) и проверить на предмет КЗ (возможно при вибрации коротит). в общих чертах ранее писал что нужно проделать.

@Алексей74М, а книжки нет? глянуть номинал преда на бензонасос, какой должен стоять. 2 - хорошо бы ток измерить, какой кушает бензонасос, если пред горит, значит больше номинала, но на сколько, только делать это нужно с предом , т.е. не просто тестер вместо преда (так можно спалить что-то еще). но можно и по другому (см. ниже) 3 - можешь измерить сопротивление насоса, от него прикинуть ток, который он будет кушать. почему может перегорать (в порядке вероятности): - износ самого насоса и/или его подклинивает (тогда бросок тока в момент клина), - плохой контакт в разъеме или плохой провод (подгнил, перетерся), - неправильный номинал преда (маловероятно, т.к. до этого то он работал?), - забит фильтр (насос работает на повышенной нагрузке, маловероятно, т.к. заводится), - пережата топливная магистраль, - не работает клапан сброса в обратку. По двигателю нужно бы определить тип впрыска, хотя может, что он 1,8 хватит... но посмотреть смогу только дома, вечером, там наверняка есть номинал преда.

@Алексей74М, на 1,9 один из пред-ов был на бензонасос, но он у меня вроде на 15 или 20А был., у тебя(если правильно вижу) оба 10А. Собс-но смотри на каких проводах (номера набиты) он висит, и какая у тебя мод-ция ДВС (инжектора), тогда можно будет по схемам посмотреть.

@vasizoff, Я так понимаю, что причина вибрации не выявлена?

ПРогреть, просушить, смазать, при необходимости подрегулировать - это из стандартного, а так смотреть нужно причину

что как, но смотреть можно с митсу оутлендер ХЛ до 12 г.в., с ситроен Ц-кроссер. артикулы ни ситро и пежо одинаковые вроде, от митсу не скажу, но брал задний ПТФ - на коробке все три марки присутствуют. Поробуй по своему ВИН через _экзист_ или Емекс посмотреть, а то смотри сколько реф-ов

@Alex Gibson, а проводку проверить не хочешь? мож там все залило и "скисли" контакты..

@Mechta, все началось после замены масла?? пробку на место вернули? (деталь 710).